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COERCE:コワース

ユーザーによる COERCE:コワース のブランド評価

「コワース」の外装パーツは全工程において単品制作で高品質を追求。また、豊富な車種の外装パーツを取り揃えています。

総合評価: 3.9 /総合評価916件 (詳細インプレ数:881件)
買ってよかった/最高:
270
おおむね期待通り:
392
普通/可もなく不可もない:
162
もう少し/残念:
62
お話にならない:
29

COERCE:コワースのカスタムパーツのインプレッション (全 881 件中 681 - 690 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
じゅん@トランザムさん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: GSX-R125 )

3.0/5

★★★★★

足のライディングポジションが選べるのはとてもよかったと思います。
しかし、ノーマルと比べて格段によくなった!!と言う商品ではなかったので、購入後、割とすぐ手放してしまいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/06/29 10:01

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じうさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: HORNET250 [ホーネット] )

5.0/5

★★★★★

スカスカの下回りを改善したくて取り付けました。
スラッシュガードを付けているためアンダーカウルを一部切断しました。

取り付け作業は切断、位置合わせを含めて1時間程度。

まだ塗装はしていませんが、黒ゲルコートのままでも違和感はありません。

4本のステーで固定されているので強度もあると思います。

外さなくてもオイル交換が出来るのでメンテナンス性も上々。

満足の一品ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/06/22 11:27

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ラッチさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: ZX-12R [ニンジャ] | ZEPHYR400 [ゼファー] | キャラバン )

4.0/5

★★★★★

この商品を装着する前はステアリングに振れを感じたので、購入を決めました。見た目も決まっていて、ステアリングもまとまって、とても良いですが、取り付けが少し難しかったので★は4つにしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/06/22 11:27

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あかぴーすさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

カーボンでもっとも安価だったため、購入しました。つくりはけっこうガンコで、ズレ等無く、ぴったりはまりました。ブレーキラインサポート側には長すぎる程の延長ネジが付属しているのでばっちり止まります。
★-1個分は、切断面の処理。他のカーボン製品について、私は詳しくないのですが、切りっぱなしはどうかと・・・。少しは磨くなりして、処理してあったら高級感が出るのに・・・と、思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/06/22 11:27

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jinkeさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

価格が手頃なのとリペアパーツの種類も選べるのでこの商品を選びました。取り付けもいたって簡単でした。チェンジの入り方がスムーズなのと、マフラーステーも付いているのがグッドです。
デザイン、ポジション共に満足しています。
かなりおすすめの一品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/06/08 14:52

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maru_sankakuさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ADDRESS110 [アドレス] )

4.0/5

★★★★★

純正リヤフェンダーでは、ナンバー灯が大きく出っ張っている上、泥除けも大きく、後姿がもうひとつでした。
某オークションで中古品を落札、取付けました。ナンバーブラケットもコワース製品を使い、ナンバー灯は3チップSMDLEDが6個並んだ物を使用
リヤ周りがスッキリし、非常に見た目が良くなりました。
ケンツの2本出しアップマフラーが付いているのでみにくいですが…
取付けは、元のネジで取付けるので、これといった難しい作業も無く簡単でした。
中古なのでネジ部の割れ等有りましたが、非常に満足出来る製品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/06/08 14:52
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ちり太郎さん(インプレ投稿数: 419件 / Myバイク: YZF-R1 | スーパーカブ50 )

4.0/5

★★★★★

同社のリアフェンダーと同時購入。
塗装をしてみようかな・・・という軽い考えでゲル使用を選びました。
取り付け方はタイヤを外すとなっていましたが、外さなくても取り付けは可能でした。純正品を外す時に思い切りが必要になりますが…
それに、今までフェンダーを止めていた金具がいらなくなるので取る必要があります。

塗装も無事に終わり(初めてだったので微妙な出来でした)、取り付けようとすると付属していたロックタイの長さが足りず買いに行く羽目に…

取り付け後は外見がガラリと変わり、格好良くなったので気に入ってます。
外見重視の方にはオススメのパーツです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/06/08 14:52

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ちり太郎さん(インプレ投稿数: 419件 / Myバイク: YZF-R1 | スーパーカブ50 )

4.0/5

★★★★★

同社のフロントフェンダーと同時購入。
塗装をしてみようかな・・・という軽い考えでゲル使用を選びました。
取り付けはツインサスということもあり、片方のサスを外さなくてはなりません。

取り付けの際に、チェーン側のボルト穴が若干小さいので削る必要があります(塗装する場合は塗料の厚みを考え、さらに削ります)。ちなみに、前後のボルトの大きさが若干違うので注意。

取り付け後は、リア部分が引き締まったように見えます。
フェンダーレスにしたのなら、リアフェンダーは必須のパーツの様な気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/06/08 14:52

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んぱぁさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: HORNET250 [ホーネット] | CB400SF )

4.0/5

★★★★★

さすがにタイヤとのクリアランスを大きくした新型だけあって、シビアな調整をしなくてもリアタイヤと干渉しません。

しかし、リアブレーキホースと干渉してしまい車体右側のボルトがはまらなくなってしまったので、写真の赤マル部分のように加工して取り付けました。
車両の個体差によって違うと思いますが、基本的にはリアブレーキホースとのクリアランスは狭いです。

また、リアサスがフルボトム時にサイレンサーと干渉してしまう可能性があるらしいので、社外マフラーの場合は注意が必要かもしれません。
ちなみにモトギアは一応大丈夫でした。

あと、ノーマルのチェーンガードを取っ払ってしまうことになるので、空気圧のステッカーを何とかしたいところですね。

いろいろ書きましたが、黒ゲルでもメーカーのロゴ入りだったので★4つでw

※加工は自己責任で!穴を開けるのはオススメしません!他に方法があればそっちを強くオススメしますw

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/06/01 10:32

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9R虎さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

4.0/5

★★★★★

仲間からコワースはいまいちだよ。と、言われましたが、安さで購入しました。実際に取り付けてみたら簡単だし見た目もバッチリ!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/05/25 09:44

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