クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
ユーザーによる SUZUKI:スズキ のブランド評価
信頼の国内メーカースズキ。スズキの純正オプションパーツは取り付けの精度や使い勝手などが高いレベルで実現されています。様々アイテムをラインナップし、カスタムの選択肢には必須といえる。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価1890件 （詳細インプレ数：1775件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 960 | |
| おおむね期待通り: | 602 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 264 | |
| もう少し/残念: | 35 | |
| お話にならない: | 28 | |
もしもの時のために、手動式なので電源が無い場所でも安心
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
画像１
画像２
画像３
画像４
画像５
画像６
お袋の愛車だった当時は１年で１００ｋｍ前後の走行距離でした。
お袋の免許返納に伴い私の手元に来た２０２２春には１，７００ｋｍちょいでした。
引き続きチョイ乗り専用マシンとして活躍して貰っているレッツ４Ｇです。
毎週ちょこちょこ乗ってはいますが数キロ程度の距離なので大した距離ではありません。
しかしながらオイルは劣化しますので交換は必須項目です。
オイルは・・・
私はいつもスズキ純正です。（画像１）
母はバイク屋まかせでしたので銘柄は不明です。
シート裏にワコーズの交換シールが多量に貼ってあったのでワコーズだったのかもしれません。
私は“古いタイプ”なのでやはり純正オイルが安心です。
用意する工具は１４ｍｍのソケットとラチェットハンドルです。（画像２）
これは“締め”と“緩め”を間違わない為です。
尚、レッツ４Ｇは本来１２ｍｍソケットのドレンボルトですが、母の依頼していたバイク屋
（先代は母の同級生）が頼んでもいないマグネット式に交換した模様です。（画像３）
父にも生前確認したら・・・
『 そ ん な の 頼 ん で な い 。 』
と言っていました（笑）
オイル受けは粉の洗濯洗剤の空き容器（紙）とオイル吸い用のボロです。（笑）
オイル量が少ないのでバーディー８０とバーディー５０の３台合わせても約２本で済みます。
経済的で助かります。
更に３台ともオイルエレメントが無いので低コストで懐に優しいです。
本来レッツ４Ｇはスズキ推奨のМＢスクーター用を入れた方が良いかもしません。
私的には何も異常も不具合も無いのでＯＫです。
さてオイル交換は特に難しい事はありませんが、ドレンパッキンの向きに注意が必要です。
純正部品には但し書きが明記されていませんが、山っぽい方がボルトの頭側で、
平らっぽい方がエンジン側です。（画像４）
これを逆にすると次回ドレンボルトから旧ドレンパッキンを外すのに苦労します（笑）
オイルを入れたらオイルゲージ（画像５：純正＝オイルフィラーキャップ一体型）にて規定量の確認です。
問題なければエンジンを始動し１?２分程度暖気運転をしてエンジンを停止させ、再度規定量の確認し、
不足していたら補充します。
フィラーキャップをキジマ製に戻し、最後はオイル漏れが無いかドレンボルト周辺＋地面を確認します。（画像６）
問題なければ作業終了ですが、念のため次回の乗車前後に再度オイル量とオイル漏れは確認します。
私の場合オイルとドレンパッキンは純正が一番安心しますね。
因みにドレンパッキンやドレンボルトもウェビックで取り寄せ出来ます。
オイル交換はケチらずマメにする事でレッツ４Ｇを維持していきたいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
容量：0.5L
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
同じ規格（ＤＯＴ?４）であってもメーカーの異なるブレーキフルードが少量でも混ざることに抵抗があるため、バイクメーカー純正のフルードを使うようにしています。なので、スズキのバイクにはこのフルードしか使いません（使えません）。
また、ブレーキフルードはバイク１台の交換だと１回５００ｍｌなんて使いませんが、安全を考えて使い残しは保管せず、１年ごとに新品を購入して入れ替えています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
経年劣化でシートが裂け始め、雨の後乗るとズボンに染みてきたので購入しました。取り付けもかぶせるだけで簡単だし、サイズもフラットシート専用なのでぴったりでした。
タッカーと張り替えシート買って付け替えようと、最初考えてましたが、タッカーは使用頻度も低いので私にはこちらが正解でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
画像１：純正が一番
