TAKATSU:タカツ

こちらはヤマハ逆ねじ用です。アダプターを使う商品もありますが、
これは逆ネジが切ってあるのでそのままポン付けできます。

純正を何度か折ってしまったので購入しました。

ガッツリ遊ぶときには外してしまったほうが良いのでしょうが
「ちょっと遊ぶだけだから」という時に限って転倒して折ってしまうんですよね。

これは手で簡単に倒れるので、「ちょっと河原で遊ぼう」などという時に、
内側に倒しておけば多少こけても割れたりしないので便利です。

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CRF250Lへ取付しました。記載されている取付方法は少しわかりにくかったですが、問題なく取付することができました。走行中のミラーのぶれも問題なく、視認性も問題ありませんし、可倒式の利点も十分にあるので購入して損の無い商品だと思います。ただ、ステーの素地にバリというかキズがあり、そのあたりは値段なりで残念でした。

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【Webikeモニター】
とりあえず、保安部品が必要なバイク向きで、ツーリングユースには不向きです。
値段が安いので、転倒等で壊しても、またすぐに買い直せるのが嬉しい。

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【Webikeモニター】
ハンドル下側に付けています。
使用しない時はハンドルの裏側にたためるので破損率が低いです。
トライアルバイクには、必ず取り付けています、使い勝手がとても良いです。

欠点としては、上側への取り付けの場合、ステーが短いため腕がミラーの視界の邪魔になります。
小型なので後方視認性はそれなり、バイクの振動によるブレもあります。

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【Webikeモニター】

以前から気になっていましたが、仲間がみんな使っているので使用してみました。
可動部の調整も出来るので、自分の好みに調整できるので最高です。
これでトランポにバイクを積み込むときにいちいちミラーを外さなくてすみます。

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D-TRACKER125に取り付けました。元のミラーと比べるとかなり見える範囲が狭まりますが、視認性は問題ありません。丸いミラーに少し抵抗があったのですが、そんなの杞憂でした。とてもハンドルまわりがスッキリして、運転が快適になった気がします。そして愛車が更にかっこよくなったような...wこの商品は汎用ですが、このページのミラーは右用です。購入の際は注意が必要ですね。

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GB250クラブマン用に購入しました。　これから気温がどんどん上がってくる気節ですので、油温がどれくらい高くなるのか知るためです。　デイトナ製の同タイプのものはモンキーに装着していて便利であることは知っていましたが、GBにはクラッチケースに接触してしまい、装着できなかった為、タカツ製を選択しました。　ただ、装着はギリギリサイズですので、私はローレットが全て無くなる位まで削って装着しました。　ノーマルとの比較では、スティック部がかなり短く、オイルレベルが規定値下限を少し上回る程度しか入っていない場合には、レベルはわかりません。　さらにスティック部がメッキ仕上げですので、レベル確認は大変しずらいです。
肝心の油温測定に関しては、こういったタイプは皆同様に、エンジン内にオイルが廻っている状態ではオイルの中にスティック部が浸からないため、クランクケース内温度測定となってしまいますが、あくまでも目安を知るという目的は手軽に達成できる商品だと思います。

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右のミラーは同じタカツのオフロードミラー2(可倒式)を使用しています。
左側はハンドルの下側にこのトライアルミラーを付けています。
邪魔にならず、結構後ろも見えるんですね。満足です。

ファットバー用があれば欲しいですね。

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ドライバー一本あれば簡単に取り外しができる。
なぜか右用・左用があるがヒンジ部が球体なので、前後にドライバーが入る隙間があれば、どっち用を買っても関係ない。
値段も手頃なので、ミラー破壊率の高いオフ車にはもってこい。

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タンデムシートの小さいV-maxの荷物スペースを一気に拡張できるキャリアです。
コレに限らずアルミ製のものなどもありますが、キャリアは裏方アイテムという
位置づけの自分としては、目立たないブラックということでコチラを選択しました。

使用してみると、やはり荷物構成等々は圧倒的に自由になりますね。
また、タンデムシートを犠牲にしないので、二人乗りで少々荷物有りなんていう
場合にも重宝しそうです。

キャリアのみ単体で付いてる状態ではお世辞にもカッコイイとは言えませんが、
荷物が載ることで断然かっこよく感じます。（個人的な思い込みですね）

取り付けにあたっては、タンデムグリップマウントとウインカーマウント穴を
介して行いますが、ウインカー側は一度ウインカー自体を外す必要があり、
頻繁に着脱する方には少々不便かもしれません。
当方もこれが面倒なので、キャリアに開いてる穴に切り欠きを入れ、穴の
形状をC型にしてます。こうすることで、ウインカーを完全に外さす緩めた状態の
ところにキャリアを挟む手順になるため、手間が省けるだけでなく座りが良くなる
ので取り付けやすさも向上します。

強度を損なわないよう、切り欠きは最小にしてますが（間口約10mm）、
結構ガンガン荷物を積んでも（15kg程度）特に問題は発生してませんので、
おすすめの方法です。

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