SUZUKI:スズキ

高速道路を走ってみて確かに防風効果がありました。標準装備がロングスクリーンに
ナックルバイザー、これにサイドバイザーを追加し防風効果は抜群です。足元もバイザーに合わせて
置けば冬の冷風にも効果があると思います。ただ冬はやっぱり寒いので身体を冷やさぬようにしましょう。

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夏場のフレームの暑さに耐えられず購入して取り付けました。思っていたより、暑さが軽減した様に思います。取り付けも純正って事で、余計な加工もしないで、すぐにつきました。

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まだ季節的には寒くないのでよくわかりません。走った感じでは防風になっているような気がします。

取り付けはいたって簡単でした。まずよく脱脂してから収める寸法を計り、鉛筆で型どりをしたら両面テープをはがし貼り付けて付属のパーツで留めるだけです。

寒い季節になって防風に役立つことを期待したい。

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他の方のインプレで「取説がわかりづらい」的なものがありましたが、もともとついている外さなくていい部品まで装着図解に入っていたので、最初私も戸惑いを感じました。問題なく装着できましたが2点ほど。
?付属品の「ワッシャー」は枚数は合っていましたが、1種類はソフトなゴム製で図解のとおりつけるとボルトでつぶしてしまうので、自分の在庫から加えてつけました。（別の使い方があったのかな？）?デザイン上、カバーの下部がもう少し大きく張り出していると、防風防御効果がもっと大きかったと思います。

いずれにしろ純正のすばらしさで、全体的にはカッコイイしピッタリついてくれてうれしかったです。

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中古で買ったチョイノリのシートが破けていたので、補修＆ドレスアップのつもりで購入しました。黒の方が安かったけど、代わり映えがしないので、ブラウンのものを選んでみました。

付けてみた感想としては、さすがに純正だけあってシートの形にピッタリ合います。シートの質感も値段の割には高級感があるというかしっかりした生地でなかなかいいです。　強いて言えばちょっと脇から下部分にかけてのシワがちょっと気になるかなぁって感じです。

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アドレス125Ｖに使っています。さすが純正だけあって、Ｕ字ロックホルダーにきっちり
収まります。セキュリティー上黄色が目立っていいかなと思いましたが、ホイールやタイヤの
汚れがまだらにつきます。気にしなければ良いのですが・・・品質はしっかりしていて
満足です。

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アドレスV125Sのキーホルダーにこれを選びました。シンプルなデザイン、革なので車体に傷をつけることもないので気に入ってます。リングだけで良いので、クリップの方はニッパで切り落としました。
毎回キーを挿す時に嬉しくなります。

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Vスト乗りなら必ずと言っていいくらいの定番商品
この時期なら手に当たる風も低減できるるんじゃないかと購入
実際に直接手に当たる風も減って
３シーズングローブで外気５度くらいでも我慢できるレベル
取り付けは簡単なんだけど説明書は整備士向けの最低限の説明しかないので
使用部品の寸法や左右、純正部品の脱着方法は要確認です
本格オフローダーから見れば頼りないかもしれませんがツーリングメインなら
機能、見た目、価格ともに抜群です

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標準シートは薄いためその内慣れてくるだろうと約１年使用して尻痛我慢してましたがどうしても慣れず。皆さんのインプレを見て思いきって購入しました。製品は純正ですから至って普通です。
ゲルシートを別途購入しハイシート20mmくりぬき埋め込みし、尻痛も激減しました。
しかしハイシートですから厚くなるのは良いのですが、ヘルメットホルダー使用していましたのでシートが取り外ししにくくなりました。
しかし普通なのに高額。

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最近のバイクはメインスタンドが付いていないので仕方なく購入しました。
スイングアーム固定のスタンドでは不安定だし、スイングアーム(リンク、サス等も)自体を外す整備が出来ないのでこれが無くちゃ始まらない。
製品自体の精度は良いので組み立てに手間取ることはなく10分で完了。
スプリングの取り付けは専用工具が有れば楽勝。
私は使わない車載工具と自転車のスポークを改良してスプリングフックを作って作業しました。
針金をペンチに巻き付けてスプリングに引っかけ、引っ張ってもできますが基本的には力作業です。
ドライバーやタイヤレバーをてこ代わりにした方法がうまくいけば難なく取り付け出来ます。
サンデーメカニックとして40年の身には簡単に取り付け出来ましたが車載工具しかない方や整備をした事が無い方はバイク屋さんで取り付ける方が安心です。取付には8ミリの6角レンチとスプリングフック、車体が動かないようにするための車止め(石や角材コンクリートフロックで代用可能)が必要です。使用した感想は重いの一言。自分の体重(72kg)を掛けただけでは車体が上がりませんでした、腕を使って引っ張り上げねばならず60歳の身には応えます。

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