| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
全体的雰囲気
右側前から
左側前から
底面
削った所のアップ
本来左右対象ですが、マフラーエキパイに干渉しない様にこれだけ削った
１ヶ月半位待ってやっと来たので本日取り付けにチャレンジしました。
合わせた段階でマフラーに干渉するし、穴の位置もズレがあり返品するか悩んだ末、面倒だけど加工しようと決意。
また返品してまた同じだったり、他のも同様なら時間が無駄なので。
最初にマフラー干渉する所をグラインダーで荒削り→リューターで形整える→サンダーで面を平す→タッチペンで仕上がり。
穴がズレてるのでプラハンマーで調整→何とか組めました。
こんな大変な状況になるものを普通に販売してる事には納得いかないですねー。
一応返品の手続きはしましたが、加工されてるからとか言われて不可になるのかねー。
ていうか、そもそもそうしないと付かない物を作ってるメーカー、売ってるショップにも問題あるかと思います。
急いでる人には迷惑ですねー。
物は質感も良く見た目は最高にかっこいいんですが。残念ーー。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
見た目がパワーアップしました。
マフラーとバックステップをモリワキにしたので、こちらもモリワキに。
エンジンガードなので、転んだ時にしか効果は分かりませんが、見た目は相当パワーアップしました！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
皆さんにならいWR155R用をチョイス(ホントZETA製品はいんない)
最小限加工でがっちり装着できました
エキパイとオイルフィルター交換ボルトの逃げ加工
キャニスターはポイ(笑)
厚みもあり気に入りました
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
加工後の取り付け状態
加工前
加工後
WR125R用がなかなか手に入らないのでこの商品を流用することにしました。
そのままでの取り付けは不可。
前側の形状は合わないのでカットが必要です。
取り付け穴も後ろ側2穴はそのまま使用可ですが、前側はフレームに合わせ穴あけが必要で、ボルトナット等を準備して飛び付ける必要あります。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ビス穴が小さい
赤いリングをとめるビス穴が小さく、自身で穴を大きくするしかなかった。
又、取り付けると前方向に隙間が出来るので、ここも自身でモールを貼った。
カスタムした感は出るが、海外製なので、製品クオリティはいまいちなので、
それを考えると金額が高く、コスパは悪い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ビス穴が小さい、ドリル等で大きくする必要あり
付属のビスが途中までしか入らない
リングをとめるビス穴が小さくビスが最後まで締めこめない。
小さい径のビスを付属するか、ビスが入る穴を最初からあけておくとか、
海外製品だからか、クオリティが低い製品。
又、外周カバーも取り付けると隙間が出来るので内部に粉塵、雨水等異物の侵入が考えられる。
純正カバーは異物侵入が無いよう外周まで覆う構造なので、同じ形状で製作して欲しかった。
取り付けに関し、自分で何とかしないといけない部分有り。
ビス穴が小さいのはドリルで大きくするとか、隙間もゴムモールで埋めるとか。
製品クオリティの悪さにウェビックも返金に応じてくれるが、
海外製品なので、対応に苦慮している感じで、何も出来ない。
商品のカスタム性は良いが、製品クオリティが悪すぎるので、
Achi motor製品購入には気を付けた方が良い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
黒に統一したかったので、気に入ってます！
自己満足の世界ですが、良い買い物をしました。
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カラー：Silver
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
純正のマフラーでしたが、マフラーのエキパイに干渉して取り付けられませんでした、
カスタムマフラー用だったのでしょうか、
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
下半身の黒いDaxにはこれで印象がだいぶ変りますね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
交換前 再利用部品に注意
クラッチカバーを外す 叩いてずらすではなく、引っ張って外す感じ
ベアリング、スプリング等を再使用の為取り外す
プレッシャープレート等の取付 10Nmをキープ
クラッチカバー取付、10Nmキープ 液体（液状）ガスケットは黒色がおすすめ
クリアカバー取付、5Nmキープ オイルは全量抜いたので4.4L必要でした（実測）
YouTubeを見て欲しくなりました。
購入前に予習を十分行い、購入に踏み切りました。
その結果、特に迷うことなく交換ができました。
かなり気に入っています。
決して安くはありませんが、ウエビックがダントツ安かったです。
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