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SUZUKI:スズキ

ユーザーによる SUZUKI:スズキ のブランド評価

信頼の国内メーカースズキ。スズキの純正オプションパーツは取り付けの精度や使い勝手などが高いレベルで実現されています。様々アイテムをラインナップし、カスタムの選択肢には必須といえる。

総合評価: 4.3 /総合評価1868件 (詳細インプレ数:1748件)
買ってよかった/最高:
944
おおむね期待通り:
603
普通/可もなく不可もない:
261
もう少し/残念:
33
お話にならない:
27

SUZUKI:スズキの商品のインプレッション (全 709 件中 341 - 350 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
hawkさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: VINO [ビーノ] | MONSTER S2R [モンスター] | 848 )

容量:1Lキャップ缶 (99000-21E80-017)
利用車種: アドレスV125S
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
性能持続性 3
  • パッケージ格好良いですよね!

    パッケージ格好良いですよね!

  • 以前Webikeで買った銅ガスケットセットが役に立っています!

    以前Webikeで買った銅ガスケットセットが役に立っています!

前回から900kmほどの走行でしたが、急遽通勤ルートが短期的に変更になり毎日ハードな山道をフルスロットルで登らないといけない状況になりましたので、早期交換です。往復60kmほどです。今までは坂も少なく6kmでしたが。

アドレスV125Sも35000kmを超え中々の走行距離になってきたのですが、そんな御老体にムチ打ってフルスロットルしないといけないなんて..。
やはり半端なオイルではいけないと思い、前回と同じくエクスターR9000にしました。
エクスターの最上級で全合成油、VHVIだとは思いますがそこは純正品。安心感がありますね。パッケージも好きです。決してWebikeで安く買えるからではないですよ!(リピート確定ですがw)
特に劣化を感じたわけではないのですが廃油はそれなりに黒くなっており、交換後のフィーリングは良くなりました。

結果的には劣化があったのかもしれません。
出だしのスムーズさと登り坂での安定する速度が数km増えた(伸びる)のをハッキリと感じています。
さすがに短期的過ぎて耐久性はインプレッション出来ませんが、また元の通勤ルートに戻ったので今後試してみたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/09 01:51

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ポンコさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: Vストローム1050XT | WR125R )

利用車種: Vストローム1050XT
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 2
使用感 4
取り付けやすさ 1

海外の人がDIYのキットを購入してもそのまま組みあがるなんて思っていない。と言う話を何度も聞きましたが、これもその程度のクォリティなのでしょうか?まず、ステンレス削り出しのパーツにクルンと丸まった切削クズが付いていました。これは指でつまめば簡単に取れました。そして4つあるステンレスのパーツの一つに細かい傷がいくつも・・・。まぁこれも輸入品だからしょうがないかと広い心で許せます。最後にM8のタップが・・・切れていません。当然いくらボルトを回しても入っていくはずもなく、画像を撮って拡大すると挿入口のタップが一段?二段切れていないのです。そして最奥部分のタップは妙に乱れている・・・。しかたがないのでタップを切り直してようやく組みあがりました。
自分で多少のDIYができる人以外はショップに任せた方が安心です。パーツを組めばできるなんて甘いもんじゃありませんでした。(笑)
おまけですが、組み立て説明書にあるM8の70mmと50mmの取り付け個所が逆です。

投稿日付: 2022/06/05 23:26
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チンポさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: スカイウェイブ250 | バンバン200 | スーパーカブ110 )

容量:1L (99000-21DC0-016)
利用車種: スカイウェイブ250
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
性能持続性 4

このオイルは鉱物油と言えどもsdsを見るとシェルルブリカンツ製のグループ2の水素化精製基油です。以前はヤマルーブブルーバージョンやホンダウルトラs9を使ってましたが、お値段がそれより安くていいと思います。MB規格の低摩擦特性のオイルなので、MA規格のオイルを使った時より僅かながら燃費が良くなります。3000キロペースで交換し現在7万キロ走ってますが、エンジンは快調です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/02 10:56

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Greenshitさん(インプレ投稿数: 82件 )

利用車種: ジェベル250XC
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 3
性能持続性 3

【使用状況を教えてください】
カスタムではなくメンテナンスで使用

【使ってみていかがでしたか?】
粘度ならともかく、性能差は素人にはわからないですね?

【他商品と比較してどうでしたか?】
良さも悪さも感じなかったです。

【注意すべきポイントを教えてください】
特になし

純正品をたまたまスズキ車に使いましたが、なんせ他との差がわからないです。
まあ悪くないので問題ないだろう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/31 16:02

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東大寺 鹿恒さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: GSX-S125 | GSX-S150 | ディオ110 )

利用車種: GSX-R125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 4
取り付けやすさ 5

バイクのメンテスタンドとして使用するつもりでしたので、
取り付けの難関であるバネに苦労はしていません。
一度は完成させましたが、それでも難しいことはありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/27 19:34
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タケ21さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ジクサー 250 )

容量:1Lキャップ缶 (99000-21E80-017)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 4

スズキジクサー250に使用。
ジクサー250は油冷エンジンと言う事でオイルの品質はメーカー指定のグレードをと思い、色々悩んだ結果選んだのがこのオイル。
レースで使われるようなオイルも検討したけど、自分の使用用途のメインがツーリングなのでそこまでハイグレードは必要ないと判断。
とは言ってもスズキ純正オイルの中ではトップグレードなので問題は感じない。
オイル交換の頻度は約1,500qくらいでエレメントは2回に1回で行っているのでこの価格も魅力。
当面はこのオイルを使うつもりです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/26 15:24
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たつさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: GSX-S125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 5
取り付けやすさ 5

純正センタースタンドなので、フィット感は抜群。
これでチェーン等のメンテナンスがやりやすくなったか。
取り付けもドライバーとラジペンがあれば特に問題なく完了。
ドライバーをテコの原理を用いてスプリングをかければ、スプリングフックは特に必要無し。
クッションラバーをスタンド取り付け後に付けるのがコツ。

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投稿日付: 2022/05/25 21:54
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海爺さん(インプレ投稿数: 1件 )

容量:1Lキャップ缶 (99000-21E80-017)
利用車種: DR-Z400S
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
性能持続性 4

いつも同じものを使っているので他の物との比較はできませんが、
最高品質の純正オイルなので安心してつかえます。
値段も品質の割にはリーズナブルだと思います。
唯一の難点は4?カンが無いことです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/25 18:28
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まぼうさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSX-S1000 )

容量:1Lキャップ缶 (99000-21E80-017)
利用車種: GSR750
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
性能持続性 4

使用感も耐久性もいい感じです。今のところ何も不満ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/25 17:41

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T2Gさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: KLX250 | KSR-2 | KSR-2 )

利用車種: KSR-2
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4
取り付けやすさ 5
  • オフロードヘルメットの開口部をミラーに通して落下せずロックできます。

    オフロードヘルメットの開口部をミラーに通して落下せずロックできます。

  • 見た目も悪くない。

    見た目も悪くない。

  • バイクのメインキーに変えられる技術かダイヤル式でもいいかな。

    バイクのメインキーに変えられる技術かダイヤル式でもいいかな。

KSR80を購入して楽しく乗っているが、ヘルメットホルダーが無い事に不便を感じていた。ネットで他のユーザーがこの商品を使っており定番になっているようなので購入して装着。
ネジを外せば盗られるかなぁと思っていたが、ブレーキマスターを外して付けることで防止になるし、自分的にはベストな位置に付いたと思う。
純正品で品質は安心だがアンロック時にも鍵が抜けて、鍵無しでロックできたら更に良いかなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/04/30 11:13
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