BABYFACE:ベビーフェイス

【使用状況を教えてください】
2020年8月から使用しております。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真の通りです。

【取付けは難しかったですか？】
取説が読めれば誰でもできると思います。

【使ってみていかがでしたか？】
まだフレームスラーダーのお世話になっていないので、このまま世話にならないようにしたいです。


【付属品はついていましたか？】
説明書

【期待外れな点はありましたか？】
特になし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
トルクレンチがあるといいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

現在使用しているメンテナンススタンドが耐久用Vプレート受けだったので品質・コスパのとても良いベビーフェイス 社製品のスイングアーム・スタンドフック Vタイプの黒（目立たない方が良いと考えました）を採用しました！フックが非常に掛けやすく、一人でもOKです！後は何といっても車体側に傷が付きにくい事、非常にお気に入りです！パーツ単体の盗難も怖いので材質も考えてイジリ止め付きのトルクスタイプのボルトに変更する事も検討しています。

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各メーカーと、迷ったあげく、ベビーフェイスのゴールド色が気に入り購入。ツーリングにも、ステップ位置にもよりますが、遠方も快適に走行出来ています。

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CBR600RR最終型のエンジンスライダーです。題の通り他にあんまり選択肢はないので、大体の人がこの商品を選ぶことになると思います。
製品自体はベビーフェイス謹製ですのでしっかりしてます。ただし右側の重なった部分が多少ズレてるっぽいので仮組みをきちんとしてから本締めしましょう。
あと液体ガスケットってどのくらい塗ればいいのかググっても不明でしたのでご注意を。モノは良いと思いますよ。

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スプロケットを交換した際にショップに取り付けて頂きました。存在感あってお気に入りです。質感、色味申し分ありません。

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zrx1200ダエグでリアスタンドを使用するために買いました。
ロゴがかわいいのでこれに決めました。
ジュラコンなのでスタンドを傷めず良いかと思います。
使うとスレが出てきてしまうのは仕方ないですね。

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K製と悩んだのですが、自分はタンデムステップを外しているので、取り付け間のステーが薄くて目立たなそうな本品を選択しました。取り付けは簡単。予想以上にフィットして、まるで純正の様な見た目です。使用は、ロックオープン時にも鍵が本体から抜けるのでヘルメットを掛ける時に邪魔にならず操作性が良いです。
繰り返しますが、後からつけた感が無いのが一番気に入っています。
ちなみに鍵はバイクと別にしてキーホルダーに付けてポケットに入れています。これならトップブリッジに傷が付かなくて、かつ不便でもなくてお勧めです。

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ハイシートとハンドルアップのスペーサーを入れたので、ステップ位置もかえたくなり交換しました。バックステップまではいらなかったので、安価で乗りやすくなりました。

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街乗りメインで使用中。
DEMON150GRの純正ステップは、ボテッとした感じで、可倒式ではあるがバンクセンサーがすぐ路面に触れやすく、ドキドキするので交換。
まず、見た目はかなり細身で、バイクに合ったコンパクトサイズで、Demon150GRのデザインにしっかりマッチしている！
ステップ部分はローレット加工が施されており、滑り止め効果が抜群に向上。
アルマイトブラックは高級感があり、控えめなロゴもとても良い。あえてブラックでまとめてスッキリさせたい意図を見事叶えてくれた。
下から覗き込むとロゴが見えて、見る人が見たら分かる『あれ！？BABYFACE』になっている。
操作性も向上！シフトのクリック感がアップして、しっかりシフトしてる感覚がライダーに伝わる。
今までニュートラルに入りにくい症状があり、ニュートラルランプだけ点灯して、ニュートラルに入っていない『ハッピーニュートラル症状』があったが、ニュートラルの感覚も伝わり易く、シフトチェンジが容易に出来る様になった。
純正シフトペダルで２度折れてしまうトラブルがあった為、今後は安心してシフトチェンジ出来そう。
ハードなシフトチェンジにもしっかり対応してくれる、さすがBABYFACE製！
気になる点と言えば、シフトチェンジペダルのつま先側が、樹脂の様なもので出来ており、高級感はあるが、若干滑りやすい気はする。
好みと慣れで大きな影響はないが、YZF-R6のMAVERICKバックステップはゴムなので、そう思うのかもしれないが。
後、ボルトもステンレスシルバーではなく、ステンレスブラックを使ってくれてたら最高だった。
今後はペダル位置を変更して、最も理想的なポジションを見つけていきたい。

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アルミベースの質感がかっこいいです。
実際転んだときにどの程度効果があるかは不明ですが、不明のままで使用できることを祈ってます。

右側のエンジンカバーボルトの緩め?締め込みにはそれなりの工具があったほうが良いです。
持っているディープソケットでは間に合いませんでした。
6.3の8mmソケット、エクステンションバーと9.5→6.3の変換アダプターでなんとかなりました。
左は問題なしです。

乗り心地は、まったく何の変化もないです(笑)

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