YOSHIMURA:ヨシムラ

問題なく取り付けができます。
センサーボルト締め付け時にアルマイトに傷が入りそうなのでマスキングをして締めるより
先ずは、手でめいっぱい締めて軽くレンチで締めてもオイル漏れしませんよ。

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パイプがゴールドに輝き始めたので、使用してみました。
使い捨て手袋着けて、ウエスにチョコっと付け、軽く擦るだけで、焼けが消えてきます。強く擦る必要も無く、簡単に綺麗になりました。短いパイプなので、１０分程度で終了です。
溶剤を落とすために、水洗いして、乾拭きします。見事にゴールドからシルバーに戻りました。
ただ、艶？輝き？が消えてしまったような気がします。何か艶出す磨き剤あるのかな？とりあえず、耐熱ワックスを塗り付け作業終了としました。

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バイクのレストア時にインシュレーターバンドがタイラップだったので購入しました。
特にどこのメーカーのものでも良かったのですが、在庫があり価格も許容内だったので購入しました。

商品はしっかりヨシムラのパッケージに個装されて送られてきます。
バンドの性能としては申し分無しで普通に使いやすいです。
ただ、自身のインシュレーターのサイズを測るのが面倒だったので何も見ずに買ったのですが思ったより太い規格のものでした。
小さめが欲しいという方はキタコから出ている以下のものを購入すれば良いと思います。
https://www.webike.net/sd/23859044/

結果として思ったよりサイズは大きめでしたが問題なく使えており、満足しています。

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ヨシムラ製という事でデザイン、質感等全て満点です。製品精度も高くステー一つ取っても造り込みがしっかりしています。
しかしながら、私個人にとっては走り出しと約４千回転辺りの音量が大きく、そこが不満に感じました。
年寄りなので、もう少し排気音の低い物を探していました。

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Vストローム250購入からもうすぐ5年目突入で気分転換に購入
正直ノリ味が無くVスト飽きてました笑

（マフラー音、加速）
雨の日以外は通勤で使用→アイドリング状態?低速域は閑静な住宅街で早朝?朝早くは結構な爆音で響きますね笑

低速走行時は低音が良い音を奏でてくれます♪最高の気分が味わえますよ♪吹けが良くなった分→気持ち低速弱くなった？って感じ

中速?高速回転は吹け上がりが良いので、伸びが良くドンドン加速する雰囲気を味わえます♪あくまで雰囲気ですね笑
ノーマルマフラーとは大差無いかと…だが音がその気にさせてくれる?痺れますよ♪

（取付）
スタンドのゴムはノーマルマフラーから外すのですがねじるように取れば簡単！！ハメる時もねじりながらグイグイ押し込みながら入れる！マフラー取り付けも楽勝に出来ます！YouTubeでも動画あるし。

Vストローム250が全く違うバイクに変貌してくれたおかげで→また数年乗り続ける事に決めました(>ω<)

音はうるさいがそれ以上に乗る楽しさが上回ってしまうマフラーだと思いました！
あくまでも私の主観ですので合う合わないがあると思いますが…

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良かった点　
・デザインがよくスタイルが引き締まる
・取り付けし易く一人でも作業可能

悪かった点
・音量が明らかに下がる。低速時の純正の野太い音量から軽い音量となり、常用域でのトルクも若干落ちる(6速で低速走ると顕著)
・耐熱マット塗装は汚れや傷が付きやすく、汚れが取れにく　い。私の場合、右踵がマフラーの逆くの字部分に当たる。

その他
・長期在庫品だったのかアウトカートンの汚れや角の潰れが酷かったです。重くて大きい箱なので作業者によって手扱いに差があるのかもしれません。　
・今回一番残念だった事ですが、同じく梱包にてサブチャンバーを入れた箱があり、強力な粘着テープで固定されているはずが中で転がっていたのかビニール袋3袋に入った取説などが粘着テープに引っ付きぐちゃぐちゃなっていてカッターで切り裂きながら中身を取り出すしかありませんでした。
・緩衝材の段ボールがあまり効いていない感じ。シュレッダー屑が散らばって掃除が大変。

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見ての通り、最高のキャブレター
セッティングは、プロに任せて取り付けは自分でしました。
普通には、乗れますがガソリンがコオイのでプラグ死にました。
セッティングの日にち待ちで、騙し騙し乗ります。
でも、見栄えは最高です。

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ノーマルだと低回転域でのモタモタが気になっていた
&社外オリジナルだとシビアコンディションでの使用(通勤とか)で困る

って場合にはオススメですね。

01年式に取り付けましたが、MJ+1番手、SJノーマルでもダンチでいいです！
まず、ノーマルで低回転だともたつきでイライラする領域がありますが、このマフラーではまったくないです。
むしろ、想定よりも「ｽﾝ...」って前に出た感じがあるので、若干感覚バグります笑
トルクとしては、全領域でフラットに出てくれるので、ほしいところで欲しいだけのトルクを出してくれます。
そのため、峠道のような回転数が合わせづらい領域でも、多少ラフなギアセレクトをしても応えてくれます。

サーキットユーズのような領域ではわかりませんが、タイトコーナーの多い地方ローカルサーキットなら、トルク出力も相まって相性は良さそう。

こんだけいい商品なのだから、宣材写真がもっとマシな色合わせならもっと売れたのでは・・・？

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ハンドルのトップブリッジに付けようと思って購入しました。アルミの質感もとても良い。

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XR100モタード　TM-MJN24にて使用。　　スロットル部品としては他の製品と比較し倍以上の高価な為、購入には時間を要したのだが使ってみれば大満足。　各部の仕上がり質感は流石のヨシムラである。　　左右方向遊びも少なくて操作感触が良い。　　可動角度がTM-MJNに絶妙なマッチングで走るのがとても気持ち良くなる。　買って後悔無しの逸品。

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