SUZUKI:スズキ

ユーザーによる SUZUKI:スズキのブランド評価

信頼の国内メーカースズキ。スズキの純正オプションパーツは取り付けの精度や使い勝手などが高いレベルで実現されています。様々アイテムをラインナップし、カスタムの選択肢には必須といえる。

総合評価:	4.3 ／総合評価1890件（詳細インプレ数：1775件）
買ってよかった/最高:		960
おおむね期待通り:		602
普通/可もなく不可もない:		264
もう少し/残念:		35
お話にならない:		28

SUZUKI:スズキの商品のインプレッション (全 1775 件中 1441 - 1450 件)

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SUZUKI:スズキ

SUZUKI:スズキ : エクスターオイルスーパーデラックス【10W-40】【4サイクルオイル】

￥985 (税込)

johnnyさん（インプレ投稿数： 143件 )

アドレスV125Gに使用

5.0/5

★★★★★

現在まで、ホームセンター等で簡単に入手できる「ホンダG1」「ホンダE1」「ヤマハベーシック」を使用してきましたが、こちらの「エクスターオイル」が非常に相性が良いようです。
パッケージに関しましては、直接注ぐ事が出来ない缶の形状（缶詰のような形状で開封には缶切りが必要です。私はタガネで開封しました）なので、オイルジョッキが必要になります。

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投稿日付： 2014/06/26 20:56

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SUZUKI:スズキ

SUZUKI:スズキ : グリップヒーター

￥22,880 (税込)

ふれぶる(あばれる君＠自己中心派x読逃暴走中)さん（インプレ投稿数： 332件 / Myバイク： Z125 プロ | マジェスティS | RGV250 (ガンマ) )

冬でも乗るために装着しました。

安いメーカーの物はたくさんありますが、
やはり安心の純正パーツは違います。

当然ながら専用カプラーにてボルトオン！
故障や電圧の問題も純正なので何かあればスズキに言えば良し。

車外品を付けたらメーカーは「社外品の責任は負いません」で他の場所が壊れても車外品付けたからとなります。

こういう電装系のパーツは純正があれば純正を選択するのがベストだと思います。

納車が6月の為、効果は不明です。
冬が楽しみです。

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投稿日付： 2014/06/23 19:14

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ふれぶる(あばれる君＠自己中心派x読逃暴走中)さんは332件のインプレッションを書いています

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SUZUKI:スズキ

SUZUKI:スズキ : ツーリングスクリーン

￥22,000 (税込)

GGさん（インプレ投稿数： 124件 )

可変スクリーン効果大

4.0/5

★★★★★

ズスキメーカオプションのツーリングスクリーン　他のメーカと色々迷いましたが、メーカ品にしました。
これは純正スクリーンに可変スクリーンを付けた一体型です。その他の形状は全く変わりません。
取り付けもメーターやらインナーカウルを外すので1時間位です。
その風防効果ですが6段可変スクリーンを最大に立てると今まで肩から首に当っていた風がヘルメットシールドに当たりかなり楽になります。因みに当方178cm胴長です。
後、6段階可変ですが風を受けたいときは平で巡航時は最大とするので中間は使わないかな？って感じです。
使用車　14年式BANDIT1250Fです。

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投稿日付： 2014/06/22 17:09

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SUZUKI:スズキ

SUZUKI:スズキ : レザーベルティングキーホルダー＜スズキ＞

￥870 (税込)

ふれぶる(あばれる君＠自己中心派x読逃暴走中)さん（インプレ投稿数： 332件 / Myバイク： Z125 プロ | マジェスティS | RGV250 (ガンマ) )

スズキ純正部品

5.0/5

★★★★★

CB400SFからV-sstrom650ABSに乗り換え、
更にV-strom650のキーがメイン+リアケース+サイドケース+ヘルメットロックと4本になり、
今までのキーホルダーでは厳しくなったので購入。

造りはさすが純正です。
何気にスズキの純正部品のモノっていいんですよね。
Tシャツやコップなどなど、パーツだけでなくその他の小物の造りがいいです。

おまけに安い！
コスパ・造り・使い勝手
全てにおいて満足しています。
あとは耐久性なのですが・・・、それをおいても☆5つ！

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投稿日付： 2014/06/21 16:44

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ふれぶる(あばれる君＠自己中心派x読逃暴走中)さんは332件のインプレッションを書いています

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SUZUKI:スズキ

SUZUKI:スズキ : ハイシート

￥24,200 (税込)

ロンドンさん（インプレ投稿数： 1件 )

グラディウス４００【純正より良いです】

4.0/5

★★★★★

ハイシートにすることにより、座る位置がフラットな感じになり、座っている位置がずれることなく、厚みもあるので長距離では超快適です。ポジションが純正とは変更になるので、ミラー、ハンドル、リアブレーキ、シフトの位置に若干違和感があるので変更しようと思ってます。

純正は、滑り台みたいなシートになっているので、意識してないとケツの位置が段々タンク側にずれていきますが、走っていて位置調整がしやすく、街乗では純正シートの方が軽快かつポジション的にも違和感はないです。
166cmの股下78cm62キロですが、純正シートだと、両足かかとちょい浮き、片足ベッタリで、ハイシートだと両足かかと結構浮き、片足かかとちょい浮きになりました。
リアサスのプリロードは標準より2段下げてます。

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投稿日付： 2014/06/21 09:12

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SUZUKI:スズキ

SUZUKI:スズキ : ハイシート

￥24,200 (税込)

バキオさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： CB250R )

ケツ痛よ、さらば。

5.0/5

★★★★★

私はグラディウスが大好きです。
一目ぼれで初バイクとして購入しました。

初心者の私を優しく許容してくれるようなエンジン、
立ちゴケという言葉を忘れさせてくれる様な足つき、
挟み込んだときに一体感を感じられるエロティックなタンク

大好きなバイクです。

唯一、シートの硬さを除いて。

純正シートはシートじゃ有りません。例えるならナンです。
押せばペコッと凹んですぐに硬い素地の感触が味わえます。
バイク初心者の私の尻を容赦なく攻め立てます。
ドSシートです。

ところがどうでしょう。このハイシート。
今まで他のバイクに乗ってきた方から言わせれば「やっと普通のバイク並になる」との事ですが、
初バイクがグラディウスである私からすれば、文明開化レベルの衝撃です。
足つきは若干悪くなりますが、一日で400kmほど走っても尻ダメージはほぼありません。（効果は個人差です。）

純正シートで非文明的な生活を強いられていると感じる方は是非お試し下さい。このシート叩いてみると文明開化の音がしますよ。どんな音か知りませんが。