SUZUKI:スズキ

純正、またはSW-Motech製のBLAZEサイドバッグを付けるためのサポートです。
ロングツーリングの予定があったため購入。
流石に純正だけあって装着感は良いです。

落下防止用のバックルのオス側がバッグに同梱なので、
バッグも合わせて買わないと、取付説明書通りに付きません。
まあ、何処かに命綱をかけておけば良い話なので、
大した問題ではありません。

このサポート＋汎用サイドバッグも有りです。
非使用時はサポート部分を外しておけるので、
スタイルの邪魔にならないのが最大のメリットでしょうか。

GIVIからも似たような物が出ていますが、
バッグまで含めるとどちらも良いお値段になるので、
好みで選ぶ感じでしょうか。

ソフトバッグの良いところは、
取り外してそのまま宿に持っていけるところですかね。
正直、装備としてはハードケースの下位互換なので、
ハードケースのフィッティングが出るまで待つのも大アリです。

取付はボルトを締めるだけの簡単な作業でしたが、
トルクレンチが必要です。

最後に、パッセンジャーシート上に架かる
サイドバッグの上のベロ部分が格好悪いのですが、
GSX-8Rではギリギリ、シート下に収めることはできます。

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今までは買い物などの往復40分程度でもシート下荷物入れ内が熱を持ち、冷えたペットボトルでも少し熱くなります。
オイル交換後は荷物入れ内では、ほとんど熱を持たないので驚いています。ペットボトルは少し冷たさが残る程度です。

要はエンジン冷却効果が高いオイルだと実感しました。

エンジンスタート時、エンジンかかりにくくはなりましたがそれ以外は期待以上の効果で満足です。
リピ買い確定です。

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前回も同じオイルで約3000km乗って交換したので効果について。
【交換して体感した効果】
今回交換して感じたのは明らかなパワー向上です。
フルスロットルの加速感が明らかに良くなりました。ノイズも減少しています。
【抜いたオイルの状態】
あまり期待もしていませんでしたが、抜いたオイルは真っ黒で洗浄は正直分かりませんが酸化は進んでいたと思われます。
粘度はしっかり保たれていました。
価格は安いですが、純正オイルだけあって3000knの耐久性はあるかと思います。
【他のオイルと比較】
スカイウェイブ650を購入してからモチュールの5100Tを最初に入れて、エクスター2回との比較ですが、モチュールの方が性能劣化は少なかった印象です。
コスパはいいので通勤レベルなら引き続きエクスターを入れて、ロングツーリングの際は違うオイルも試してみたいと思います。

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特に替える必要性は無かったのですが、せっかく新車買ったのでなんかしらいじりたくてつけてみました。ウィンカー自体のデザインは野暮ったくオススメとまではいかないかもしれませんが、わかる人が見るとカスタム感があるので良いです。純正なので取説通りにポン付け、リレーもついてるのでバッチリ。光量も十分で昼間の視認性も文句なしです。中華製で安上がりにすることも考えましたが耐久性、寿命に不安があったのでバカ高い純正にしました。

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実際は使用するには至ってないのでなんとも言えませんが、純正なのでバラしてポン付け。製品のクオリティに一切不満なしです。USBソケットはスマホの充電以外の使用目的は思いつかないのですが、とりまあれば便利かなと思いつけてみました。

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普段ツーリングで使っているウエストバックがバイクに当たったり取り回しに難があったのでワンショルダータイプのバッグを探していました。
クシタニのワンショルダーバッグがあるのは以前から知っていましたがすぐに欠品してなかなか欲しいと思ったタイミングで買うことが叶わず、ヨシムラコラボモデルも再販しないしなーと思っているところにスズキとのコラボモデルが出てきたので購入しました。

デザイン面は写真の通りで見ての通りスズキ乗りにしか使うことが出来ません。
と言いつつ複数メーカーの車両を持っているので普通にスズキ以外でも使っています。
デザイン、設計、製造はクシタニということで使い勝手は抜群です。
大きな特徴としてサブベルトを有しており、回り込みや位置ずれを防止しています。
これが長距離ツーリングになると効果絶大で特にキッチリ固定しているわけでもないのに身体にフィットして全然動きません。
バッグのことを気にしなくて良いので集中出来るというか、ツーリングの疲労感が軽減します。
あとは紐がループ状になっていてグローブをしたままでもチャックの開閉がスムーズです。

容量は正直そんなに多くは無いです。
出先で財布、飲み物、グローブを入れればそこそこいっぱいいっぱいです。
が、まぁそれ以上の物を持っていくこともそうそう無いので必要最低限ってやつです。

バッグにしては少々お値段が張りますが個人的には使いやすくて満足しています。

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スズキのVストローム250に使っています。純正なので安心なのと、安いので助かります

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全合成油で他の国産メーカー純正オイルに比べて比較的安価だったこともあり初めて購入しました。
部分合成油のヤマルーブスポーツからの交換です。

交換後3000kmほど走行してみて交換後から特に変化は感じず持続性はあるように感じます。
ただ個人的にシフト操作時のカッチリ感はヤマルーブスポーツから減ったという印象です。
どっちが良いのか、機械的に優れた状態なのかは分かりませんので評価が難しいですが、個人的な操作感としてはヤマルーブスポーツの方が良かったように感じます。
ヤマルーブスポーツは距離でその操作感もやや劣化していくような感じでしたので、同じ状態が続くという点では本商品の方が優れているのかもしれません。

当然なことですが通勤での使用や高速道路での長距離走行等で使っていますが今のところギア抜けや不具合等は全くありません。
この価格で全合成油ですので満足です。

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バイク購入時キャンペーンでオプションプレゼントがあったので、スズキワールドで純正グリップヒーターを取り付けてもらいました。
さすがの純正、すぐに全周がかなり暖かくなります。まだ真冬に使用していませんが楽しみです。
グリップはもう少しクッション性があってもいいのかなと思いました。なんか硬い。
スイッチ長押しでONになるが、3段階の違いがわかりにくい。点滅の数だったかな。キジマ製品の様にひと目でわかるようにして欲しかった。

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ノズルを紛失してしまう可能性があると思います

品質は問題なし

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