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A-TECH:エーテック

ユーザーによる A-TECH:エーテック のブランド評価

スーパースポーツ、スクーターなど様々な車両の外装を手掛けるエーテック。FRP、カーボン、ドライカーボンなど様々な素材での作成が可能。レースの世界で磨かれた日本最高峰の加工技術を体感してください!

総合評価: 3.8 /総合評価1396件 (詳細インプレ数:1313件)
買ってよかった/最高:
440
おおむね期待通り:
529
普通/可もなく不可もない:
232
もう少し/残念:
77
お話にならない:
116

A-TECH:エーテックのカスタムパーツのインプレッション (全 1289 件中 1221 - 1230 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ヤスさん(インプレ投稿数: 47件 )

4.0/5

★★★★★

装着後に嫌な隙間も無く精度は良いと思います、やはりこの部分をカーボンにすると決まると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/05/18 11:52

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ヤスさん(インプレ投稿数: 47件 )

4.0/5

★★★★★

形状も純正よりも格好良くてドレスアップ効果は抜群です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/05/18 11:52
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ヤスさん(インプレ投稿数: 47件 )

4.0/5

★★★★★

オフ車で無いのにアップフェンダーが許せなくて装着しましたが倒立フォークのインナーの保護にもなってとてもスマートになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/05/18 11:52
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ANPANMAN2006さん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★

純正スクリーンよりも純正品のような感じでオススメです。
写真では見えにくいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/05/18 11:52
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ようたんさん(インプレ投稿数: 164件 / Myバイク: HAYABUSA | PCX125 )

4.0/5

★★★★★

名前の通り、タンク上部にある給油口付近のプレートです。
お手軽に交換でき、カスタム感も増すので、おすすめです!

カーボン製なので、純正に比べ軽量化も図れます。
カーボンのタイプも色々と選べ、自分に好みに合った製品をチョイスできるのも嬉しいです。

タイプとして、ケブラーや平織り、綾織りがあり値段も違いますが、自分好みを選ぶといいと思います。

取り付けに関しては、ボルト4本を外し、純正と付け替えるだけなので、どなたでも簡単に作業が行えると思います。5分ぐらいです♪

まあ、ハッキリ言ってかなり自己満足満点の商品だと思います。
しかし、運転していると自分からはよく見える場所ですし、他人が見ても換わっていると”おっ”と思われる場所なので、個人的にはお勧めです!

ただ、お値段が少々高いかな~と思いますので、★4つとさせて頂きました~

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/05/11 14:44

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Mako'sさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: シグナス グリファス )

4.0/5

★★★★★

他のところからもシングルシートが発売されているようですが、
形的にはこれが一番好きです。

取り付けから、近距離、中距離を走ってみての感想。
【◎なところ。】
 ・なんと言っても見た目が良い。ノーマルのシルエットを損なってない。
  レーシーな雰囲気が良い。
 ・シートのグリップが良い。急激なブレーキングでも大丈夫。
 ・シート下収納力が大幅にアップ。
  取り付け前はタンクバッグが必需品でしたが、取り付け後は
  シート下に収納できるようになった。
【○なところ。】
 ・シート高がノーマルと同等なのに足つきが良い。
  (サイドカバーSPLとの組み合わせで更に良くなる)
 ・取付けにはコツが必要だが、容易にできる。
 ・ボルトの穴位置が正確。
【△なところ。】
 ・「赤」シートの場合、汚れが気になる。
  ・手入れが面倒。
 ・シートが硬め。
  ・ノーマルシートに慣れてしまっている場合、慣れるまでお尻が痛い。
 ・シートカウルとシートが共締めの為、トルクを掛けすぎるとシートカウルに亀裂が入る。
【×なところ。】
 ・シートの脱着が面倒
  ・ボルト留めなので、セキュリティーに問題あり。
  ・収納した物の出し入れが容易でない。
   但しキーロックできるパーツが発売されているので、解決済み。
 ・雨対策が施されてない。
  ・雨天走行時にシート下に水が浸水する。
 ・シート上部、テールランプ下部に隙間がある。

頻繁にタンデムする人には向いてませんが、しない人にはおススメです。
またGIVIのフィッティングも市販のカラーを入れれば取り付け可能です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/05/11 14:44
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BIKE-MENさん(インプレ投稿数: 5件 )

1.0/5

★★★★★

強度が、弱すぎです。
ナンバー、ウインカー全てを装着し、時速50Km前後で走行。
後続の仲間から、酷くガクガク揺れてナンバー、ウインカーが落ちてきそうで、後ろを走るのは怖いとの、指摘。
結局、最後尾でいつも外れていないか注意しながら300Km前後の距離を走行、最悪のツーリングになりました。
この程度の商品が市場を流通していると思うと残念でなりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/05/11 14:43
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TL乗りさん(インプレ投稿数: 1件 )

3.0/5

★★★★★

どうしてもリヤ周りをすっきりしたかったのと、価格もそれなりでまあまあかと思います。取付けにはちょっと穴を大きくしたり加工が必要ですが、皆様にとっては朝飯前の作業かと。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/04/13 10:00

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かぶさん(インプレ投稿数: 4件 )

5.0/5

★★★★★

最高ですね。
ウィンドプロテクション効果抜群です。
(180キロ出しましたけど不安なし)
なによりスタイルが最高です。
ポジションランプも配線しましたが、縦にポジション・ヘッドライトと並んでかなり目立ちます。
又、塗装も綺麗ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/04/13 10:00

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ツーリンググッズさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: NSR80 | ZX-10R | NSR250 )

4.0/5

★★★★★

K09の隼に取り付けました。
以前、K05の隼で峠やサーキット走行中に転倒し、アクスル部とフォークを接続する部分がガリガリ削れてしまい大変後悔し、またフォーク自体もダメージを負うかも知れないと思い、K09購入と同時に苦い思いを二度としないためにも購入しました。
未だ効果については未確認ですが、アクスル中央部がこれにより盛り上がりアクスル接続部のボルト等の保護には高い効果があると思います。
これで転倒してもノーマルよりはダメージは少ないと思えるために安心して攻め込むことが出来る自信に繋がると思います。
カウルのように(高価ですが)交換すれば幾らでも換えが利く部品と違って、アクスルやキャリパー、キャリパーステーやフォークへのダメージは深刻な場合が多いものです。この価格でそれらが低減出来る可能性があるので、安い買い物だと思います。
また立ちゴケ程度であれば相当な強度を誇っているので、大型初心者であれば買って損はないと思います。それにドレスアップ効果として意外に目立つアクセントになるので、オーナーとしても嬉しい面を持った商品だと思います、お勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/04/06 10:54
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