DAYTONA:デイトナ

すごく満足です。純正部品にするか迷いましたがバッチリです。

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デイトナからCL250用としてラインナップされている２種類のタコメーターの小型の方。
Φ60と比べてこちらを選んだのは、デザインがシンプルなのと、オレンジのイルミが選べるのがポイントでした。

表示が9,000回転までなので、本当はもう少し上まであったほうが良い気もするけど、実用的にはこれでピッタリなのかな。
やはり世代的に『マニュアルミッションなのにタコメーターがない』のは許せないので、新車納車時に装着してもらいました。
配線などはやればできそうだけど、新車にキズつけたくなかったので・・。
なので取付についてはノーコメントです。
ノイズもなく、常に正常に作動してくれてます。
あまり出っ張らないよう配慮したのかもしれませんが、あと1?2cm上にマウントできたらもっと見やすいような気もします。

また、デジタル表示版は（とても小さくて見にくいですが）電圧計として役にたちます。
納車後３ヶ月の頃、道の駅で停車したら、前触れもなくいきなりバッテリー不良で始動不能に陥り、業者に搬送してもらう事態になりました。
それ以来、始動時や走行中などにチラチラ電圧を確認する習慣が付きました。

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フロントの効きが悪く、握ってもスーっと滑っていく感じがしていたノーマルパッドに対して、こちらに交換して、かなりしっかり効くようになりました
きちんとフロントブレーキで制動して曲がるという、バイクらしい乗り方ができるようになり、満足です
交換は、30分ほどで行えます

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案心して使用出来るブランドです

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【購入の決め手は？】
MTの張り出したクランクケース…立ちごけでも、確実に勲章を付けそうなので、納車後エンジンガードを取付けていましたが、とある事情で取り外しました。
その代わりに購入した！いや…ポイント交換したのが、今回の「DAYTONA:エンジンプロテクター」です。

【商品はいかがでしたか？】
オールブラック仕様でスポーティーなスタイル！樹脂製のパッドとアルミベースの一体構造により十分な強度を確保しエンジンを保護！
万が一の際、パッド単体での販売もあり、片側のみのリペアも可能！
また専用設計により、車両に合わせた適正な張り出しを設定。24-25年MT-09の張り出したタンクも守ってくれるといいなぁーと思いました。一生検証はしたくありませんが…
○商品掲載の適合モデルはXSR900/XSR900GPになっていますが、24-25年MT09/SPにも適合します。

【取付けは如何でしたか？】
取り付けは簡単なボルトオン設計なので、純正のエンジンボルトを外し、エンジンプロテクターを取付けするだけです。作業時間は30分程度。作業前に取扱説明書を良く読んでから作業しましょう。作業に不安な方はプロにお任せする事をお勧めします！

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2025年式MT-07に取り付けました。

既存品のボルトサイズが17mm、こちらのボルトが14mmなので、
一般的なレンチセットとトルクレンチがあれば10?20分ほどで取り付け可能です。
説明書にはエンジンのジャッキアップを推奨していますが、無くても作業には問題ありません。
※ボルトが奥まったところにあるので延長用のエクステンションバーは必須です。

ウインカーやペダルなどをカバーできるパイプ製エンジンガードほどの防護力はないと思われるので、立ち転け時のお守り程度の認識でいれば良いと思います。

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貼り付ける際は手をキレイにしてから始めましょう。汚れが入ると目立ちます。

タンクパッドを目立たせたくなかったのでこちらを選びました。大きさも小ぶりでタンクのデザインをそのまま味わいたい方にはいい商品だと思います。

先にも書きましたが小ぶりなのでタンクキャップ側から位置決めした方がいいかと思います。

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今までUSB電源を同じデイトナのスイッチてオンオフしていたのですが、ハンドル近くて見た目も良いのでこちらに変更
質感は多少チープですが結果は満足です。

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スズキGSX1400のハンドルポジションが気に入らずハンドルバーを探していました。
ハンドルまわりは基本黒で統一したかったことと、デイトナとACサンクチュアリの名前を出しておいて外れってことは無いだろうと思い購入しました。
ACTIVEのハンドルバーとも悩みましたが、こちらの方が絞りがマイルドだったので選びました。

取り付けに関しては、GSX1400はタンクがかなり張り出しているので、ポスト側も高いものに変える必要があります。
そちらは早く届きそうだったのでZETAの物を選びましたが、22.2mmハンドルバー対応ならなんでも良いと思います。
あとはハンドルスイッチ用の穴は当然あいていないので、穴開け加工が必要です。
バーエンドは同じくRCMコンセプト用の物が出ていますが、バーエンドは高かったのでACTIVEのものにしました。
ちょっと残念だったのは、他の方も書かれていますが塗装が少し弱く、位置調整をしているあいだにハンドルポストの固定部分の塗装はすっかりはがれてしまいました。

肝心のポジションについては文句無し。
個人的に気に入らなかったハンドルポジションが改善され、乗りやすくなりました。
価格もリーズナブルですし、このハンドルバーにして良かったです。

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製品の品質、耐久性、値段がとても良く
おすすめします！

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