【使用状況を教えてください】

　普段乗り

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

　はい

【使ってみていかがでしたか？】

　オメガSP2の10W30から交換したが違いが判らなかった


【注意すべきポイントを教えてください】

　ＭＡＸ3000ｋｍで交換したほうが良いでしょう


【他商品と比較してどうでしたか？】

　0Ｗ３０の柔らかさはフリクションロスに役立っている印象
　普段10Ｗ４０を使って全開走行させているが同条件で並べば
　ジワリと引き離せるような印象　グロムだと

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望


　旧製品の0Ｗ３０とたぶん同じものでしょう

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

RK420MRUからの交換です、1000キロ程度の使用ですが、ノンシールとの差を比較したくて交換。

タイトルどうり、シールチェーンよりフリクションが少ないのは、誰でも体感できると思います。

２ストなので、特にパワーバンド外でローフリクションを感じます、スッと軽く車体が前に進みます♪

後輪をアップし、リアタイアを手で回した感じも軽いです、ただジャラジャラ音は大きく、これはシールチェーンのほうが静粛性は高いです。

デメリットであると思われる、メンテサイクルやライフの短さも、メンテ好きの自分には逆にありがたいかも（笑）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。