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ユーザーによる SUZUKI:スズキ のブランド評価
信頼の国内メーカースズキ。スズキの純正オプションパーツは取り付けの精度や使い勝手などが高いレベルで実現されています。様々アイテムをラインナップし、カスタムの選択肢には必須といえる。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価1890件 （詳細インプレ数：1775件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 960 | |
| おおむね期待通り: | 602 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 264 | |
| もう少し/残念: | 35 | |
| お話にならない: | 28 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
同じ物だと思うんですけどねぇ・・・
何てことないスズキのフォークオイルです。
番手は『15番』になっていますが、この番手は各社共通ではありません。
ようするにSHOWAとKYBとホンダとスズキとカワサキでは同じ『15番』でも粘度も流動性も全然違う。
なので、他社流用する場合は番手ではなくオイルスペックを見比べる必要があります。
10番指定のSHOWAのフォークにKYBの10番のオイル入れて固くなった／柔らかくなったとか言ってるのはまるで解ってないって事になります。
さて、このスズキ製15番ですが、様々なサイトでオイルスペックを調べまくるとSHOWAのSS-8とソックリ！
届いたオイルを開封してみると色、匂いもSS-8にソックリ。
同じ物なんじゃないか疑惑が湧きあがりますが確かめる術はありません。（製造元やOEM先は企業秘アタリマエ）
使ってみた感触もSS-8そのもの。
泡の立ちっぷりまでソックリなのでホントに同じ物かもしれません。
スズキが自社でオイル精製してるワケではない＝何らかのOEM＝サスベンション専業メーカーのSHOWA？？
スズキだとKYBのOEMなイメージがありますが、KYB製で類似したスペックの物は存在しないので・・・たぶん違うと思います。
もちろんこれは自分が勝手に調べた結果なので鵜呑みは禁物。
皆さんは流用するなら自分自身で調べてみてください。
（メーカー問合せとかはできませんよ！）
でも、やっぱり中身はSHOWAのSS-8だと思うなぁ・・・
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サイズ：LL(9900079NA060X)
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
SUZUKI×KUSHITANIコラボ商品の中でクシタニが誇るベストセラーモデルのフルメッシュパーカージャケットとのSUZUKIコラボモデルなのでSUZUKI好きでクシタニ好きなユーザーとしては手に入れたい商品でしたのでとても満足です!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
2cmの差ですが足つきの変化は沈み込み（83kg）があるためかあまり感じませんでした。まだ装着したロングツーリングに出かけてないので何とも言えませんが、乗り心地の向上に期待しています。ノーマルのブルーとのツートンも捨てがたいので、大して変化なければもとに戻すかもしれません。簡単に取り外しできるので使い分けてもいいかもしれません。無いより有った方が良いかと思います。
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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
見た目も高級感があり良い品です、座り心地もなかなか良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
通販は主にAmazonを利用するがWebikeのほうが安いのでこちらで購入した。
オイルの性能に関しては私のような素人にはよく分からない。
Hayabusaの取説にも書いてある純正オイル。
フラッグシップなバイクだからオイルもフラッグシップなものにしておこうという感じで使っている。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
安心安全のスズキ純正オイル
半年ごとのオイル交換、2回に1回のフィルター交換は1年点検の時にバイク屋さんにお願いします。
オイルだけなら、ボルト外してオイル抜いてボルト締めてオイルを入れるだけなんで、特に問題なくできます。
難関は抜いたドレンボルトに一体化してしまったスズキ純正のドレンワッシャーを外す作業くらい。
締め付けはトルクレンチで使った方が安心です。素人なので。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
何の問題も無く安心して使えてます
エンジンの中開けて見たことは無いですけど....
GSX1400で使用してます
毎回オイルフィルターも交換してるので５L近く消費
昨今の中東問題で今後の価格動向は心配ですね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
いつもの
汚れててるねー サァ新しいオイルでちゅよー
クラッチプレートからオイル汚れをチェック
いつもほR9000に今回はスーパーゾイルをプラス?
プラシーボ？(笑)半クラからスルスルっと感
確実に違いがわかるのはクラッチの握力が少なくなって楽になった事が一番大きいかな
よくREVまで引っ張るのでR9000を信じて(笑)
永く乗りたいからエンジンの保険みたいな思い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
いつも使っていたホンダ純正オイルが値上がりして来たので、TEITOを使っていたが、ギア入りの感触がイマイチだったので、ホンダより安価で購入出来るスズキ純正オイルを使ってみようと初購入。
これから寿命など、距離を走ってからの変化が、どうなるか見てみたいと思います。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
カプチーノを入手したので、スズキの聖杯を購入。
このカップで、カプチーノを眺めながら、カプチーノを飲みます。
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