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サージャント・ヘンリーさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: CB250R )

利用車種: CB250R

2.2/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 4
性能・機能 2
コストパフォーマンス 1
使用感 2
  • ヘッドライトフェアリングではなく、メーターバイザーになってしまった

    ヘッドライトフェアリングではなく、メーターバイザーになってしまった

  • 右側

    右側

  • 左側、デイトナのフェアリングより横幅はあります。

    左側、デイトナのフェアリングより横幅はあります。

ネットでCB250Rに付けている人がいたので購入してみた。ハンドルをいっぱい切るとカウルの横がサイドシュラウドにあたります。ラジエターとシュラウドの間にスペーサーを入れて浮かせればよいらしいが、キタコのラジエターカバーをつけているため、構造上それもできない。シュラウドを外そうかともおもったけど、サイドがむき出しになる。カウルを取り付けられる形状にすれば良いと思い、大改造を実施。ディトナのバイザーステーを購入してカウルに穴を開けて取り付けました。まったく別物になってしまいました。ただ、FRPに厚みがありカットするにも苦労するくらい丈夫です。色はトヨタブラックの缶スプレーが半分くらい残っていたのを使いました。下地はサンドペーパーで足付けしたのみ、クリアーも塗ってません。
 付属のステーはフロントフォークに取り付ける仕様なのですが、塗装ははがれるは、まがっちゃうやら、あまりよくない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/05/28 18:43

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コメント(0)

by-torさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: NMAX | XSR900 )

1.0/5

★★★★★

かなり丈夫で結構な厚みのある金属を複雑な角度に曲げて作るのですから、致し方ないのかも知れませんが
加工キズが付いています
それも、表から見える側にです
(裏側はキレイなもんです)
他の国なら別に問題無いのでしょうが、こと日本においては
こういった品質のものを販売すると、信用を失うことになると思います
買う人は、このキズを受容出来る方でないと無理でしょうね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/05/17 12:19
1人のライダーが役に立ったと考えています

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コメント(1)

わさもんの肥後もっこすさん 

なぜ同じ低評価の内容を2度投稿しているのでしょうか?

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