Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

以前使用していたカッパの浸水状態がヒドイので、梅雨前に買い換えました。
色々調べてたら、ヤマハのやつがいいということで、ものは試しということで、買ってみました。
梅雨の通勤にしばらく使ってみての感想ですが、確かに今までのカッパよりもかなりいい感じです。
細部が使いやすいように作られていて、
今のところ、大雨でも浸水はなく、快適です。
あとは耐久性ですね。
人気商品なのか、届くまでひと月くらいかかりました。
今は改善されているのでしょうか。

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【使用状況を教えてください】
常に着けてます
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
見た目は意外と小さく目立ちにくいので良かった
【取付けは難しかったですか？】
非常に簡単
【使ってみていかがでしたか？】
使い勝手もよく品質もよく最高
【付属品はついていましたか？】
インナーバッグがついています
【期待外れな点はありましたか？】
値段は高いが、その他はなし

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この一本でベランダの柱とバイク2台をまとめてロックしています。
一端がリングになっている上にもう一つリングが付属しているので、チェーンの長さを有効に使えます。
チェーン自体は標準的な作りだと思いますが、価格のわりに長さがあるので前述の点とあわせて取り回しがよく、いわゆる地球ロックもし易いのでおすすめできると思います。

付属のパッドロックは機能的には特に不満ないですが、ボディが樹脂製で見た目が安っぽく、安心感についてはやや劣るかもしれません。(私は手持ちの別のロックを使用しています。)

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
色や形はイメージ通りですが、意外と薄く感じました。
ワイズギア製品ですが、目立ったロゴも無いのでそこも個人的には高評価です。
背中に大きくメーカーロゴが入っているものは好きでは無いので。

【フィット感はどうでしたか？】
身長181cm、体重70km弱で3Lを購入しましたが、普段着の上に着てやや余裕あり。
下はオーバーパンツを履いてもレインパンツを履くことができます。
冬は重ね着したいのでとても助かります。
また、裾はやや長めにできているので、乗車姿勢でずり上がって中が濡れることもありません。

【使ってみていかがでしたか？】
購入翌日に早速雨が降ってくれたので使用（やや弱雨）
片道30kmの通勤路ですが、以前のレインウェアのような浸水も無くとても快適でした。
豪雨でもバイク通勤なので、その辺りでの耐水性はこれからですが期待大です。
カラーもオレンジにしましたが、視認性もあって薄暗い雨天時も良い感じです。

あとは各所のダブルガードが優秀です。
特にスリーブダブルガードはグローブからの浸水をシャットアウト。
不快な濡れがありません。
ウエストダブルガードはお腹周りのフィット感も良くて浸水も防いでくれるので良い感じです。

あとはどれだけの年数頑張ってくれるか・・・です。

【期待外れな点はありましたか？】
今のところ特になし

【他商品と比較してどうでしたか？】
これまでずっとタイチ製のレインウェアを使ってました。
約1年半くらいで股部分の浸水が激しくなり、結構がっかりしていたところで本商品を購入。
何度もリピート購入している知人からの紹介で購入しましたが、耐久性に期待です。

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経年による小さな塗装剥がれに試しに使ってみました。
そもそも目立たない場所にやってるのもありますが純正のヤマハブラックなので色に違和感なし。
錆び止め効果もあるかな？

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厳冬期用インナー着脱式のアドベンチャータイプのゴツいジャケットは持っているのですが、ツーリングセロー乗車時に着る、カジュアルなジャケットを探していました。クシタニのオリジナルとは異なり、赤のラインが差し色として入っており、自分のセロー(ファイナルエディション・赤)とのマッチングがより良さげだったのでこちらにしました。防寒性能に関しては、晴れた気温10℃以下の街中を2時間連続で走りましたが、私的には問題ありませんでした。ただ肩と肘のパッドが思ったよりも硬く(ゴールドウィンとの比較です)真っ平らな板状に感じられ、フィット感がイマイチです。着用を重ねれば馴染むのかもしれませんが、ワンシーズン着てみて良くならないようなら入れ替えようと思っています。縫製や生地の質感、ジッパーのしつらえ等は流石のクシタニクオリティで所有欲を満たしてくれています。

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少しだけ走りましたが程よくグリップ感があってストリート向けって感じです。グリップに対して過度な期待はしない方が良いかと。

でかくね??と一瞬頭をよぎったが気にしない。だって高かったもん。純正品とはいえ高すぎる。

耐久性はいかほどでしょうか。

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RSタイチの胸プロテクター(TRV063)をクシタニのジャケットに取り付けるために購入しました。ボタンタイプとマジックテープタイプの変換アダプターになります。

プロテクター側のボタンよりもやや間隔が狭いため、多少強引に取り付ける形にはなりますが、使えています。

商品に対しての価格がやや高い気もしますが、プロテクターを新たに買うよりは安上がりなのでいいかなと思います。

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純正と同色という事もあり、綺麗に補修できます。
しかし、残り少なくなると液が固まり、上手く塗れなくなるので、早めの使用をおすすめします！

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このカバー、国産品ということで、自分は今までのバイク含め、いつもワイズギアのこのタイプを使っており、それぞれ違う形状のものを今回、三つ目の購入となります。
このタイプは完全防水仕様ではなく、強い降雨時、多少の雨水がバイクボディにしみますが (写真3枚目) それを承知で購入しています。

一つ目: Kawasaki Ninja 400 => カバーのサイズが少し大きかったため (たぶん、サイズを間違えた)、風でカバーがバタつき、ヘンリービギンズの合皮シートバックの角が擦れて痛みました (写真5枚目)、少し大きめサイズのカバーの場合、柔らかい素材のアクセサリーはタオルなどで保護し、カバーをかけた方が良いと思います。4年間程使用し、縫製の一部にほころびが出ました。それも恐らく、風によるバタつきのせいだと思います。

二つ目: 輸入車 750cc => ほぼピッタリサイズで丸三年、今も使用中ですが、カバーの破れ、穴あきありません。優れものだと思います。梅雨時、カバーかけっぱなしでバイクが蒸しあがり、一度だけメーターガラスの内側が曇ったことがありましたが、その後、カバーを外し自然乾燥でなおりました。屋外保管の場合、その程度のことは仕方ないと思います。

三つ目 (今回購入品): Yamaha ボルト => ほぼピッタリサイズで二つ目同様、長く使えそうです。本革ツールケースには100均、人間の頭用、防水シャワーキャップ (写真3枚目) をかぶせ、その上からこのカバーをかけるようにしています。

バイクカバーとしての役目は充分に果たしていると思います。
屋外の場合、バイクむき出しで保管するよりは、カバーをかけたほうが防塵効果あり、また、多少なりとも防犯対策になると思い、使用しています。
当方のバイク置き場 (屋外)は昼過ぎまで直射日光があたりません。また、軒下程度の屋根があり、風向きによっては直接の雨もしのげます。なので、このバイクカバーはそこそこ長持ちしているのかも知れません。

注意書きにもあるように、エンジン、マフラーの熱を冷ましてから、カバーをかけるようにしています。

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