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ユーザーによる SUZUKI:スズキ のブランド評価
信頼の国内メーカースズキ。スズキの純正オプションパーツは取り付けの精度や使い勝手などが高いレベルで実現されています。様々アイテムをラインナップし、カスタムの選択肢には必須といえる。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価1884件 （詳細インプレ数：1769件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 953 | |
| おおむね期待通り: | 602 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 264 | |
| もう少し/残念: | 35 | |
| お話にならない: | 28 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
【使用状況を教えてください】常時
【届いたものはイメージ通りでしたか？】^_^
【取付けは難しかったですか？】普通
【使ってみていかがでしたか？ 満足
【付属品はついていましたか？】オーケー
【期待外れな点はありましたか？】ありません
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
とにかく見た目、テールがスッキリしてOK！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
さすが純正 社外のアンダーカウルにするか迷ったけどこっちにしました。
社外の場合 オイル交換などするときにいちいちアンダーカウルを外さないといけないがこれならつけたままオイル交換できるのでOKです。簡単なことでも億劫になるので笑
スカスカ間もなくなるので個人的にはおすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
納車時にバイク屋さんに装着してもらいました。
なので、標準グリップを握ったことがないのですが、握り心地に違和感はまるでなし。
純正部品なので、もしかしたらメーターパネル内にインジケーターでも表示されるのか？と淡い期待を持っていましたが、スイッチのLEDでの動作表示でした。残念(苦笑)
以前にEnduranceの5段階のものを使っていましたが、まあ3段階でも支障はないです。
ただ、強さ(暖かさ)の切り替えがスイッチ長押しなので、今の設定が強、中、弱のどこなのかが分からず、細かい使い勝手はよろしくはないですが、慣れれば大丈夫かな。
純正の安心感で、長く使えてほしいです。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
メーカー純正品としては安価で良い商品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
使い切れないほどの大きさです。
ステムベアリングのグリスアップ用に購入しましたが、現品が届いて大きさにビックリしました。これだけの量があれば、優に数年は持つと思いますし、使いきれないと思います。潤滑性や粘度も丁度良く、扱い易いのに純正とは思えないくらいの価格でコスパ抜群です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
パケージデザインがカッコいい
GSX-S750には、R9000を使用していますが、ヤマハのスクーター用に価格が安価なため購入してみました。オイル交換の容量が、ちょうど１Lですので1本使い切れます。パッケージデザインもカッコよいです。
使用してみました、全く問題なく調子が良いです。一般的なのツーリングではGSXもこのオイルでも良いのではないかと思いましたが、R9000との価格差が、500円弱なので悩ましいところです。
他社の純正オイルと比較しても、コスパに優れたオイルですので、オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
グラストラッカーBBに使いました。以前はカストロールを使用してましたが、こちらの方が俄然調子が良くなりました！
グラトラのような実用的なエンジンには純正の安価なオイルの方が良いのかな‥w
この先はこのオイルで行きます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ノーマルシートは前に滑り乗り辛い、、
そんな方には他の方のインプレにもありましたが、このシートは試す価値があります。
形状は見た感じノーマルとそれ程違いはありませんが、実際に乗ると明らかに違いを感じます。
タックが滑り防止なのかな？
ケツ痛も改善はしています。
欲を言えばもう少し前方にアンコ盛りしたいところ。
造りはさすがに純正オプション、素晴らしい。
好みかと思いますが個人的にはカタカナロゴはカッコ良いかな。
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