田中商会(TANAKA):タナカショウカイ

【使用状況を教えてください】
オイルクーラーに使っているホースを固定するために使用しています。

【使ってみていかがでしたか？】
マイナスドライバーで簡単に締め込む事が出来ます。
オイルラインに多用していますが、しっかりとホースを固定出来ています。またブリーザーホースにも取り付けていますが、簡易なバンドよりはかなりオイル漏れのリスクは軽減されてます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
バンドはステンレス製、ボルト部はスチール製のバンドが多いです。

【注意すべきポイントを教えてください】
しっかりとトルクを掛けて締め付けないとオイル漏れの原因になりますので注意が必要です。
また締め込み過ぎるとホースバンドが変形して空回りしてしまいますので、適度に締め込む必要があります。

▼細かい部分のパーツにはなりますが、オールスチール製のバンドよりは使えますのでサビが来る前に交換しましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

マジでネジが取り付け穴に入りません。
お急ぎで取り付けたい方は他をお勧めいたします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【使用状況を教えてください】
Z50Jに使用

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
特に難しいことはありません。

【使ってみていかがでしたか？】
非常に良い感じです。

【付属品はついていましたか？】
本体のみでした。

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カブのセンターキャリアといえば、バッチンとできるバネでしょ！ということで迷わず購入。
思ったより作りも悪くないです。バッチンは最高で、ちょっとしたものは何でも挟んでます。脱落したことはありません。
ただ、当方短足の為か…乗り降りのたびに足をひっかけ！歪んだり、バッチンが外れたり…地味にストレスで、別のキャリアに交換してしまいました。使い勝手は最高だっただけに、自分の短足が悔やまれます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

物を挟むことができるので、タオルやグローブをちょっとした時に安心して置けてとても便利です。
パイプも太すぎずスッキリしていますが、弱く不安な感じは全くありません。
他社のキャリアと比べても値段がお手頃ですが、値段以上のしっかりした作りだと思います。

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【使用状況を教えてください】
クロスカブ110（JA45）に装着。
タンデムシートを取り付けたら積載が死んだので少しでも積載を増やすべく購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。無骨な感じがクロスカブによく合っていると思います。

【使ってみていかがでしたか？】
見た目はもちろん満足ですが、何より荷物を留めるクリップ？のばねが思いのほか強力で、短い距離なら追加で紐やネットで固定しなくても大丈夫な程です。もちろん大きい荷物は乗りませんが、軽く買い物したあとに手軽に積載できるようになったので非常に満足しています。買ってよかった。

【注意すべきポイントを教えてください】
取り付け時に説明書を見ながら作業をしましたが凄く分かりづらかったです。せめて部品に番号を振って対照表でも付いていれば良かったのですが長さの違うステーやスペーサーがあり、取り付け図面を見てもどれのことを指しているのかわからず手探りでしたがなんとか取り付けできました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ベトナムキャリアはこれが初ですが、他の商品よりも大幅に値段が安かったの上に不満もないのでメーカーに拘りがなければ買いだと思います。

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グラブバーをつかんでリアを持ち上げてもいいし、見た目もいい

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以前ブリット社のヘリテイジ125にも何の問題もなく取付できた…とレビューしました。もちろんその点ではコスパ最高ですよ。
でも、まぁそんなことは想定されていないと思いますが、もしこのキャリアにGIVIのリアボックスでも取り付けようとしたら（取り付けましたが）まずはキャリアのバーの部分が斜め後方60度ぐらいに出っ張りすぎているためGIVIのボックスが大きく後方にはみ出すのですよ。また、GIVIボックスの重さでキャリアの横棒3本のうちの一番内側の1本がブレーキランプに当たるか当たらないかのすれすれなんです。
ということで、この話で改良版が発売されるとは思いませんが、できればキャリアバーの角度を斜め60度後方でなく真上に上っている方がありがたいのと、ブレーキランプすれすれにならないようにそこは試しに取り付けてから改良してほしいです。（もちろん勝手にGIVIボックスを取り付けたので言えることであって、当然リアボックスを取り付ける前提で作られていないと思いますが、気の利いたメーカーならその辺の気遣いがあればなお売れると思います。）

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キャリアは、元々タケカワのカブ用メッキを持っていたので､付けていましたが、JA45のグリーンには黒が似合うと思って購入しました。そんなに高級な感じではなく、クロスのやれた感じにマッチしていて狙い通りでした。価格もメーカー品の半額程度で、荷物も薄いものなら挟めるようになりました。ただ少し残念なのは本体が黒塗装なのに付属のネジが銀でした。説明書があったのでホムセンでクロネジを買ってきました。また購入前にこのインプレを読んでいたら、カブには加工が必要とありましたが、クロスは大丈夫でした。

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ブリット社のヘリテイジ125の純正リアキャリアの値段があまりに高いので、一か八か昔のダックス用のこのタナカ商会のグラブバー付きリアキャリアを買ってみました。ほかにも〇〇moto製もあって迷ったのですが、少し前から両方の会社にこのキャリアに関して少しでも寸法等を聞き出そうとwebikeを通じて質問しましたが、田中商会は聞きたかった箇所の寸法ではなくややとぼけた回答ありで〇〇motoは不明とのことでした。そこで、わずかでも誠意のある方ということで田中商会にしました。
比較はできませんでしたが、田中商会のこのリアキャリアほぼヘリテイジ125に取り付けられました。純正なら22000円するそうですが、私はこちらで十分です。また、ヘリテイジ125についていたグラブバーはちょうと持つところに反射板がついているため、メインスタンドに立てるときに持ち上げにくかったのですが、これですっきり手も入りやすくなりました。ただ、唯一不思議なのはグラブバーのちょうど手を入れるあたりに小さな穴があるのですが、それがちょっと手に当たるので不要かなぁと思います。また、メッキだけでなく黒塗装のもあればありがたいなぁと思いました。ちなみにもっと欲を言えば、グラブバー付きでなく、普通のしっかりしたキャリアだけの方がたくさん荷物を積めるのでありがたいです。

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