| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
【使用状況を教えてください】EKのスクリュージョイントからDIDのかしめジョイントに交換
【届いたものはイメージ通りでしたか?】ゴールドが綺麗で動きがしなやか
【取付けは難しかったですか?】かし丸君も同時購入したので簡単だった
【使ってみていかがでしたか?】長年使用したチェーンからの交換だったので、すべるようにまろやかな走り
【付属品はついていましたか?】チェーンのコマ数を計算して購入し、かしめジョイントも全てセットされてる
【期待外れな点はありましたか?】走行が年3000km程度なので、まめに注油すれば10年持つと考えている
▼他にもこんな項目があると役立ちます
かしめジョイントの場合、かし丸君がおススメです。他の工具は圧入しすぎたり、かしめが不十分になりやすいと考えられます。またスプロケ交換時のコマ数の変更は、DIDのHPに計算式があるので、純正コマ数、FスプロケとRスプロケの丁数等入力すれば必要なチェーンコマ数が分ります。2コマごとに販売されてるので、ジャストサイズを購入すると価格が安いうえ、カットの手間もないので作業もラクになります。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
走行96000KmのST250Eだが、チェーンが伸びきったため使用距離40000Kmで交換した。
が、歯を見るとまだ大丈夫であった。
前のXAM Classicは歯が欠けたための交換であったが、流石にPremiumである。
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