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ユーザーによる Neofactory:ネオファクトリー のブランド評価
「ネオファクトリー」はハーレーダビッドソン用パーツのディストリビューターです。ハンドルバーなどの外装をはじめ、灯火、メーターなど電装部品、エンジン関連パーツやキャブレター、ブレーキパーツまで幅広く豊富に揃えたラインナップからはきっと、あなたの求めているものが見つかるはずです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価1315件 （詳細インプレ数：1261件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 611 | |
| おおむね期待通り: | 391 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 204 | |
| もう少し/残念: | 42 | |
| お話にならない: | 67 | |
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ハーレーのエキパイを交換する為に購入しました。
エキパイ交換時にはガスケットの交換も必須ですが、
純正のガスケットは高いです。
本商品はS&S製の信頼できるブランドの商品で純正と同等に使えます。
予備にいくつかまとめて購入しておくのも良いかと思います、
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
よく調べずに購入してしまいました。ロータリートップ用とあったので。
純正のシフタープレートより、長さが短いので代用はできないようです。
ハンドシフトのステーを溶接して使ったりするようです。
物は鉄の切り出ししたもので雰囲気はいいですね。。。。
ということで倉庫行きかな。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
やっぱりというか１０インチのバーではグネグネ動いてダメですね。
ソリッドマウントを買い直しました。
これは自分のミスです。
ハンドルを上げてなくて純正のゴムダンパーから換えるには良いのでは？
取り付けにはプラかゴムのハンマーを用意しましょう。
商品自体は安くてとても良いと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 5 |
S&S Eキャブのジェット交換などでエアクリを分解する際に使用していますが、
適度に密着し、はがしやすいので使いやすいです。ストックで数枚持っています。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 5 |
左22mm右25mmとやや細めのグリップとなっております。
パーツクリーナーを吹いてやるとすべりが良くなるのではまりましたが、なにも吹いていないと絶対にはまりません。
それだけキツめの造りになっているので接着剤を塗らなくても外れることはないかなと思います。
形状は樽型で持ちやすそうと思ってバイクにとりつけましたが、取り付けるとかなり太くなるので少し思っていた感じと違うかなという印象。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
2008年式 VRSCDXのオイル交換時に使用しました。
前までは純正品を使用していましたが、今回はこちらを使用してみました。
特に純正品との違いも感じられませんし、純正品と比べ安価なので良いと思います。
次回オイル交換時からはこちらを利用したいと思います。
性能の評価は純正品と特に変わらないという意味での☆☆☆です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
RZ250のチェーンサイズは、530 102Lとなっています。かなり武骨なサイズで、人によっては520にコンバートしている人もいるようです。転がり抵抗は減るでしょうけど、6000rpmからの加速を考えると不安が残ります。そんなわけで純正と同じ幅で、メンテナンスを考えてクリップタイプとしました。シールタイプは長い間にOリングが劣化することもありますので、あえてノンシール。あまり距離走りませんから。
選んだのはシルバーですが、ゴールドのほうが安い。でもね、昔はゴールドタイプのチェーンなんてありませんでした。RZは、シルバーのチェーンがよく似合う？。
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5.0/5
僕のbuellのエンジンを下してクランクを割るというトラブルが発生したので、ついでにピストンリングの交換を別ルートからの買い置きのこちらのピストンリングを利用して行いました。
メーカーはHASTINGS製です。
ピストン本体は別物ですが、ピストンリングはスポーツスターと互換？といいますか、部品番号が全く同じなので迷わず使用できました。!(^^)!
ピストン周りのトラブルはなかったのですが、僕のエンジンも7万キロを突破したので、交換にはちょうどいい機会だったと思います。
ハーレー関係は純正互換の社外品がいろいろあるので、Buellの維持にはとても助かっています。
自分で作業をすればびっくりするほど安価にメンテができます。
Webikeさんではハーレー関係の消耗品が充実しているので本当に助かります。
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4.0/5
ハーレーのエキパイ交換でガスケットを交換する為に購入しました。
純正は価格が高いです。。。
それに比べて安価だったので購入しましたが、普通に使えます。
純正と同等品と考えて良いと思います。
エキパイ時には必須アイテムです。
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