| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
鉛バッテリーから初リチウムフェライトバッテリーに交換
バッテリーが届いた時は疑うほど軽く
質感も抜群で期待して装着
純正サイズより大幅に小さいので
付属の緩衝材でサイズ合わせ
説明書も細かく書いてあり
なんの心配も無く装着出来ましたが
リチウムバッテリーの特性なのか
かなりクセの強いバッテリーです
まずセル1回目ではエンジンは掛かりません
セルすら回らず
カチ カチ カチ カチ キュルキュルボン!
って言う感じです
真冬でも無い11月のまだ寒くない時期で
これだったら
真冬はどうなることやら
まだ良し悪しを判断するには使用期間が短いので
様子見ながら
1番最適な使い方を模索してみたいと思います
他のユーザ様のレビューを見ていると
問題なく普通に使える方も居ているようだし
私のように何回もセルボタンを押さないとセルが回らない方もいているので
車輛によるのかもしれませんね
ただ軽さは魅力的なので
なんとかこのバッテリーを使いこなせれば
いい買い物だと思いたい
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