BABYFACE:ベビーフェイス

【使用状況を教えてください】
主にツーリングで利用していいます。
立ちゴケや転んだ際に、エンジンは守りたいと思いこちらを選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
品質、質感ともにイメージ通りのものが届きました。
一つ一つのパーツがしっかりと包装されおり、安心できました。

【取付けは難しかったですか？】
素人がすぐできるものではないかなと思います。
エンジン周りのケースのネジを一部外してつけるので、トルク管理が必要でした。
また、カウルも一部浮かして取り付ける必要があり思ったより難しかったです。

【付属品はついていましたか？】
BabyFaceのステッカーが二種類入っていました。
説明書も同梱されていましたが、やはりプロが取り付けや監修前提なので細かくは書かれていませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】
転倒時にダメージを低減する為に！これから先、購入したアクスルプロテクターが活躍しない事を願うばかりです。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
【実際に使用してみていかがでしたか？】のインプレは今後、できるだけしたくないですね（笑）この質問に答えられるのは転倒した時しか分かりませんから・・・

【取付けのポイント】
アクスルプロテクター本体にＬ・Ｒ左右の指定シールが貼られています。２１年式ＺＸ?６Ｒ、指定シールに従い装着するとアクスルのザグリ径の違いでピタッと装着出来ません。説明書には「ＫＡＷＡＳＡＫＩ車には、Ｌ・Ｒ表示の逆に取り付ける場合があります。」と記載があります。２１年式ＺＸ?６Ｒは説明書通り、逆に取付けです。全てのＫＡＷＡＳＡＫＩ車に適用ではない感じの記載です。取付け前にアクスルプロテクター左右の凸の形状が異なりますので凸形状確認と車体のアクスルザグリ径を一緒に確認されるといいでしょう。あとは説明書に記載されている規定トルクで締付けて完了です。スムーズにいけば１０分程度の簡単な作業です。

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後ろに相方を載せることが多く、反対にもヘルメットホルダーが欲しく、付けられそうだったのとバイクのデザインを損なわなそうだったのでこちらを購入しました。
結果として車体右側にも取りつけることができ(商品に掲載されている写真とは向きは違いますが)全く問題なく使用することが出来ています
使っていない時にヘルメットホルダーを開けっ放しにしていても、裾などが引っかからないのがとてもいいと思いました。
取り付けた後も悪目立ちしないデザインでい感じに車体に溶け込んでいるのではないかと思います。
ヘルメットをロックしてる時ですが変にステップに変に干渉したりも無く、ヘルメットに傷がはいったりなどの心配はないかと思います。
バックステップを入れていても全く問題なく使用できます。
またロックしている部分が他社のやつと比べですが壊しづらいのでは無いかと思うので防犯面も完璧かと思います。
お値段も他社さんのとあまり大きく変化はないので迷っている方おりましたらこれを買っておけば間違いないと思います！

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サーキット用でタンデムしないし、荷物も積まないので左側リアをスッキリさせたくて購入。レーサーっぽくなってカッコいい。小さいかなと心配していたサイズも一般的なタイダウンフックなら２つかけれます。（太いものは辛いかもしれませんが、私が持っているものはどれも２つかけれてます。）

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質感、カラー共に満足です。ブラックのボディカラーに「大阪ゴールド」が映えます。
ポジションも純正ペダルよりコーナーリングしやすくなりました。
また停車時の降ろす足の位置に純正ペダルが在りましたが、今ではまっすぐ足を下せるようになりました。

取り付けに関しては、ストップランプに繋がっているブレーキワイヤーの長さが、ギリギリになります。純正状態では、このワイヤーはフックに引っ掛けてありますが、ベビーフェイスステップキットの取り付けに際して、このフックから外してやらないと届きません。

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【使用状況を教えてください】
タンデムステップを外したので付けた。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。
【取付けは難しかったですか？】
簡単
【使ってみていかがでしたか？】
荷掛としても使える
【付属品はついていましたか？】
付いてた
【期待外れな点はありましたか？】
特にないです。

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純正のシフトフィーリングの悪さに嫌気がさして変えました
バックステップも変更後このパーツも変更しました
単体でも効果はあります
下の穴を使用するとストロークは短くなりますが重すぎて疲れますので上の穴を使用する方がいいと思います

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こんな商品が出たのかと試しに購入。
フルードが透けて見えるので面白い、アクティブの色付きフルードならより映えると思う（自分はヤマハ純正使用）
通常のホースとそこまで変わらず使用可能、逆に言えば通常の黒ホース並みに分厚さと硬さはあります、でも60℃のお湯で熱しながらなら曲げ加工も出来ると取説には記載あり。

ただ、やはり黄ばんでくるのかななど考えると黒ホースが無難なんだろうなとは付けて思いました。
継続して様子見、何かあったら追記します。

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メンテナンス用に購入。
スタンドはこれから購入なので
まだ使用感は不明。
目立たないので黒にして良かった。

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アクスルプロテクターという商品名通り、アクスルシャフトに取り付けします。
プロテクト機能はもちろんのこと、タイヤ交換時にシャフトを通す部分が円錐の形状になっており、ホイールの穴とキャリパーマウントの穴と位置がぴったりあっていないとシャフトが通らない！という煩わしい現象に、うまく辻褄を合わせてくれて、スルッと通るようになりました。
しかし取り付けは圧入式なのでかなり根気が必要です。

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