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ユーザーによる SUZUKI:スズキ のブランド評価
信頼の国内メーカースズキ。スズキの純正オプションパーツは取り付けの精度や使い勝手などが高いレベルで実現されています。様々アイテムをラインナップし、カスタムの選択肢には必須といえる。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価1868件 （詳細インプレ数：1748件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 942 | |
| おおむね期待通り: | 601 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 261 | |
| もう少し/残念: | 33 | |
| お話にならない: | 27 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能持続性 | 3 |
スズキ純正2ストオイルの値段の高い方が売ってあったので購入。以前入れていたCCISオイルの時と同じような香り。好みがあると思いますが、私は臭く感じました。表記に製造元JXTGとの記載。ENEOS系のオイルだそうです。
高グレードのオイルなのですが、少し不安なのでゾイル混ぜました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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サイズ：BIG 可変11-15L(99000-990D7-130)
利用車種： HAYABUSA
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
1.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 2 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 1 |
| 容量 | 2 |
取り回しも難しくなります。
隼乗りの方はご注意いただきたいです。
見た目は良くて品質も良いのですが
タンクに設置して使ってみた感想。
思っていた以上にハンドルが遠くなりました。
ハッキリ言って運転に支障を及ぼします。
高速ロングの時はもたれかかることもできるため
楽ちん走行できましたが
街中ではまず使えません。
かなり危険です。
I新型隼の純正オプションに
ラインナップされていたため
信じて購入したのに
非常に残念ですね。
時間とお金をかけたのに
危険が伴うなんて
飛んだ買い物でした。
※買うなら小さい方が無難です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 2 |
見た目だけです！防風効果は無いに等しいです。
虫よけにもなりません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
クラッチ側です。小加工でジャストフィットします。
取り付け後の状態です。純正オプションのように装着できます。
ブレーキ側は若干の加工と位置固定のステーの製作が必要です。フラットバーを使います
取り付け後の状態です。位置はしっかり固定できています。
SECDEMのフェアリングと併用すると完璧なウインドプロテクションを発揮します。
BT1100用に使えるかどうかの確信はありませんでしたが、安価なのでオーダーしました。
無加工では装着できませんが、小加工で装着可能です。なお、ブレーキ側はニッシンのマスター別体マスターを使っています。ブレーキ側は干渉部位をカットして、カットした樹脂を溶かして成型、クラッチ側は干渉部位の小加工で対応しました。効果は50km/h以上では拳に全く走行風は当たりません。冬場も3シーズングラブで対応可能です。
更に、SECDEMのフェアリングと併用すると、ナックルカバー取り付け部近辺がカバーされるので、防風効果は更に高まりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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サイズ：BIG 可変11-15L(99000-990D7-130)
利用車種： HAYABUSA
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
| 容量 | 3 |
取付目安時間が25分とのことですが、それは工具が揃っていてのこと。
パワードリルで穴を開けるなどの作業が必要。
作業が不安定にならないために説明書には
「枕木を用意しろ」
とも書いてある。
タンクリングの取り付けは簡単ではあったが
その他にかかる工具等の説明は
書いておいてもらいたい。
滅多に使わない工具を
購入することとなりました。
また、
目的としていたツーリングには間に合わないので
来週あたり工具と枕木を準備して
ゆっくり取り付けようと思う。
使用感はまだ使用までには至っていないため
「4」
と評価しておきます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
取付がカンタンでした。
バッグを設置していないので使用感はこれからです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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サイズ：BIG 可変11-15L(99000-990D7-130)
利用車種： HAYABUSA
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 3 |
設置するのにパワードリルや枕木など準備するものがある。別途でパワードリル購入や枕木を探す等でタイムオーバー。目的としていたツーリングに間に合わなくなってしまった。必要道具として取説にしれっと書いてあった。こういうのは書いておいて欲しいね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
納車時から取り付けてたので、あまり比較できないのですが、純正よりハリがあるというか、かたい？しっかりしてる？ような感じがします。かたくておしりが痛いって感じはないと思います。
取り外してる純正シートを押すと柔らかくゆったり乗れるのは純正なんじゃないかなっとも思ってしまいますが、見た目が高級感でますし、取り付けた事に満足はしてます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 0 |
せっかくならGTの入ったタンクパットにしたかったのですが、このデザインのほうが好みだったので。
みた感じスッキリしていて気に入っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 1 |
| 取り付けやすさ | 3 |
gsxs1000gtに適応すると記載があったので購入したが、前輪はクチバシみたいにあまり、後輪はタイヤの半分くらいまでしかかくれない。
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