最近、ヘッドライトがよーく切れるんです‥バッテリーも古くないし‥困ってしまい‥バイク屋さんで電圧測ってもらったら‥１２ボルトの電圧が‥なんと18‥怖い（笑）

【レクチャファイア交換してみたら？】と。
レクチャファイアってな?に？

【レクチファイア】
‥バイクの電装系に取り付けられる装置。発電済みの交流電気を直流電気に変える役割を果たす。
‥似たようなものでレギュレーターってのもあります（笑）

【レギュレーター】
‥レギュレーターは電圧をコントロールし、過充電を制御する装置だが、これらは一体化されるケースが多い。

バイク屋さんに言われたレクチャファイアですが、故障の前兆ってどんな症状なんでしょうか?
【故障の前兆のケース】
�@ 電圧が低い場合に故障した場合、バッテリーが弱るのでセルの回りも鈍くなる。 頻繁に乗っているのにセルの回転が弱く、バッテリーを交換してもすぐに同様の症状が出る場合はレギュレーターが原因の可能性大です。
�A逆に電圧が高い場合はウインカーやテールランプといった小さな電球から切れ始めます。
→私はこのパターンです（笑）

迷わず純正に交換です。
【手順】
�@車体を水平に。コレ基本
↓
�Aシートを外します。
配線とかを外す作業もあるので外しておくと楽です。
↓
�Bサイドカバーを外します。
↓
�Cサイドカバーを外したところからバッテリーが見えると思います。
念の為、マイナス端子は外してください。
↓
�Dバッテリー付近に小さなシリンダーヘッドみたいな形状の板が見えると思います。コレ（笑）
↓
�E止めてるボルトを外し、カプラーを外します。
↓
�F新しいレクチャファイアにカプラーをつけて、ボルトに止める。
↓
�Gバッテリー、カバー、シートを元に戻して出来上がり。
↓
�H念押しでエンジン始動。

【交換後】
◎一ヶ月程度経ちますが、ヘッドライトの球切れは収まったようです。
私の場合は、昔の車体なので仕方ない故障かと。

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