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田中商会(TANAKA):タナカショウカイ

ユーザーによる 田中商会(TANAKA):タナカショウカイ のブランド評価

「田中商会」は海外より直輸入のモンキーパーツやゴリラ・エイプ・ダックス等のバイクパーツをラインナップしております。他の人とは違うバイクに乗ってみたい、個性を求めるカスタムを行いたいという方は必見です。

総合評価: 3.6 /総合評価973件 (詳細インプレ数:924件)
買ってよかった/最高:
293
おおむね期待通り:
285
普通/可もなく不可もない:
183
もう少し/残念:
89
お話にならない:
123

田中商会(TANAKA):タナカショウカイのカスタムパーツのインプレッション (全 746 件中 331 - 340 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
TOMTOMさん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: グロム | ZX-14R | ZX-25R )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
デザイン 5
  • 何回も折れました。その都度溶接していました。

    何回も折れました。その都度溶接していました。

  • 溶接では折れるので、ステンレス板を加工して、残っている鉄板にボルトで接続して取付

    溶接では折れるので、ステンレス板を加工して、残っている鉄板にボルトで接続して取付

良い感じにドレスアップしますよ。
私のGROMは、スイングアームが、6cm長いので、フェンダーレスにすると泥はねがヘルメットの後にまで飛んできちゃいます。
このリアフェンダーで、泥はねはほぼガードできます。
ただし、取付けている鉄板は2mmのため、振動による金属疲労で、スイングアームのちょいと上で折れちゃいます。
何回も折れて、その都度溶接していましたが、今回ステンレスの板をボルト止めすることで、固定部を作り直しました。
写真の形状では、チェーンの張りを調整できないため、後日、調整可能なように四角い穴を開けました。

現時点では、全く問題なく着いています。&泥よけの効果も十分です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/27 06:27
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: スーパーカブ50

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5

AA01fiに問題なく取り付けできました。2ヶ月ほど使用していますが特に不具合はありません

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/19 17:03

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カラー:イエローアルマイト
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
剛性感 1
コントロール性 1

ドレスアップカスタムとフロントフォークのねじれ強化のため購入しましたが…

フロントフォークのストロークを考え、真ん中より少し上に取り付け(グロムは柔らかく、よくボトムしますよね)

峠道に入ってから…

ボトムし過ぎで、フロントフェンダーがスタビライザにガンガン当たりだし、取り付けビス類が外れてしまい

緊急停止!!危うく事故るところでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/07/14 21:20

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ガッツさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: ゴリラ )

利用車種: ゴリラ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ポジション 4
滑りにくさ 4
  • ブレーキ側

    ブレーキ側

  • シフト側

    シフト側

  • ブレーキスイッチステーに穴を明け、ブレーキペダルのリターンスプリング取り付け

    ブレーキスイッチステーに穴を明け、ブレーキペダルのリターンスプリング取り付け

  • ジェネレータカバーV字にカット

    ジェネレータカバーV字にカット

ブレーキスイッチのスプリング加工、ブレーキスイッチのステーに元からあいている穴の反対側に穴をあけ、おそらくブレーキスイッチのスプリングがかかるであろうボルトをかえて、スイッチのスプリングとブレーキペダルのリターンスプリングを一緒にかけられるようにしました。(スプリングはマフラーサイレンサーに使用するスプリングにかえました)その辺は説明書には一切書いていません。シフトのリンクも元々組まれているのを外し、反対にしたりしました、シフトはスムーズに入ります、ニュートラルにもスムーズに入ります。ジェネレータカバーは説明書にはサンプルの図がありましたが、穴をあけるのが面倒なので、バックステップの形状に合わせV字にカットしました。自分の車両は、シフト側がスイングアームに干渉したので、スペーサーを入れました。中々すんなりとは付いてくれなかったです。ポジションは中々良い感じです、そこが肝心。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/13 23:28

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ガッツさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: ゴリラ )

利用車種: ゴリラ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4

取り付けは非常に簡単、ノーマルのステップのボルトを4本外し、つけ直すだけ、スプリングが組み込まれていないので、スプリングを付けるのに少し苦労しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/13 22:57

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尺八ライダーIIさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

【使用状況を教えてください】
普段乗りからツーリングなど
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り、質感は悪くない(取り付け後ほぼ見えなくなる)
【取付けは難しかったですか?】
手順がわかっていれば簡単です、チェーン張り調整ができる人なら簡単にできると思います。
【使ってみていかがでしたか?】
「スコスコとチェンジできるようになる」と思っていましたが、残念ながら効果は感じませんでした。
私が鈍感なのかもしれませんが・・
【付属品はついていましたか?】
特にありません。
【期待外れな点はありましたか?】
私には効果が感じられませんでした、クラッチ調整やオイル交換の方が効果あるように思います。
【取付けのポイントやコツ】
最初にステップ取り付けボルト6本を外し、ステップとサイドスタンドごと後方へ動かしてやると、チェンジペダル取り外しのためのスペースが確保できます。
【説明書の有無】
ありませんので、YouTube 等で調べるとよいです。
【雑感】
2本の長いボルトで固定なので、剛性が不足しているように思います。シフトレバーを取り囲むよう3点で固定できると剛性が上がると思いますが、構造上無理なのかな?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/07/12 10:32
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: ゼファー400 )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
デザイン 3

プラ製なので、この位かと。
穴開け加工はしやすいでね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/07/10 21:57

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アポ太郎さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: Vストローム250SX )

利用車種: ゴリラ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
取り付けやすさ 3

ホンダゴリラのフロンフォークの各メーカーを検討。
国産メーカーのは異常に高くとても買えなかった。
本製品も在庫切れでなかなか見つからなかったが、ウエビックさんに在庫1個のみ有り
購入した。

サスペンションは一度分解、清掃、オイルを抜くと(70cc)程入っていた。
油面を見ながら内部洗浄後に150cc投入し、組み上げて確認したところ丁度良い感じになつた。

全体の作り及び精度は値段からすると良いと評価する。ただ、左側キャリパー仕様なので
後々部品調達が心配である。 キャリパーの作りはあまり良くないがブレーキは良く効き問題ない。

純正フロンフォークのバネのみと比較すると、交換してやっと普通のバイクレベルになって快適である。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/06/30 18:50
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ヒデボンさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CB750フォア(CB750K) | CT125 ハンターカブ | X-ADV )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • ガタ付きも無くきっちり付きます。

    ガタ付きも無くきっちり付きます。

  • ゴムキャプ付いてるが隙間ギリです。気になる人は付ける前に曲げましょう

    ゴムキャプ付いてるが隙間ギリです。気になる人は付ける前に曲げましょう

バインダー付きのハンターカブ用が出るのを待ってたところ出たので即購入。グローブとかを挟めておくのに便利です。少しバネが硬過ぎです。乗り降りの時足が当たってボディに傷が付くのを防ぐのにも役立ちます。コスパも良いですね。説明書に書いてある様に左下のフックがボディに当たるので曲げておいた方がいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/06/26 18:23
1人のライダーが役に立ったと考えています

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白紙化さん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: ダックス | CBR650R )

利用車種: SL90
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

SL90を12V化するのに購入。
中国?台湾?そっち系の箱に入っていました。
急ぎで欲しかったので、今回はWebikeさんに在庫があり翌日届くので購入しました。

ヘッドライトレンズにギリギリ当たらない、もしくは気持ち当たってるくらい。
明るさは申し分ないです。なにせ白い。古いバイクに白い光は違和感がでます。

この値段なら予備を買っておいてもよさそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/06/26 18:21

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