画像２：ソケットレンチ
画像３：７００ｍｌ
画像４：ドレンパッキンの向き
画像５：オイルゲージ（古い写真）
画像６：ドレンボルト周辺
ここ４?５年はチョイ乗り専用となっているバーディー８０です。
しかしながらオイルは劣化しますので交換は必須項目です。
毎週乗ってはいますが数キロ程度の距離なので前回のオイル交換から・・・
なんとぉ約２００ｋｍしか走っていません（笑）
オイルは・・・
いつもスズキ純正です。（画像１）
今はモデルチェンジでコレを入れてますが、以前はＴＹＰＥ０４を入れてました。
明らかに旧モデルの方が粘度が高くドロッとしていました。
数年で実施されるオイルの規格変更に伴う事でしょうかね。
用意する工具は１２ｍｍのソケットとラチェットハンドルです。（画像２）
これは“締め”と“緩め”を間違わない為です。
オイル受けは粉の洗濯洗剤の空き容器（紙）とオイル吸い用のボロです。（笑）
オイル量が少ない（画像３）のでレッツ４Ｇとバーディー５０の３台合わせて約２本分です。
経済的で助かります。
※レッツ４Ｇはスズキ推奨のスクーター用を入れた方が良いかもしません。
特に難しい事はありませんが、ドレンパッキンの向きに注意が必要です。
純正部品には但し書きが明記されていませんが、山っぽい方がボルトの頭側で、
平らっぽい方がエンジン側です。（画像４）
これを逆にすると次回ドレンボルトから旧ドレンパッキンを外すのに苦労します（笑）
オイルを入れたらオイルゲージ（純正＝オイルフィラーキャップ一体型、画像５）にて規定量の確認です。
ОＫならばエンジンを始動し、１?２分程度暖気しエンジンを停止させ、再度規定量の確認し、
不足していたら補充します。
最後にオイル漏れが無いかドレンボルト周辺＋地面を確認します。（画像６）
問題なければ作業終了ですが、念のため次回の乗車前後に再度オイル量とオイル漏れは確認します。
私の場合オイルとドレンパッキンは純正が一番安心します。
オイルエレメントが無いので低コストで助かります。
オイル交換はケチらずマメにする事で３０年選手のバーディー８０を維持していきたいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
カラー：カーキ(9900079NM0338)
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
ジムニーデザインの折りたたみコンテナがコチラで購入できると思いませんでした。
最近、クロスカブを予約してきたので加工して荷台に取り付ける予定です。YouTubeで折りたたみコンテナの取り付け動画を見て参考にしています。
愛車もジムニーなので、普段使いにも便利そうです。
気に入った点！
1、コンテナは水洗い可能で、アウトドアシーンはもちろん、日常使いにもぴったり。
2、JIMNYやサイロゴが施されたデザインは、バイクに載せても車に置いても注目を集めること間違いなしです。
3、便利な側面の扉を開ければ、積み重ねたままでも簡単に物を取り出せるので、使い勝手も抜群。
4、使わないときはコンパクトに折りたたんで収納できます。
バイクの荷台に積めば、買い物用のクーラーバッグや保冷用の発泡スチロール箱が入れられて重宝します。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
セール中だったので購入しました!まだ交換してないですが、交換が楽しみです!
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ライトの右側に予備の電源が来ているので外してはめるだけです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 3 |
問題なく使用できている。
コスパが良い。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
最初からボルト周り裏側にゴムクッションが付いていました。
高いだけの事はありましたが、もう少し安ければ良いなと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【MotoGP】アデレード市街地コースで開催予定の2027年オーストラリアGP、タイトルスポンサー...
【PR】風間深志と行く『モンゴル大草原 ポンコツバイクのオフロード大紀行』Vol.4 遊牧民は、未...
【全日本モトクロス】ベルズレーシングの大倉由揮が第8戦で総合6位
【WorldSBK】最多勝更新！ ドゥカティのブレガがエストリルで3連勝、年間最多勝と最多ポイント...
【新製品】レトロなデザインが魅力！ 「TOYO STEEL コラボツールBOX」がデイトナから発売
【全日本モトクロス】3ヒート全勝！ 下田丈が第8戦オフロードヴィレッジのIA1クラスを完全制覇
【EICMA2026】アステモが展示概要を発表、スプリングレート切替式の電子制御サスやインホイール...
重さは慣れます。でも筋トレになります。ホンダCB1300スーパーボルドールSP【Webike愛車ピ...
コメント(全0件 )