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ユーザーによる YOSHIMURA:ヨシムラ のブランド評価
POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。
| 総合評価: | 4.4 ／総合評価5410件 （詳細インプレ数：4982件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3014 | |
| おおむね期待通り: | 1704 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 481 | |
| もう少し/残念: | 111 | |
| お話にならない: | 97 | |
5.0/5
スズキ、油冷ときたらこれしかないでしょ！てな感じで購入。
以下、使用してみての感想です。
(1)自分で組付けたのですが、パーツが高精度で作業がとてもやりやすかったです。
(2)大幅な軽量化でコーナリングがより楽しくなりました。
(3)ＪＭＣＡ適合、排ガス規制対応品なので車検も安心です。それでいてアクセルを開けると排気音は結構な迫力です。
個人的には、マフラーだけの交換なら、パワーＵＰよりも軽量化のメリットのほうが大きいと感じています。排気音も大きすぎなくて好印象でした。
あと余談ですが、付属品のスプリングフックが非常に使いやすいです。これ単体でも欲しいくらいです（笑）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
値段が高いですがセッティングが楽だし見た目的にかなりカッコいいので許せます。
MJNのおかげか適当にやっても大体のセッティングはできますがその反面細かなセッティングは難しいというか自分には無理でした。
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5.0/5
メンテナンススタンドをかけるのにとても便利です。
普通のブラケットと比べるとデザインもよくかっこいいです！
青アルマイトを購入したのですがフックをかける時にアルマイトが剥がれないように工夫しています。
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4.0/5
カーボンなので軽くて丈夫ですが、ちょっとリフレクターが大きいかなぁ~と思ったので星4つにしました。
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4.0/5
エキパイの気になる焼けがみるみるうちに落ち、新品同様に戻る一品！！
少量を布につけ、焼けを落としたい所に塗りこむと…、あら不思議！
ステンレスの輝きが戻ってきます！！！
比較的軽い焼けは力を入れなくても気持ち良いくらい落ちます。ただし、こげ茶色く焦げちゃった場合はこの製品での改善はちょいと難しいかもしれません。（しかし、マシにはなります）
購入後間もない、あのステンレスの輝きが再び…！
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5.0/5
本来のパワーを開放するべくレーシングキャブに変更しました。レーシングキャブということで、ある程度のナイーブさは覚悟しましたがまったく心配することありませんでした。ただ車種別といえど微調整は少々行っています。（寒い地域ですので少しリッチに。）中間域のトルクの太さとレスポンス、高回転域の伸び、嬉しいです。それに驚いたのがノーマルより低回転域が使えるようになったことで、５速ホールドで４３キロ~最高速までを十分カバーできます。ある程度の調整を行う気力があればヘルメットの中でニヤニヤすること間違いなし。ただ良い事ずくめではなく燃費がガタ落ち。加速ポンプの威力？使用する側の問題？航続距離が少なくなったことは、田舎を走る事が多い私にとってかなり痛いです。これからは「ニヤニヤ」と「ヒヤヒヤ」を同時に経験することになるでしょう。検討されている方は、是非オプションで燃料予備タンクも同時購入しましょう（笑）。
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4.0/5
純正マフラーがどうしても気に食わなくて交換するならやっぱりヨシムラということでこれに決めました・・・結果から言うとかなりオススメできます！音はかなりいい音がすると思いますけどサイドカウルがかなり干渉します。無理がありすぎって言うくらい干渉します・・・切るか着けないかどっちかしかないです！ちなみに私はサイドカウル着けてません！っていうことなので☆四つです！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
音が最高に良いマフラーです
低速では地鳴りの様なドスの効いた低音
高回転になるにつれ徐々に甲高い音に変化していき
Ｖテックに入ると一気にレーシングマシーンの様な綺麗な集合サウンドを奏でます
チタン特有のびびり音や音割れもありません
音量も静か過ぎずうるさ過ぎず丁度良いです
性能は3000回転付近に谷があるのが気になりますが
それ以外は非常にフラットで扱いやすい特性です
また
粘度の低いエンジンオイルと
高効率のＫ＆Ｎエアフィルターとイリジウムプラグ
に交換すると一段とパワーアップして
エンジンが綺麗に回る様になります
バッフル無しでも車検対応なので安心です
チタンエキパイは走れば走るほど
虹色に変化していきとても綺麗です
カーボンサイレンサーは紫外線に弱いので
シリコンスプレーでこまめにメンテしたほうがよいです
低い回転で走ると大型バイクの様な迫力の重低音
高い回転で走るとレーサーの様な甲高い高周波音
１つのマフラーで２通りの楽しみができる
元々完成度の高いCB400にこのマフラーはベストマッチです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
TMR-MJNと同時に購入しました。
私のバイクではTMR-MJN導入には必須のようです。
消耗部品ですので定期的にチェックが必要ですね。
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2.0/5
キャブレターとメーカーを合わせヨシムラ製にしました。
コレといった特徴はありません。
もう少し値段をリーズナブルにしてほしいですね。
私のバイク(GSX1100S KATANA)ではハンドル純正の穴では合わないので、新たに穴を開け取り付けました。
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