BEET:ビート

車検対応ということで取り付けしました。
フィッティングは文句無しでスムーズに取り付け出来ました。
音量は煩すぎず小さすぎず調度いい音量です。
自分はブルーチタンにしたのですが、見た目がかなり派手になりました(笑
以前は海外製のマフラーをつけていましたが、フィッティング等に難ありでした。。。
やはり日本製はいいですね！オススメです！

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仕方なく交換しましたww
でも、ポジションは使いやすくなり、結果的に交換してよかったです！
アクセル側の取り付け穴も開いているので、六角・ドライバー等の工具があれば交換できるとこもいいですね！

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専用のステップを使用し、純正と比べるとかなりサイレンサーがアップし、内側に絞り込まれた迫力ある2本出しのシルエットがとても気に入っています。

T2は低回転から高回転までよどみなく沸きあがるパワー感があり、また音も重厚かつ乾いたレーシーな音質でとても気持ちよいです。

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BEET 最速に　購入しました
当初　自分で製作しようと思い
とりかかりましたが　ヘキサの形を　出すのが
難しく　結局　純正バンドを購入しました
BEETの　アフターパーツは　高いです

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友人へのプレゼント用にて購入。

小さなパーツですが、やはりBEETの存在感は抜群です。

安価ですが、BEET好きな方ならプレゼントにも喜ばれると思います。

また、3500円以上購入すれば、送料無料となるので
某オクで買うより断然オトクです。

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前々から気になってはいましたが、思い切って購入！！
購入翌日には受け取りました。

まだ取付はしていませんが、やはりBEET！！

存在感や質感は抜群です。

ただ、他の方のインプレにもあるように、ポイントカバー等に比べ商品が小さい割に、このお値段は少しお高いかと・・・

とは言え、Webikeさんで購入すれば送料は無料なので、某オクで購入するより断然オトクだと思います。

以前某オクで、希少品として2万で売られていましたが、BEETのカタログにも有りますし、こうして現在も新品で購入出来るので騙されてまダメですね。

あまり見かけないのでオススメです。

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さすが、カタログ値11.5kgの軽量化は伊達ではありませんでした
倒し込みが軽快になり、入力に対し機敏に反応するようになります
取り回しが楽になるのも◎

音量は結構あります
耳を劈く爆音ではありませんが、ご近所には気をつかいます
早朝などは通りまで押していく等の配慮が必要でしょう

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金額のはるパーツなので、随分悩んでこれに決めました。車検対応で探したので、最終的にOVER製と迷いました。しかし、2012年式のninja1000はOVER製は『ABS付き車両は車検非対応』（OVER社の手抜き！？）だったので、BEETにしました。
ほんとに車検通るの？ぐらいのギリギリの音量がある気がしますし、見た目も非常にいいです。2012年式用のTYPE2は『UP仕様』がないため、できるだけマフラーのお尻が上を向いてほしい自分としては、取り付けるまで不安でした。ですが、十分な角度（シートに対して並行よりやや上向き、BEETのHPの画像と同じ具合）に仕上がりました。
ほんとうはサイレンサー部分のエンブレムを外したかったのですが、BEET社に問い合わせたところ『リベットどめしてあるのでオススメできません』との回答であきらめました。
ただ、このときのBEET社の説明が非常に丁寧でわかりやすかったのです。結構、いい加減な回答される会社もありますが、BEET社の会社としてのキッチリとしたところをみました。そうなると製品の安全性や品質も信用できると感じました。

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前々から欲しかったのですが、値段で躊躇してました。
ノーマルが茶色く変色してきた為、思い切って購入。
やっぱりBEETさん、値段もいいけど品質もいい！
ジェラルミン製でちょっと浮いてしまうと思いきや、逆にジェネレーターカバー等と色目が合って思う程ではありません。
フィン加工が200CC位に見せてくれます。
内部の加工も、ノーマルと少し異なっていて減圧バルブに何か変化あるのかな？と少し期待！？

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タンクにフロントフォークが干渉する為に購入しました。

取り付けはボルトオンでしたが、ストッパーがライトステーに干渉する為、削って取り付けました。

加工後は問題なく動作します。タンクにも干渉しなくなり、満足です。

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