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SPEEDRA:スピードラ

ユーザーによる SPEEDRA:スピードラ のブランド評価

アルミビレットパーツやスクリーンなどの外装パーツを中心に取扱い、高価でなかなか手を出せないドライカーボンパーツをお求めやすい価格で提供する「SSK」。

総合評価: 4.2 /総合評価1437件 (詳細インプレ数:1295件)
買ってよかった/最高:
680
おおむね期待通り:
518
普通/可もなく不可もない:
165
もう少し/残念:
38
お話にならない:
36

SPEEDRA:スピードラのカスタムパーツのインプレッション (全 1256 件中 921 - 930 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ようたんさん(インプレ投稿数: 164件 / Myバイク: HAYABUSA | PCX125 )

レバー本体カラー:マットゴールド | アジャスターカラー:マットレッド
利用車種: HAYABUSA

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
  • 隼2010年式 左右のレバーをゴールドに交換

    隼2010年式 左右のレバーをゴールドに交換

  • スピードラ製左右セット6段階アジャスター付き可倒式。

    スピードラ製左右セット6段階アジャスター付き可倒式。

  • なんといってもマッドゴールドと言う艶消し色のゴールドが高級感あり満足

    なんといってもマッドゴールドと言う艶消し色のゴールドが高級感あり満足

  • ピンなど純正流用パーツも必要。グリスも必須。

    ピンなど純正流用パーツも必要。グリスも必須。

  • クラッチ側

    クラッチ側

  • ブレーキ側

    ブレーキ側

【使用状況を教えてください】
純正のシルバーのレバーがいやで、結構目立つゴールドを購入。可倒式にして万が一の転倒でもレバーが折れづらいものにしている。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
コストも考え、価格、質感、色すべてにおいて納得できるsskのものをチョイス。イメージどおりのマッドゴールド色でとても満足

【取付けは難しかったですか?】
工具があれば誰でも取り付け可能。説明書がかなり細かく記載されており、説明書どおりに作業すれば問題なし。純正部を流用するのですが、説明書通りに行えば簡単。

【使ってみていかがでしたか?】
6段階で調整が効くので、自分好みのポジションにすることができ、とても良い。意外と目立つ場所なので、ゴールドにして満足。

【付属品はついていましたか?】
ブレーキクラッチのセットで購入。アジャスターの色まで選べるので、自分好みにカスタムできるのは良い。付属品はなかったが、説明書などしっかりしたものが入っていたので、さすがスピードラといった感じ。

【期待外れな点はありましたか?】
いろいろ、レバー関係は調べていたが、最終的にスピードラ製を購入。価格も納得の良い製品だったので、期待通りといった感じ。

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投稿日付: 2020/12/16 20:10

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リオレイナさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: GSX-R1000R | ニンジャ 400 )

カラー:レッド

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4

転ばぬ先の杖で購入。M1でも適合でした。
ネジ閉めるだけなので作業時間も3分程で

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投稿日付: 2020/12/16 01:41
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タツさん(インプレ投稿数: 265件 / Myバイク: マジェスティS | モンキー | Z900RS )

カラー:チタン
利用車種: Z900RS

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

いざと言う時ようにスライダーを取り付けました。
色が何色か選べます。

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投稿日付: 2020/12/09 15:07

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ラーメン大好き小池さんさん(インプレ投稿数: 123件 / Myバイク: MT-125 | MT-25 )

カラー:ゴールド
利用車種: ZX-25R

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

当方POSHのゴールドのバーエンドを装着しており統一感とドレスアップと自己満足度を上げる為SSKさんのマスターシリンダーキャップを購入…
値段も手頃で小さなキャップですが存在感が高まり見た目と視覚的要素も高まりクオリティーも高くて満足ですね…
値段と品質のバランスも良いトコが魅力的な1品です

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投稿日付: 2020/12/08 00:05
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おはぎさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: ニンジャ H2 CARBON | ニンジャ H2 )

タイプ:綾織り艶あり
利用車種: ニンジャ H2 CARBON

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4

カーボンフェンダーの中では比較的手頃な値段でしたが作りはしっかりしていて、充分満足していてます、取り付けも加工なして取り付けられました。

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投稿日付: 2020/12/07 12:11

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おはぎさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: ニンジャ H2 CARBON | ニンジャ H2 )

タイプ:綾織り艶あり
利用車種: ニンジャ H2 CARBON

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3

特に加工もなくすんなり取り付けられましたが純正よりも少し厚く出来てるので、リベットのポッチがかなり固くなりました、一度外してリベットを洗浄してからシリコングリスを塗り再利用しました。

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投稿日付: 2020/12/07 11:55

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おはぎさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: ニンジャ H2 CARBON | ニンジャ H2 )

タイプ:綾織り艶あり
利用車種: ニンジャ H2 CARBON

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4

特に加工もなくすんなり付けられます、個体差は有ると思いますが、自分の場合はタンクとカバーの間が狭くニーグリップするとタンクに干渉するので内側にビニールテープを張りました。

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投稿日付: 2020/12/07 00:38

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おはぎさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: ニンジャ H2 CARBON | ニンジャ H2 )

カラー:綾織り艶あり
利用車種: ニンジャ H2 CARBON

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4

とくに加工もなくすんなり取り付けられました、写真3の裏側に純正はクッションが付いています、両面テープで貼って有るだけなので再利用しました。

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投稿日付: 2020/12/07 00:30

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DDRさん(インプレ投稿数: 2件 )

タイプ:綾織り艶あり
利用車種: YZF-R25

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

yzfr25(19) に取り付けました。
リアフェンダー自体は見えづらいです。着いていてもいなくても、大きく見た目が変わることはありません。また、効果もありません。よって、個人の気持ちによる部分が大切になります。
ドライカーボンだけあって非常に軽いです。また、作りもしっかりとしているので不満点はありません。

自分の理想とするバイク像に適っているのであれば、オススメします。

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投稿日付: 2020/12/06 15:59
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きーちゃんさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: Ninja 1000SX )

カラー:グリーン
利用車種: ニンジャ 1000SX

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
使用感 3

実物を見て買わないと自分のイメージとはやはり違う正方形の板をつけてるみたいでかっこ悪いスタンドを立てた時はかなり安定しますが見た目は悪いです違うスタンドカバーに変える予定です

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投稿日付: 2020/12/06 00:25

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