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OHNO SPEED:オオノスピード

ユーザーによる OHNO SPEED:オオノスピード のブランド評価

スズキを代表する名車『カタナ』やGSシリーズを中心にオリジナルパーツを製作するオオノスピード。有名なチューナーとしてのノウハウをたっぷりと詰め込んだパーツはどれも質実剛健な造りです。

総合評価: 4.3 /総合評価227件 (詳細インプレ数:214件)
買ってよかった/最高:
116
おおむね期待通り:
80
普通/可もなく不可もない:
23
もう少し/残念:
3
お話にならない:
5

OHNO SPEED:オオノスピードのカスタムパーツのインプレッション (全 198 件中 141 - 150 件)

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カタナ乗りさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: GSX1100S カタナ (刀)

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4

配線図見ながら、約4時間で交換できました?
追加のアクセサリー電源が、とても助かりました!
欲を言わせて頂ければ、アクセサリーカプラーのメス端子も付けて頂けれると、うれしいですネ…f(^_^;

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投稿日付: 2016/12/26 10:27

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gixerさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: セロー225WE | セロー225WE )

利用車種: GSX1100E

5.0/5

★★★★★

30年以上を経過してカチコチに劣化したメインハーネスでは電装をカスタムしても不安です。
純正はすでに廃盤で、オーダーで頼めばこの価格では買えないでしょう。
年代やモデルごとに工夫は必要なので、取り付けに自信が無い人はお店にまかせましょう。

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投稿日付: 2016/06/08 17:36

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伯爵さん(インプレ投稿数: 3件 )

3.0/5

★★★★★

ステンレス製のワイヤーを使っているので純正部品より伸びにくく切れにくいと思います。高額の商品でもありませんし安心を買うという意味ではお買い得ではないでしょうか。

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投稿日付: 2016/02/09 14:46
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どんぶりさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] )

4.0/5

★★★★★

強度面を考慮し、ポリカ製の当該品を購入しました。
チタンコートがサイドまでされておらず、少々控えめな輝きですが、それが妖しげな雰囲気をかもしだしてます。
ビス・パッキンについても同時購入しました。
ビス穴部の破損防止にパッキン交換をお薦めめします。

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投稿日付: 2015/12/24 01:46
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

 カタナのカウル内側に取り付けました。
 純正と同様の形状、長さは丁度カウル内側に行きわたり、少し長いくらいです。
 取り付けは純正に比べゴムが柔らかく、幾分楽に付けられますが、ゴムが柔らかく反発が少ないため、勢いで嵌めていくと皺というか歪みが出て来るので、少し引き気味に嵌めていくと綺麗に付くと思います。

悪い商品ではありませんが、嵌めやすさか、取り付け後のしっかり具合と価格、好みで別れると思いますが私は純正がいいです。安いし

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投稿日付: 2015/09/29 23:33

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通りすがりのものですさん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★

装着車種は純正16インチ仕様GSX750S2で、87GSX-R前後足回り交換とフロントーフォーク延長により、純正サイドスタンドでは斜角が深過ぎ(バイクが寝過ぎた状態)てしまいましたので、斜角矯正の為購入しました。

上記の仕様でサイドスタンドを最短状態にしていますが、純正状態よりはまだ斜角が浅い(バイクが立った状態)と思います。

他インプレにも出ている溶接後の汚れですが、まぁそんなものかなって感じです。個人的には気にならないのでそのままです。

取り付けに際してはスプリングの装着が大変だと思います。今回は掲載画像の様に純正スプリングを上手くフッカー代わりに使用したら簡単に装着できました。通常の装着状態は他の方々の画像をご覧ください。

装着後の問題は、スタンド側スプリングの引っ掛ける場所の真下のアジャスタブル固定用のパーツ(ああ、取り説が同梱されていて各部名称が乗っていれば説明簡単なのに!)がカタナの振動で緩む事です。マメに緩みチェックを行うか、緩み止め剤でも塗布しないとなぁと思います。

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投稿日付: 2015/09/24 19:51
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gixerさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: セロー225WE | セロー225WE )

4.0/5

★★★★★

純正品と比べ値段も高くないです。
ジェルの効果はと言いますと、劇的に引きが軽くなるわけではありませんが確かに滑りは良い気がします。
ステンレスなので錆びにも強く切れづらいでしょうし、ジェル封入である程度メンテサイクルも長くて助かるのでは・・・?と期待しています

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投稿日付: 2015/09/02 09:53
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5.0/5

★★★★★

カタナを520にコンバートするのもあり、いい機会なので手配してみました。
他社からも同様のパーツが発売されていますが、溶接など丁寧にされており、仕上がりがいいですね!
丁寧に造られたことが判る品質に、満足しています。

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投稿日付: 2015/03/16 07:51

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ninjinsanさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: GSX1100S カタナ (刀) )

4.0/5

★★★★★

スクリーンと一緒に交換。ワッシャーが樹脂製なのは良かったですが、ビスの黒メッキは締めると簡単に剥がれました。もう少し、しっかりメッキして欲しいです。

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投稿日付: 2015/03/04 13:59

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トーマと晋三さん(インプレ投稿数: 102件 / Myバイク: GSX750S KATANA [カタナ] )

5.0/5

★★★★★

純正部品では廃盤になってしまっているハーネス代替品です。

作業は、付属の回路図と現物を見比べながら少しずつ進めていけば難しくはないと思いますが、カタナは微妙な仕様違いが多いので、配線に迷う箇所もないわけではありません。

わからない箇所をメールで問い合わせしたのですが、とても親切に教えていただきました。

交換後、若干ですが電圧が上昇し、今までより電気的なロスが減ったようです。
プラシーボ効果的には始動性が良くなり、アクセルレスポンスが向上した(ような気がする)といったところです。

トラブル予防の意味も含めて、おすすめの一品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/02/16 11:40
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