WAKOS:ワコーズ

【使用状況を教えてください】
以前、車で使用した時は1年間くらい経過。今回は表面保護に期待して新品のエクステンドフェンダーに使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ほぼイメージ通りですが、付属のスポンジが予想外に使える優れモノでしたw

【使ってみていかがでしたか？】
液材が伸びにくく色むらになったりする施工技術が求められるタイプだと思っていましたが、想像以上に良く伸びるし、色むらも出にくいのは高評価。付属スポンジは分割タイプで必要分だけもぎ取れるのも良い所。剛性もあるのですごく塗りやすい。付属スポンジでここまで使えるのは今まで経験がなかった。
施工後の仕上がり具合は自然な黒さが復活するので十分満足できるレベル。車に使用した際の持続効果ですが屋根なし駐車（野外暴露）だと1か月くらい持ち、それから徐々に退色していくイメージですので半年くらいは持つような感じです。

【注意すべきポイントを教えてください】
移らないようにマスキングした方が良いかもしれません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
不自然な艶感や塗りむら残りがない所。使い勝手が良い所です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望：もう少し持続性があると嬉しい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ＣＲＣ５５６って乾燥して効果の持続がないので場所と用途によって使い分けています。値段もＣＲＣ５５６の数倍はしますのでメンテルーブ１択ではお財布に厳しいかな。

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バイクでは、あまり効果を実感できませんがエンジンをOHした時には効果を目視で確認できるほど綺麗にカーボンが落ちています。５万キロを超えたワゴンRでは燃費が14ｋｍ/ｌから17ｋｍ/ｌへ改善しました。ワゴンＲ自体がカタログ数値の20ｋｍ/ｌから燃費も悪くなっていたので効果的だったのかもしれません。また、効果の出る車両ほどエンジンオイルは汚れますのでエンジンオイル交換前に使用するのが良さそうです。難点としましては、エンジンオイルを燃焼するタイプのバイク（私の場合はハンターカブＣＴ１１０）では、オイルに混じったフユーエルワンも燃焼するので排ガスが強烈に臭く後ろを走行していると気分が悪くなります。ＣＴ１１０ハンターカブは、前記の理由から街中では乗らなくなりました。（笑

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250�tモトクロッサーに継続使用してます 年間通して良好なエンジンフィールをキープでき交換後すぐわかるのはシフトが滑らかになったように感じます 他ブランドのオイルにくらべて冬期の暖気にちょっと時間がかかるように思いますが 一旦 温まればキック一発で始動します 値段相応の良いオイルだと思います

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十分な噴射と洗浄力でドライブチェーンの汚れ落としがとても楽に出来ます。逆さ向きでも噴射力は変わらずに最後までしっかりと使えていつも愛用しています。シールチェーンに安心して使えて少ない量で洗浄力が高いのが嬉しいです。

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流行りのマットカラーにも十分に使えます。
おかげで、ヘルメットの油汚れ(指の皮脂)落としが楽になりました。
使用したのは、ショウエイのX14のマットブラックに使ってみました。

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カブ、車、エンジンのつく物には使ってます。
1年に一回のスパンで。
多分、この添加剤が万能で優れてると思います。

良い点
●車からバイクまでなんでも使えます。
●交換後100キロくらいから、エンジンのノイズ、振動の軽減、燃費の向上が望まれます。
●ガソリンに対して10パーセントの添加で済むので、長持ちします。
●燃料タンクのサビ防止にも効果あり。

悪い点
●カーボン堆積がみられるエンジンだと最初は燃調が濃い、カブり気味になります。
そんな時は、アクセルを思いきり開けて下さい。解消されますから。

愛車の労い、人間だって疲れた時は栄養ドリンク、エナジードリンク飲む時ありますよね？そんな感じで労って使いたいです。

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バイクから車までコレがあればピカピカです。

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【使用状況を教えてください】
レースに使っているYZF-R25に使用しております。年間全3戦あるのですが、毎回交換しております。
精製水なので冷却効果は高いですが、こまめに交換してあげないと劣化するので気を付けてください。


【使ってみていかがでしたか？】
ビッグラジエーターに、サーモ付なのですが、水温の上りも緩やかで、走って走行風が当たればしっかり冷えていきます。
サーモが入っているので、真夏でも真冬でもだいたい75℃-80℃で安定しています。


【他商品と比較してどうでしたか？】
ケミテックも使ったことありますが、正直そんなに体感できるほどのものはありません。
しいて言うなら、劣化具合がワコーズの方が優れているかなと。
コストもヒートブロックに軍配が上がりますので、ヒートブロックをお勧めします。


【注意すべきポイントを教えてください】
氷点下で普通に凍りますので、冬は要注意！！通常のＬＣＣに入れ替えることが必要です。
また、ヒートブロックにクーラントを混ぜるのは厳禁なので、混ぜないように気を付けてください。
レーシングクーラントなのでこまめな交換が必須です。長く使うと冷却性能の低下と防錆効果の低下を招きますのでご注意。

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再度購入です。Z750、DTと続きSDRに今回使用しました。　タンク内の錆を落としてから、2回コーティングしました。乾燥は、取扱い書に書いて有る様なドライヤーは使わずに自然乾燥で１週間×２で2週間かけてコーティングしました。

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