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ユーザーによる SUZUKI:スズキ のブランド評価
信頼の国内メーカースズキ。スズキの純正オプションパーツは取り付けの精度や使い勝手などが高いレベルで実現されています。様々アイテムをラインナップし、カスタムの選択肢には必須といえる。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価1890件 （詳細インプレ数：1775件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 960 | |
| おおむね期待通り: | 602 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 264 | |
| もう少し/残念: | 35 | |
| お話にならない: | 28 | |
3.2/5
| 性能・機能 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| フィーリング | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
| 保護性能 | 3 |
スズキ大排気量油冷車に使用しました。（初期インプレ）
レーシングオイルとのことですが
部分合成油です。
謳っている通り、
シフトフィールがとてもスムーズです。
某輸入系紫色の全合成油より全然いいです。
API規格とかは何も書いていなく。
部分合成ですが、少し価格が高い謎の製品ではありますが
ネットでの製品説明PDFでは、鈴鹿８耐にも使用と書いてあります。
謎が多い製品ではありますが、スズキ＆エネオスの製品ですので
しばらく使っていこうと思います。
他の性能は
また追加でインプレします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
純正サイドケース装着に必要なパーツです。
純正のサイドカウルと交換するだけのカウルはボックスを外していても、オーナーでない限りはほとんど気がつかないぐらい違和感がありません。
サイドケースを使わない時もデザインを崩さないので、さすが純正と言ったところ。
タンデムステップに取り付けるアタッチメントは、ヘルロックとも干渉せずに利用できます。
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| 性能・機能 | 0 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 0 |
| 性能持続性 | 0 |
定期メンテナンスするには、コスパを重視したくて購入しました。メーカー純正なので、信頼感もあって選びました。所有するバイクメーカーにこだわらず、他メーカーブランドも使用して、色々試してみたいと思ってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 形状 | 3 |
| 整流効果 | 3 |
ヘッドライト周りの形が好きになれず購入。
横から見た時はまぁまぁですが、正面から見た目はカッコ悪いままです。
純正品なので後付け感は感じません。
防風効果は意外とあり、加速時や高速走行時も身体が後ろに押される感じは減ります。
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3.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
パニアケースに付いていなくてもバイク用のウェアに脊椎サポーターがあるので、それをクッションとして寄りかかればと思っていたがやはり有ると無いでは違うみたい。寄りかかる為のパニアケースではないので体重をかけることはないがバックレストは楽らしい。楽らしいとは私は運転なんで使うことはないアイテムなのでパッセンジャーへの愛の証かなぁ。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
ビシッと決まりました！
K-2ですが、問題なく装着できました。
もう少し幅が広ければなおよしですね。
積載3kgと記載されてますが…
載せかたを工夫して20kgの箱を載せて
悪路も走りましたが問題なしでした。
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5.0/5
| コストパフォーマンス | 5 |
|---|
バイクを購入したら必須なものだと思います。
純正を部品は、安心感があります。
ガスケットなど細かな部品は、純正を使った方が、結果安くなります。
ウエビックで簡単に注文できますよ。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
標準シートでは尻痛がありましたがハイシートにしたところ尻痛は無くなりました。
また標準シートはえぐれた所に座る感じでポジションがほぼ固定されてましたが、ハイシートはフラットなのでポジションの自由度が上がりますます乗りたくなるバイクになりました。
交換して初めて乗ったときオフ車のようなポジションと思いましたがすぐに慣れました。
数値では34ｍｍシート高が上がりますが、私の場合足つきはほぼ変わらず最初からこっちを標準にしてほしいと思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
2014年モデル。初の大型ツアラーです。
フルカウルの夏場の熱は耐え難い。フレームに触れたら即やけど。対策としてはいいのですが、熱対策にはまだまだの状態。フィット感や全体バランスはさすがにいい。
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