【届いたものはイメージ通りでしたか？】

胸・背中・肩・肘にCEプロテクターを内蔵したフルプロテクションインナー。
強い耐久性と吸水・速乾性に優れたメッシュ素材“T-DRY”を全面に採用し、高い通気性とドライで快適な着心地を実現。
プロテクションだけでなく、着脱の快適性も備えています。
プロテクターの無いジャケットやお手持ちのアウターの下に着用することで、手軽に胸・背中・肩・肘にプロテクターを装着することが可能。

【フィット感はどうでしたか？】
【仕様】
・CE Lv.1ソフトタイププロテクター(胸・肩・肘)
・CE Lv.2プロテクター(背中)
・通気性、耐久性に優れるT-DRYを使用

※商品の外寸：プロテクターや樹脂パーツ類を含めた外寸となります。
※画像には他の商品が含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

▼気になるところ
着るとさほど気にならないけど、重いです。
仕方ないけど結構着ぶくれしますｗ
背中のプロテクターが心許ないので変更予定。
【使ってみていかがでしたか？】
【FEATURE】
・中綿入り：保温性を高める中綿入り
・肩・肘・脊椎にプロテクター標準装備
・着脱可能インナー標準装備：取り外し可能なインナー付属
・エアベンチレーション機能
・リフレクター：夜間被視認性を高めるリフレクター装備
・立体裁断：運動性を高める立体裁断
・胸プロテクター標準装備：胸部プロテクターSK-689、SK-619もしくはSK-682を標準装備
・胸プロテクターオプション装着可能：別売りの一枚式胸プロテクターを装着可能
・防風仕様
・ロングシーズン着用可能
・特殊ホログラム技術を応用した偽造防止ラベル付き
・3Dメッシュ
・伸縮生地
・CE規格 EN1621-1 レベル2：肘・膝プロテクターのCE規格基準EN1621-1(レベル2)を満たすプロテクター
・3layer softshell
・レディースサイズ展開：通常のサイズに加え、女性向けサイズも展開

【期待外れな点はありましたか？】
服の素材や質感は、夏場でも涼しそうです
プロテクターは背部はガッチリと重い
それ以外は丈夫なゴム製
それなりに安心感はあります
高速道路などそんなに速度を出しませんが、丸裸で乗ること思うと、ないよりマシのレベルです
このプロテクターの機能が発揮されることがないように、安全第一ですね
御守りとして着用するようにします

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
冷感インナーとメッシュジャケットの間に入れて使ってみたところ
１：通気性が良く、本当に涼しさを感じられる
２：プロテクター入りで精神的な安心感を得られる

がメリットかな？と思います。
もちろん、すべての事故に万能なものなどないので、極端なこと言い出すときりがないのですが、
それでも、あるとないとでは安心感に差は出ると思います。

デメリットとしては、やっぱり重さですね。
すぐに現れるわけではないけど、少しずつ蓄積ダメージのようにかかってきます。
あとは、人によって外面を気にしている方も少なくないと思いますが、これは気にしたら負けかな？
単純な話で、言うほど貴方のことを見ている人なんて早々いません。見ているのは貴方ではなく、かっこいいバイクなのですからｗ

【他商品と比較してどうでしたか？】
肘肩胸プロテクターをレベル2にしたい場合は、
デグナーのエアスルーシリーズが使用できます。（胸は少しプロテクターの方が大きいです）
コミネのエニグマG2(胸はデグナーより大きいです)や、肘肩はクシタニのシンCEも入りますが、
どちらも湾曲が少ないので、デグナーが密着します。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
レザー、フロントシート、ブラック [530030524MA]
ブランド：KAWASAKI純正部品:カワサキ純正部品
商品番号：53003-0524-MA

耐久性は、伸縮性のある柔らかな素材の為、
もしかすると何かに引っ掛かけたり刺さると
破れやすいかもしれません。
それでも値段を考慮してもコスパはいいかもしれません。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
200?300kmツーリングでお尻が痛くなることはないですが
ロングツーリング用にクッションの効いたシートが欲しいなと色々考えた挙句
クオリティとフィッティングと耐久に富んだ純正品にしました。
柔らかな座り心地が好印象！
ノーマルシート＋ゲルザブよりも、格段にお尻に優しくなります。
特に形状がフラットなので、お尻後部の鈍痛に効果的。
ただフラットな見た目は、ややイマイチ。
まぁ旧車感は増しますね。

【取付けは難しかったですか？】
ヴェルシスではカワサキ純正のハイシート（3cm高）が販売されていたので、そちらを購入しましたが。
ハイシートが販売されていないバイクの方が多いと思います。
そういった場合は諦めず、バイクのシートを加工してくれる専門業者に頼んでシートを高くしてもらう方法もあります。
足つき性能が悪い時にシートを低くするためにやるあんこ抜きの逆で、シートを高くするためにあんこ盛りという加工もあるので専門業者に頼んでみましょう。

バイクのシート加工を行ってくれる専門業者は意外と多く、郵送でシートを送って対応してもらえるので遠くに住んでる場合でも大丈夫です。
【使ってみていかがでしたか？】

各所で指摘されている標準シートが硬く長時間乗車がキツイという問題を対策したく導入。
海外仕様では標準なハイシートだけあって装着後のシルエットに違和感は無し。むしろこちらの方がハンドル・ステップ位置とのバランスが取れていて乗車姿勢は好ましく感じる。
硬さも適度なので尻痛の心配もあまり感じない。

【期待外れな点はありましたか？】
余った分は裏側に巻き込めば良いと浅はかに考えていましたが
ロックされる金具に掛からないようにしないとマズいので
（写真上側）ロックを一旦外して、挟んで止めました
あとは横を引っ張って、縫い合わせば良いかもですが
面倒なのでこのままにしてみます

サイズが合ってなさそうなのに、安くてこの商品を選んだ
落ち度がありますので、満足していませんが星4

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

シート破れでシート交換しようと思いましたが、タッカーとサドル揃えて作業してって面倒だったのでこちらを買ってみました。
どう足掻いてもどこかしらにシワがよるのでそこはかなり気になりますが(神経質なのが悪いw)、雨も弾きますし、つけるの自体は非常に簡単なので、この値段でこれなら十分だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。