A-TECH:エーテック

K09隼に付けています、K09で使えます。
まず取り付けは皆さんが仰るようにきちんとした説明書が無いので初めてだと不安があるでしょうが、付属の両面テープを上部、中部、下部の3カ所に貼り付けて、はみ出した部分は鋏などで切り取ります。
タンク側の保護テープは合わせが終わるまで位置決め段階では外さないこと、そうしてタンク形状とタンクパッドの貼り付け位置を合わせれば、比較的簡単に取り付けられます。それからシートを外さないと取り付けられないので予めシートは外しておきましょう。

良い点（1）
＊取り付けが終わればフューエルキャップ付近からシート下まで保護面積が大きく覆われるので傷保護には大きく寄与してくれる
それは嬉しいのですが、この製品はどうかな？と思う点は、
・裏面のカーボン生地処理がイマイチ（タンクに貼り付けた後、手でこのカバーに寄りかかったりすると傷が入りそうな感じです、まぁタンクにそれ程力は掛けないのでいいのですが）
・取り付ければ問題ないが、カーボン接着の際の有機溶剤のニオイが濃い。も少し乾燥させて溶剤臭を落として出荷して欲しい
・取り付け方が文章のみで、出来れば解説図などがあれば親切
・両面テープの広さが10ミリに満たない幅（8ミリくらい）で40センチくらいの長さが3本入っているが、しっかりとくっつけたいユーザーとしては最低テープ幅は15ミリは欲しいところ
・カーボン製品の宿命か、取り付ければ問題ないが、左右対称でカットされておらず多少いびつである。

買って良かった、までは行きづらいので評価は「普通」です。
価値観に因りますが、僕の場合はタンクをカバーする表面積が大きいものが欲しかったので、それで割り切れるならこの製品は悪くないと思います。
取り付けが簡単でポイント的に傷を防ぐパッドが欲しい、というのなら、別のシールタイプのパッドを購入した方が無難です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

リヤ周りをスッキリさせたくて交換、カーボン素材のもあったが見える部分ではないし安かったのでFRP製を選択。
実際に取り付けてみてガタなどでないか心配ではあったが、想像以上にシッカリした造りになってます。

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純正のもっさりしたのがイヤで購入しました。装着後のシャープに成ったバイクを見てニヤニヤです。　
が、装着がかなり面倒でしたリヤフェンダーなど外します（他社もそうかも・・・）あと欠点ですが、　フェンダー裏にやや隙間が出来てしまい　リヤシート下にホコリが入って来ますのでテープか何かで塞ぐ事をお勧めします。

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フロント周りをぶつけて壊してしまったので修理が必要でした。純正を買うならこの際社外品で・・・と思って色々物色していたのですが、セールになった事をきっかけにＡ-ＴＥＣＨを購入しました。他者のものをみて前々から格好良いな~と思っていました。実際に愛車に付けるとビシッと引き締まった感じです。取り付けも無加工でピタッと付きました。他社製と比べるとフロントタイヤとのクリアランスもきちんと取られており安心出来ます。ただ、マイナス点もあります。まず表面にクリアが塗られていますが塗装する事を前提としている為かひっかき傷が結構あります。もう一点、フロントサスペンションのインナーチューブをカバーする部分が純正形状とは異なり心許ない気がします。

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デザイン的には、申し分ないが
全商品共通ではないと思うけど、本体に付属していたナットが共回りし、ちょっと苦労した点と、やはりカーボン製品の宿命か、穴の位置が微妙にずれていた・・・・。
それと納期がかかりすぎ＾＾；
あと、購入前から気になっていた、ブレーキディスクとの干渉ですが、本締め完了後は約1.5cm程クリアランスがとれたが、走行中ちょっと不安です。
その点を除けば非常に良い商品です。

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09 GSX1300R に取り付けました。
見た目もスッキリし、取り付け強度・精度ともに良いできでした。
唯一難点を言わせて貰うと、付属のＬＥＤ（ナンバープレートを照らしヤツ）の取り付け方法がサッパリ分かりません。
自己流で取り付けましたが、シッカリとした説明書が欲しかったです。

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とにかくカッコイイの一言です。
形状が純正品と違うのでとても満足感があります。
後方から見えるメッシュもレーシーです。
装着前に全体を黒塗装したので後付感がなくて好印象です。
減点ポイントは、
1、取り付け穴が合わなくてヤスリで広げた事。
2、フェンダー左後部に不要な穴が開いている事。
あとは3万円弱という価格がちょっと高すぎるかな。
2万円位なら多少の減点があっても★5つ付けるかもしれません。

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取付用ブラケットが、カーボン製の為フロントフェンダーとのコーディネートが最高にすばらしい。（毎日眺めてウットリ！）

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他社製スイングアームスライダーと同時装着。他社汎用品はスイングアームに穴開け加工が必要だったりするのですがコレは不要とのこと。取り付け自体はネジ1本締めこむだけのいたって簡単なものでした。スイングアーム下側には傷が入らないようにスポンジが貼ってありましたがサイドは未対策でしたのでスイングアームにシールを貼って装着。装着時にネジを締めこむとパキッと嫌な音がしました。たぶんネジの周囲のクリアが割れた音だと思いますがネジ穴にスペーサーを入れてCFRPに直接力がかからないような工夫が欲しかったです。使用しての感想はまだ転倒していないのでどうとも言えませんが出来ればお世話になりたくないパーツですね。まさに転ばぬ先の杖です。

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カーボンと悩んだ末に白ゲルにしました。
A-TECH赤白の感じにペイントしました。
少しレーシーな感じでお気に入りです。
純正マフラーにあわせて作られてますので、ワイバンに合わせてのカットは気を使いました。
大きめなクリアラスでないと焼けが出るので見た目より耐久性を重視！
今度はサイドカバーも同色を考えてます。

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