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ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価
日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価3112件 （詳細インプレ数：2962件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1285 | |
| おおむね期待通り: | 1212 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 447 | |
| もう少し/残念: | 103 | |
| お話にならない: | 60 | |
4.0/5
私は、まだダート走行等せずオンロードのみですが、アンダーガードに細かいキズ等がはいっていますのでオンロードのみのときでもあると傷からエンジンを守ってくれていると感じました。
後は金額が少し高いということがネックでしょうか。
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3.0/5
D-TRACKERX用に購入しました。携帯とあるように非常に薄く、軽く作られています。常時外で使うには若干心配ですが、たまに使うには十分だと思います。
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4.0/5
スニーカーとかはく機会が多いので購入しました。
ワイズギアだったので取り付けに苦労することもなく見た目を損ねることもありませんでした。
取り付けビスもステンレスだったので錆の心配もなく満足しています。
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4.0/5
もの自体は満足です。ですが私のRS50には少し大きかったので私情で☆4。もう少し小さめなカウルミラータイプが出るといいですね。
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5.0/5
中古で購入したVmax用にこれを選びました。駐車場に屋根はありますが、雨・風・ホコリ・直射日光から守るため、購入しました。また、盗難防止（車種が判らない様にするのも1つの方法）にもなります。
ロックを通す穴や風でのバタつきを抑える機能等、いろいろ工夫されているのでお買い得です。私は以前から愛用していて、これで3枚目です。
車種にあわせて立体的な形に作られていて、タイヤの下まで覆われるのがありがたいです。
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4.0/5
裏側の写真を掲載します。
オフロード走行には必須のアイテムだと思います。走行後の傷跡から、バイクを守っている効果がうかがえます。
やはり反射してくるため、エンジン音は大きく聞こえてしまいます。あと、ある回転数でビビリ音が聞こえてくるため、取り付け面にラバーをはさみました。
ネックはオイル交換時の脱着作業と価格でしょうか。
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4.0/5
他の方も書かれているように、薄いアルミ板のためズボンのすそを引っかけて、曲げてしまう事があるようです。自分は事前に内側に軽く曲げ加工してフレームに密着させるように取り付けました。あまり、曲げては直しを繰り返すと、取り付けボルトのあたりからひび割れてきそうです。
少々高価ですが、オフロードバイクには必要なアイテムだと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
YZF-R6に使用しています。
純正ウインカーがあまりにも大きくて、コンパクトな車体にはミスマッチだったので交換しました。
以前別の車両で社外ウインカーを着けていた際、車検対応を謳った商品にも関わらず発光面積不足で車検に通らなかったことがあったのでコチラの商品を購入しました。
純正オプション扱いだけあって収まりが良く造りもしっかりしています。
またクリアレンズのLEDなので点滅にキレがありカッコ良いです。
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4.0/5
今のバイクに替えてからバイクカバーは本製品を使用しており、今回で3代目です。
なんら不満を感じないものですから、別のものを選択しようとは思いません。
雨の当たらない場所での使用で最低1年はいいコンディションを保てます。
2年ほどでヨレヨレになるので替え時でしょうが、破れや穴あきなどは起こっていません。
年間を通じ乗車後10分程度のクールダウンでカバーをかけていますが溶けるなどの問題は一度もありません。
ミラー横の通気口はお飾りのように見えて結構効いており、熱や湿気がこもることによる結露等は経験がありません。
注意点を挙げるとすれば（バイクカバー全般に言えることですが）タンクやカウルにネル布などを掛けないと小傷が入ってしまうことでしょうか。
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3.0/5
積載能力アップのため装着しました。
標準装備のグラブバーを外して、キャリアを取り付けます。
ヤマハ純正品なので、ボルト穴などは問題ありません。
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