田中商会(TANAKA):タナカショウカイ

６Ｖモンキーに使用。
Ｇクラ・ミニモトにも同様の商品があり保有車両に使っていました。
今回さらに安いこの商品を購入しましたが。。。ケチらなければ良かったと後悔。
フレーム側マウント部は肉厚があり過ぎてかなり削らないと納まらない。
クランクケース側は長穴になってますが、さらに削り込まないとボルト４本とめられませんでした。
これは真実です。
効果のある商品なので買い直す予定です。

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追記です。
そのままつきません！
長穴加工・フレーム干渉部削る必要があります。
12Ｖフレームはわかりません。

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バルブソケットが最初からダメ。
形状もそっくりだけど付かない。
（削れば付きそう）
ソケットがボロいので、削ってまで付けたくない。

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灯火類が安定しており、カスタムするにも6Vよりも選択肢が増えて楽しいです。ネックはバッテリーの大きさでステーを切って広げました。なんとか付いてますがカバーが付かなくなったのでどうしたもんか。

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モンキーRの燃料コックを修理するまで暫定で使用。事前のweb情報通りにボルトで2本止めはできないあともうすこしなのに。分解もしてみたところ、純正品のようなカップ型のフィルターが入っていました。もちろん漏れも無いし、はじめからネジ止めだからパッキン交換も可能です。穴ピッチさえ合っていればこのまま使ったのに。　この品質でこのお値段、すごいです。

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無改造で、まるで純正品の様にピッタリフィットです！ゴムブーツの材質も確かです。欲を言えば、金具を留めるヘキサゴンのビスがカラーの高さで飛び出さなければ！より良いと思います。
それと取り付けに際して、4mmのポンチで割りピンを外して、バネまで外してしまわないと取り付け出来ないので、整備の経験が無い人にはお勧め出来ないかも知れません。

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安いのでしょうがないかもしれませんが、電球のソケットが使い物にならないです。

接触不良で点きません。

しょうがないので電球に配線を半田付けしました。

リトルカブに取り付ける場合はメーター上のカウルを削る必要があります。

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ホースは硬いです。別途用意したほうが良いと思います。
ベアリングカムの場合、取り出しの突起物は削り落とす必要があります。またそのまま使うとほぼ間違いなくオイル漏れするので液体ガスケットを別途用意してニップルを組み直してからの取付が安心です。
肝心のコアは全く問題ありませんでした。
50mmU字ロングボルトで固定できます。左側につけるとケーブルなどに干渉しないのでオススメです。
最終的には他社の取り出しに変更してしまいましたが・・

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いざ取付と思ったら、
まずネジが途中までしか切られてない！これでは締め付けられない。(ワッシャを二枚入れた)
次にハンドルを着けようと思ったら、片方全くネジが切られてない！(Φ8のタップを購入)
加工等が必要！

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転倒してカウルが割れたのを機に交換しました。
純正を揃えるよりはるかに安くあがりました。
フロントウインカーは社外品必須です。純正は色々切った貼ったしないと取り付けは厳しいです。表面は流石に綺麗に作られてましたが裏は塗装が付着していました。ネジ受けの純正ラバーパーツは全く使用できません。(穴を拡張すれば使えるかも)
ブレーキホースの受けのボルトも加工しないと付きませんでした。
見た目はノーマル時よりも好みになりました。
が、二度と取り付けはしたくないと思いました。

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