WAKOS:ワコーズ

4か月に一度50ｍｌタンクに入れて走行後、エンジンオイル交換をするのが私のルーティーンです。

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【使用状況を教えてください】
300km前後のツーリング
【使ってみていかがでしたか？】
猛暑日のツーリングでも熱ダレは感じられません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ブローバイガスによるエアクリーナーからの液ダレが激減。
【メーカーへの意見・要望】
四角い缶のため直接注ぎにくいので改善して頂けるありがたいです。

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昨年、Z900RSを中古で購入しました。
せっかくなのでオイル交換くらいは自分でやろうと思いPro-S【10ｗ-40】20リットルをペール缶で購入し、3000�q毎にオイルを交換を行っています。
元々入っていたオイル（Kawasaki純正オイル？）が何かわからないので比較はできませんが
冬場の始動性、夏場の熱ダレ、アクセルレスポンス、高回転の伸び、シフトフィーリングなど
これといって不満はありません。
ただ、このオイルの特性でもありますが、洗浄性が高いオイルということで、交換時の廃油は結構汚れてる印象です。
その分、エンジン内部はキレイになっているはずなのでOKとしてます。
今は、2台目のバイクＨ2SX-SEにも使用していますが、エンジン・シフトフィーリングは特に問題ないと思います。
今年から値上がりしたのは残念ですが、次回もお得なペール缶で購入しようと思います。

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以前マフラースタッドボルトとナットが焼き付いて取れなくなった経験から使用しました。数ヶ月後に緩めるまで効果は判らず。

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定番なので購入しえみました。効果は未だ判りません。

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かじり防止に購入
スパークプラグ取付にも使用しました。
安心感があります。
トルク管理は必要ですね

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自分はサーキットは走りませんがツーリングからワインディングとごく普通に使ってます。

私は1年中10w-40使ってますが持て余すくらい調子良いです！

おそらくずっとリピートします!

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何度かコイツに命を救われています。
固着しているところにはとりあえず吹きまくっていますが、最終的に自分のパワーで解決したのかケミカルのお陰で解決したのかよく分からなくなる時もあったりなかったり。
値は少し貼りますが、明らかに錆汁等の汚れが浮いてくるのは目で見てわかりますし、いろんなケミカルを試して迷走するよりは、これを買ってしまった方が結果的に安いのかもしれないです。

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現在、チェーンルブ不要論がある中、私は潤滑防塵に本品チェーンルブを使用しております。塗布後の飛び散りも少なく、汚れの吸着もほぼ見られません。写真は塗布後、数百km走行後となりますが比較的綺麗な状態となります。

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ちょっと良いオイルを使ってみました。
エンジン音が少し静かになった気がします。

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