【使用状況を教えてください】
ツーリング

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り

【使ってみていかがでしたか？】
想定していたより収納力がある。収納部が３つに分かれているのが使い易い。長財布、鍵、スマホ、電子タバコ、ウェットティッシュを入れてもまだもう少し余裕がある。外側にあるDカンにはカラビナつけてキャップを引っ掛けています。ペットボトルを入るなら財布かタバコは出さないと入りません。自分はグレゴリーのクイックポケットL（3?）を持っているが、それよりこのホルスターバッグの方が収納力があると思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
防水性は無いので雨の日は使えません。防水性を求めるならターポリン素材の方がいいと思う。私はターポリン素材は安っぽい感じがして敢えてこちらを買いました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
クシタニのホルスターバッグも持っているが、こちらの方が使い易い。

【メーカーへの意見・要望】
同じ形で完全防水モデルが出たら多少値段が上がっても買うので出して欲しい。ターポリンモデルはもう少し光沢を抑えた高級感のある素材にしてもらいたい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【創業記念モニター】
【使用期間】10日ほど
【第一印象】
・合皮だが本皮が使われているED-Proと比べても良い質感、縫製もいい
・バックルはED-Proと同じもの
・全体的に固めのブーツでプロテクション性がある
【初めて履いた感じ】
普段靴25.5cmより0.5cm大きい26cm。夕方だったせいもあってか若干きつく感じた。インナーソールを外すことで多少緩くもなったが、靴の中で足が滑りやすくなった。普段靴より1cmアップが丁度いいかも。
【実際使用して】
履き初めはブーツの足首の締め付けがきつく、常に気になる。脱いだあと足首を掴まれているような感覚が残った。そして意外と重い。何回か履き続けているうちにブーツが足に馴染んできたのか足首の締め付けも気にならなくなり疲れることもなくなった。
【良い点】
・ソールがしっかりしていて特に未舗装路でのくいつきがいい
・アクセルターンなんかもグリップが良いおかげで軸足に無駄な力を入れる必要もなく疲れない
・ステップに荷重をかけるときソールが硬いため、柔らかいソールと比べ力が逃げずコントロールしやすい
・バイクを降りて歩くとき未舗装路では普通の靴と比べると歩きやすい
・程よいプロテクション（合皮といっても厚みがあり硬さもED-Proと変わらない程）
・合皮なので手入れが楽。濡れ雑巾で拭くだけ。水を直接かけて汚れを洗い流すということもできる。
（ED-Proは本革でクリームを塗ったりと大変。基本的に水洗い不可。分解清掃必須）
・バックル式で脱ぎ履きが楽（ED-Proも脱ぎ履きは楽）
・ストラップ側で微調整ができ、バックル止めなのでいつでも同じ履き心地
（バックルも2段階調整できるのでちょっと緩くするのもワンタッチで可能）
（マジックベルトだと脱ぎ履きが面倒だしベルトの位置が毎回変わるので履き心地にばらつきがでる）
・補修アフターサービスが整っているガエルネなので長くつかえる）
【残念な点】
・完全防水ではない（弱い雨なら1時間くらいは平気）
・通気性が良くない（寒いときは逆にいいかも）
・白いブーツはバイクとこすれる部分がすぐ黒くなり拭いても落ちない（黒いブーツなら関係ないか？）
・黒いシフトパットが浮き気味で一目で普通の靴と違うとわかる

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

雨に濡らしてしまい、チェッカー部分が機能しなくなりまた・・・

ガレージ用品・ツーリングの車載品として少しくらい防水性を持たせて欲しかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。