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ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価
日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価3144件 （詳細インプレ数：2995件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1301 | |
| おおむね期待通り: | 1220 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 454 | |
| もう少し/残念: | 105 | |
| お話にならない: | 62 | |
4.0/5
メーターにスワロフスキーを並べているため、雨に濡れると困るので買いました。
風を抑えるような効果は特にありませんが、雨の日メーターが濡れません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
寒い寒い朝でも
これのおかげでいつもエンジン一発起動です。
絶対お勧めします。
車体側に充電器との接続用の取り付け用のプラグを付けられるのでシートをとってバッテリーを取り出さなくても充電器へ接続できるのでとっても使いやすいですよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ちょっと離れ業なのですが、コマジェに装着しました。ハンズでL型ステーを4つ買ってきて組み合わせ、ミラーと共締めして完成！元々のステーを加工することなく付けることができました。さすがに純正（Y、sギア）だけあって、違和感は全くありません。原付2種なので、効果を実感できるほどのスピードを出す機会がありません。この手の製品の中ではスマートなデザインだと思うので、一年中付けっぱなしでもOKかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
以前乗っていたドラッグスタークラシックに使用しました。
自分のはレンズがオレンジタイプのものでしたので購入しました。
値段もお手ごろで装着も簡単なので、カスタムがはじめての方なども安心です。
古いイメージのクラシックカスタムが好きな方はオレンジレンズの方が似合うと思いますが、最近はネオクラシックといったようなハイテク感を出すクラシックもあるようで、そのようなバイクにはクリアが似合うと思います。
結局はオーナーさんの好み次第ですけどね(笑
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
以前乗っていたドラッグスタークラシックに使用していました。
使用年数は2年半位で、問題はありませんでした。
装着は簡単でしたので誰でも自分で取り付けできると思います。
当然ですがシールド本体は別に購入が必要です。
シールド本体を止める部分のL字のステー裏はサビやすかったですので、サビ止めを装着時に塗ればのちのちサビの発生を防げると思います。
シールド本体とあわせると金額は結構しますが、純正だけあって造りは非常にしっかりしていました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ほんの少しバイクを停める時に使っています。純正品ですので、何の問題もありません。
しかし、すり抜け時に縁石に擦る事が多々有るので★を4つにさせていただきます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
このFタイプ、初代は2年半前から使用してますが、破れる事もなく丈夫です。
使用してる車両はヤマハのMT-01でエキパイが右側に飛び出しておりますが、
走行後、エキパイが熱い状態で被せても問題ありません。
また、カバー両脇に付いてるベンチレーションからエキパイの熱気を逃がして
くれるのが確認できます。
やはり1枚だけでは雨露でシート内部も濡れるので現在はFタイプx2＋Eタイプの
3重カバーで青空保管してます。
少々値が張りますが、耐久性を考えれば納得できるものだと思うのでオススメです。
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3.0/5
使用に関しては前後両端を紐で絞れるのでしっかりとフィットしてくれのるが良いですね。
現在使用後1年2ヶ月経ちましたが、最近になってよく破れます。
シートに付いた雨露を払い落とす為に摘まんで振るとそこからビリビリと・・・。
1年以上青空保管で使用してたので生地も劣化してたからでしょうか・・・。
やはり値段は高くなりますが、Fタイプの方が丈夫で長持ちします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
DSC11へ取り付けました。
実物が届いた時には「でかくていいんじゃない？」と思っていたのですが、実際に取り付けてみると、車体に対しては想像以上に小さく見えました…
思いのほか横幅が無く、乗車中は自分の目線からだとタンクが横広なこともあり、エンジンガードが付いているかほぼ視認できません。
またDSC11の場合、フットボードの横への張りだしがかなりあるため、もし転倒した時はほぼ確実にエンジンガードではなくフットボードから接地しそうですw
(元々転倒時のガードのためではなく、見た目のドレスアップのために購入したので良いのですが)
とダメな点も挙げてみましたが、相対的に考えると
・取り付け超簡単。
・値段安め。
・軽量。
・あまり横幅があるとすり抜け時に縁石にぶつける可能性があるので、これくらいがちょうどよいかも。
・見た感じ質感は高く、車体とのマッチングもとても良い(クラシック感がかなりアップ)。
ということで、購入して良かったと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
林道ツーや獣道探索に装着してると安心なアンダーガード。
オフ車らしく見た目のドレスアップにも良い感じです(^^♪
オイル交換の時は外さないと駄目です。
あと純正オプションパーツは…
サブランプキット（LEDホワイトランプ）
アルミフットペグ
ハンドルガード
フロントディスクガード
リアディスクガード
リアキャリアなどを装着しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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