身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
春物のエクスパンドコーデュラデニムが最高に履きやすくシルエットも良くて気に入ってるので冬物も欲しくて店舗に見に行きましたが質感・素材・色具合とか全然違うし履いた感じも太めでクシタニにしてはストレッチも少なく動きにくく春物と比べると自分には微妙だったので買うつもりだったのに買わなかったです。単純に春物素材に防風フィルムとフリース仕様なら良かったのに。また製造国が日本だと思ってたら私が見た24年モデルは海外になってました…
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 1 |
| 見えやすさ | 1 |
一つだけ取付穴の位置が4mmほどずれてた。残りはかろうじてボルトで固定できる。
ヤスリでせっせと削りかろうじて装着できました。 ついでに他の穴も1mmほど広く削って遊びを作りました。
サイドに付いてるゼログラのシールも気泡だらけなので付属シールでやり直し必項、シールドの厚みも1.5mm程しかなく100km/hだしたらキシムのではないかと思うほど ペラペラ で全体的に雑な作りで安っぽいです。
唯一の利点は巨大なスクリーンで防風効果は高い。しかし、その分高速走行時はスクリーンの厚みがペラペラなので恐怖も感じます
防風効果は高いが外観がかっこ悪くなる。そして、最低限取付穴の位置をまともに加工してもらいたい(ここは返品するかどうか大いに悩みました)
長距離ツーリング以外は取り外して他のスクリーンを装着します
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
1968年式 BSA A65 スピットファイアMk.?と過ごす旧車ライフ
PCX160とADV160、どっちが優れてる?違いと魅力を徹底分析【Moto Guide】
沈黙のRM-Z250/450がついにモデルチェンジ。静かになっても、キックは残った
7・8・9月はバイク月間!その歴史と最新イベント情報
KTM XCシリーズ・2027年モデル6機種が登場! Factory Racingの血を引く新グラ...
サンスターの環境対応ブレーキが貢献!チームスズキCNチャレンジが鈴鹿8耐で7位入賞
バイクはオービスで捕まらない説の真相!実際の逮捕事例や一発免停の罰則とは
ホンダ直4集合管モデルの誕生と拡がり【カタログは時代を映すバックミラー 第18回】
コメント(全0件 )