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YOSHIMURA:ヨシムラ

ユーザーによる YOSHIMURA:ヨシムラ のブランド評価

POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。

総合評価: 4.4 /総合評価5300件 (詳細インプレ数:4868件)
買ってよかった/最高:
2938
おおむね期待通り:
1682
普通/可もなく不可もない:
470
もう少し/残念:
110
お話にならない:
94

YOSHIMURA:ヨシムラの商品のインプレッション (全 4868 件中 2081 - 2090 件)

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タッツーさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: CRF250 RALLY )

利用車種: GSX-S1000F
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
耐久性 5

ステッカーを貼るだけで気分が盛り上がります(^^)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/01/04 23:21

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4
見えやすさ 3

作っていただいて有難うございます。
品質もデザインも良いです。想像通り。

しかしパーツって、もっと手頃に買えたらいいのになと・・・。

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投稿日付: 2022/01/04 12:29

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よっしーさん(インプレ投稿数: 56件 )

タイプ:SSFC(サテンフィニッシュカバー/カーボンエンドタイプ)/重量:3.3kg(STD:5.3kg)
利用車種: PCX150
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

以前はモリワキマフラーを使用していましたが、ヨシムラを装着しました。モリワキは高回転域の抜けが良くなりパワーが出ている印象でしたがヨシムラは全域でパワーが出ている印象です。モリワキはPCX125と共通ですがヨシムラはPCX150専用だからでしょうか?
音量はヨシムラの方がかなり大きいです。
見た目も性能もヨシムラの満足度は非常に高いです。

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投稿日付: 2022/01/02 12:24

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風夢さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: PCX160 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
  • ちょっと形が違う社外品に換えるだけでもだいぶ良くなります

    ちょっと形が違う社外品に換えるだけでもだいぶ良くなります

  • ヒートガードを付けると焼けて真っ黒けのエキパイを隠してくれます

    ヒートガードを付けると焼けて真っ黒けのエキパイを隠してくれます

  • 純正はこんなに錆びます

    純正はこんなに錆びます

Ninja250SLは軽量化しようと思って外すと見栄えが悪くなる箇所が色々あります。
そのひとつがスリップオン接続部です。

純正のクランプは鉄なので直前にあるキャタライザーの熱が影響して面白い様に錆びますし、エキパイは真っ黒に焼けてしまいます。
スリップオン装着時、そんな部分を隠すのが当パーツの主な役割です。

他社からも同様の商品が出ていますが、質感ならヨシムラじゃないでしょうか。

名称こそヒートガードですが、Ninja250SLで真にガードせねばならない部分はスリップオン接続部からサイレンサーへの部分です。

こちらは余程注意するか、他社製汎用品ガードでも付けておかないとレインウェアを初めとするナイロン製パンツはイチコロです(笑)

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投稿日付: 2022/01/01 12:53
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ラトルヘッドさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ZRX400 )

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

ミクニ純正なんで問題はないのですがドレンボルトの溝より少し大きかったくらいです。

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投稿日付: 2022/01/01 12:36

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cocoさん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: アドレス110 | CB223S | ジクサー 250 )

利用車種: ジクサー 250
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 4
使用感 5
デザイン 4
機能性 4
容量 4

デザインと色使いに一目惚れ。
外から見るよりはカバンの中は狭い。スマホ部分は自分のスマホ(galaxyS10プラス+本皮手帳カバー)でギリギリ。腰に回すひも部分は後付けで肩紐クッションカバーを買って付けた方がいいかも。鞄が大きく重量がある分紐が腹に食い込む。
ちょっとデメリット多めで書いたけど、個人的にはそれを帳消しにするほどカッコいい!
財布とスマホ+αなら容量は充分。

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投稿日付: 2021/12/31 20:56
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たくやさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: CBR1000RR )

利用車種: CBR1000RR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 3
取り付けやすさ 5

少し高めでしたが、ゴールドホイールとマッチしてて満足してます。
質感もなかなか良いです。

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投稿日付: 2021/12/31 15:33

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さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: CB400スーパーフォア )

利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1

モリワキのガードがついているので、少し削って付けました!

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投稿日付: 2021/12/31 13:58
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さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: CB400スーパーフォア )

利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1

カッコいい!お世話にならないように!

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投稿日付: 2021/12/31 13:53

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利用車種: CB400スーパーフォア

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
見えやすさ 5

視認性が良い!
電源配線がもう少し長いと助かります。

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投稿日付: 2021/12/30 17:28

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