ユーザーによる 田中商会(TANAKA):タナカショウカイ のブランド評価
「田中商会」は海外より直輸入のモンキーパーツやゴリラ・エイプ・ダックス等のバイクパーツをラインナップしております。他の人とは違うバイクに乗ってみたい、個性を求めるカスタムを行いたいという方は必見です。
| 総合評価: | 3.5 /総合評価975件 (詳細インプレ数:930件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 294 | |
| おおむね期待通り: | 286 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 180 | |
| もう少し/残念: | 91 | |
| お話にならない: | 124 | |
1.0/5
形状はMSX125用なのですが、MSX125の純正ウインカーは取付ができませんでした。ボルト取付穴の位置も大きさも違います。加工すれば付けられるのでしょうが、無駄な穴も残るので躊躇しているところです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
切った貼ったの加工は必要になりますが、モンキーにレッグシールドを取付けました。
これで寒い時期でもモンキーが通勤に活躍してくれそうです。
バリがけっこう残っていたりと加工精度はまずまずといった感じでしたが、この価格なら納得できるものでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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純正は金属で作られていましたがこちらはプラスチック製でした、メッキ塗装がされているため純正よりも輝きが増しとても綺麗になりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
ビューエル風デザインが気に入り、値段も安く塗装済であったため、スポーツスターのメーターバイザーにしようと思い購入しました。
取り付け金具(付属の物)を利用して、ホームセンターでステー類を買い足し、少々の加工を施して無事取り付け完了しました。
小一時間の工作でぴったりフィットしましたので、気に入りました。
塗装が発送時に擦れていて一部剥げていたのと、形成時のバリが粗かったのが残念ですが、値段を考えるとまあ致し方ありません、ご愛敬という感じです。
いい点はさすがメイドインジャパン。バイザー上部の切込みに、きちんと丸みの帯びたモール処理をしてあるので、車検時も問題なさそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
モンキー 右側用に購入しました。
雨の日に乗った後、掃除をしないで、しばらく放置しすると、点錆の様なものが出来取れなくなりました。樹脂パーツと油断せず、こまめな掃除が必要です。
中央部に加工時のポッチが有る為、そのままシールを貼ると気泡の原因になります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
MD50にタンデムステップ取り付けボスが無いので、左側はサイドスタンドのねじで固定しねじ穴の無い右側はφ8.5mmのドリルで下穴を加工して、M10×P1.25のタップでねじ切りし写真の様に装着した。写真の緑のピリオンシートは、NRスポンジと鞄の余り生地で製作した。
これでタンデムOkとなった。ステップの強度はボルト一点止めなのでその点を考慮して使用すれば問題ない。但し質感は金額相当である。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
シフトアップ6cmロングに着けました、スイングアームも外さずチェーンもそのままの状態 ジェネレーターカバーも外さずに取り付け出来ます 材質は確かに柔らかいですが作りはしっかりしてジャストフィットします
あとは耐久性に期待します
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5.0/5
誰しも一度は経験したことがあるとは思いますが、ストレートタイプのバルブは空気が入れにくい!!!
それを解消してくれるのがこのL字に曲がったバルブです!
L字になっているので横からアクセスでき、空気を入れるのがめちゃめちゃ楽になります。
交換自体もホイールについているバルブととっかえるだけ。バルブをホイールに入れるのが少し難しいですが、グリスなどを塗って滑りをよくしてやれば問題なくつくはずです。
簡単に交換できるのでタイヤ交換のタイミングにあわせて一緒にやるといいと思います!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
値段にしては高級感、作りもそれなりです。
ただ純正に比べると少し外側にでるため、リアをディスクにした場合ステー部分がエンジン始動の際にキックに干渉してしまいます。
純正に比べ取付位置が下がりステップを擦りやすくなります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
オールペイントするために外装一式を購入。
なのでカーボン調は無くなっています。
取り付けに関しては各部ゴムブッシュは使用しない仕様となっており、ノーマルから移植する必要はありません。
厄介だったのはウィンカー部分。
汎用のウィンカーを前提とした構造になっていたので、ノーマルはそのままでは付きません。
ウィンカーの取り付け金具を削ったり、カバーの穴をノーマルと同じ様にしたりとかなりの加工をして装着しました。
カーボンプリントは問題なくきれいにされていたと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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