| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
未転倒なので効果のほどは不明です。
このまま役に立たないままで済ませたいものです。
取り付け時に、エンジンを支えるためにジャッキをかます必要があります。
最低限、ジャッキとリアスタンドは必須です。
ジャッキの最低高によってはフロントスタンドも必要です。
ハイエース車載ジャッキはフロントを浮かさないと入りませんでした。
エンジンとフレームを締結するボルトなので、トルク管理も必要です。
10mmのヘキサゴンでしめるのですが、コーンの深いところにあるので一般的なL字のヘキサゴンだと届きません。
10mmヘキサゴンは工具セット系でもアイテム数が多いセットでないと入っていないので、注意が必要です。
私は整備中に工具やダッシュする羽目になりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
VVAに入ったときの音が快感! ワインレッドのボディがかわいいヤマハXSR125【Webike愛車...
ホンダ CB400 SUPER FOUR E-Clutch & CBR400R FOUR E-Cl...
バイクのエンジンがかからない! ベトナムヤマハが解説する6つの原因と対処法
世界限定16個! ロイヤルエンフィールドと英ヘドンがコラボヘルメットを発表
【WorldSBK】ソムキアット・チャントラが契約更新、2027年もHonda HRCから参戦が決定
【キャンペーン】試乗でプレゼント! トライアンフ「660 & 800 テストライドフェア」10月1...
実は消耗品だと知ってた?「スパークプラグ」の重要性とメンテナンス
【海外新車】こいつはクラシカル! ホンダCB350C(日本名GB350C)にスペシャルエディション...
コメント(全0件 )