SUPER ZOIL:スーパーゾイル

「入れて何か変わった？」と聞かれると、正直なところ劇的な変化は感じませんでした。ただ、なんとなくですが、「メカノイズが減った気がする」「シフトフィーリングが少し良くなった」そんな印象を受けました。

もしかすると「添加剤を入れたから良くなるはずだ」という思い込みによるところもあるかもしれません。でも、仮に体感できる変化が少なかったとしても、エンジン内部のコンディションを保つ効果があるのなら入れておいて損はないと思います。

安心感という意味でもプラスです。

注意点として潤滑を良くする添加剤なので、添加量に気をつけた方がいいかもしれません。最初は少なめに入れて様子を見ながら、最終的に5％に近づけるようにしたら良いかもしれません。

今回は10回のオイル交換で1本を使い切れるように、4％の割合で使っています。
１％少なくしても結果として、クラッチの滑りも特に感じられず「気のせいかもしれないけど、シフトの入りがスムーズになったような…？」と感じています。

目に見える変化は少ないかもしれませんが、長い目で見ればエンジン保護という意味でも十分価値のある添加剤だと思います。

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古いバイクなので、労わって乗っていますが、こう言う添加剤があると助かります。
賛否両論有りますが、私はコレを使ってから明らかにギアがスムーズに入ってくれるのを体験して大満足しています。
エンジンもコレのおかげで元気に回ってくれている気がします。
なので、オイル交換の度に入れています。
値段もこの位かなと納得しています。
「気のせい」だとしても、これからも使い続けたいと思います。

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空冷バイクの熱ダレ対策に入れています
明らかに効果あります
特にカスタムした４ミニは夏場は明らかにOH気味になりますが軽減されます
W800の新しい年式にも有効です

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効果をうたう文言でゾイルの倍の価格の油脂類が有るじゃないですか。　
金属の表面を改質しみたいな、
両方のグリスを持っていていつまでも減らないし違いを確認したいので
なので一方はヤマハ車に使用して
ゾイルはスズキ車に使用中です。

主に金属の扇動部分全般に使用し
アドレスV125のアクスルシャフト、サイドスタンド軸、トルクカムピン、ベアリング全般、ブレーキレバーの軸、各シャフトといった辺りに積極的に使っています。　　

あっちもこっちも良いグリスなんだと思うのは
極端な燃費さや摩耗が双方に無くちゃんとグリスとして機能しているところ。

ただしFZRの時にエンジンオイルでゾイル添加剤の効果を体感出来たから
心象的にゾイルの方が好きです。
間違い無い感が半端ないです。

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添加剤は諸説ありますが…。
私のバイクは静かになりました。
値段がもう少し安いと助かります。
今後もずっと使用を続ける予定です。

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私のアドレスV125は短距離走行過多のヘビーコンディションです。
今までアドレスを乗り継いで３台目で
今の車体は自分で二個一で作りました。

まだ寒い時期の二個一作業でジェネレーターコイルのケースを開けるとエマルジョン。
その他にも至る所にエマルジョン。
そもそもブラッシング自体に賛否両論有りますが
あれを見た後では誰が何と言おうが行いたくなります。

大体が暖かくなり始めた季節の変わり目に
プラグホールからエンジンコンディショナーの処置をして
その日の内にゾイルのブラッシングをしてのオイル交換になります。

ここまで頑張らなくても車体コンディションの維持は出来るのかもしれません。
気分的な問題かもしれません、

でも使い続けます。
部屋には使いかけ1ボトルと新品1ボトルの在庫が有ります。

信ずるものは救われる。
直ぐに信じて馬鹿を見る。
信じるか信じないかはあなた次第。

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一旦現在入ってるオイルを抜いてフラッシングを入れて１０分くらい暖気してから
ドレンボルトから排出でフィルターも交換　もともとクリアな色なんですが
排出した時に見ると色が茶色になってるのを確認すると汚れが取れている感じがします

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ギヤの入りやエンジンの吹け上がりが良くなってると思います

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品質には問題はない只問題は、バイク屋さんが使う量半分でも多いくらい

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通常のハンドクリームの容器の様なキャップ式と違って、ノズルタイプなので手が汚れにくく作業性がかなり高いです！グリス量もサンデーメカニックには充分な量なので数年は持つと思います。バイクの重整備は勿論、車や自転車やスケボーやエアーガン…あらゆる物に使用出来る万能品なので、安物を購入せず、このような高級品を購入する方が幸せになれるかと…！ベアリングやシャフト等、こまめにメンテナンスをしない、ガッツリ整備する時に使用していますが性能も満足しています！！心からお勧めします！スーパーゾイル大好き！！

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