ACTIVE:アクティブ

純正品は、フェンダーが長く、フェンダーレスにするとバランスが、と思って、モリワキ製と迷ったが、アクティブ製にして良かったと思います。
気に入ってます。

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【使用状況を教えてください】
アクティブのフェンダーレスキットを買ったので、一緒に買いました

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り可もなく不可もなくといったものです。

【取付けは難しかったですか？】
とても簡単に取り付けることができます

【使ってみていかがでしたか？】
リフレクターの機能をしっかりと果たしてくれています。
また大きすぎないので、よいかなと思います。

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【使用状況を教えてください】
センターアップの特徴的なフェンダーを除去したくこちらを利用しました

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
画像通りのものになりました。
すっきりした見た目になったことで、より写真映えして撮れます

【取付けは難しかったですか？】
他の車種に比べて取り外すべきパーツなどが多いので手間が多かったと感じました。
動画サイトなどで事前にある程度想像をつけて、作業を行ったのであまり難易度は高くないかなと思いました。

【使ってみていかがでしたか？】
フェンダーがなくなるので、これまでよりリアの巻き上げが増えるかもしれませんね。。。
（まだ体感していない）

【付属品はついていましたか？】
車種へ取り付けるパーツ一式と取り付けの簡易説明書がありました。

【期待外れな点はありましたか？】
後ろからみるとスリムな感じでよいですが、真横から見るとなんかもうちょっとという感じになりました。
今風のSSと違い、センターアップレイアウトという部分でそう感じたのかも

説明書は添付されていますが、初めての方は動画とか一回見てからの方が作業が想像ついて進めやすいかなと思います

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カワサキと言えばやはりこの色。
せっかくなのでホースもクリアにしてさらに映えさせました。

このバイクでサーキットとか行かないので性能は分かりません、普通に使えます。
250mlのボトルが便利そうなので500mlも同じ口にして欲しい。

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10Rのフェンレスと合わせて使用。
概ね期待通りですが、配光のためでしょうかレンズ部分が結構分厚いです。
プレートと面一に近いような形状にしてくれればもっと存在感が無くなって良かったのですが。

配線は本品の配線にギボシ雄を装着、POSHのウィンカー変換コネクターに接続、リレーは中華の激安リレー（オレンジの奴）、上記構成で正常作動しました。

配線の取り出し口が導線そのままで貧弱だったのでsugruというシリコン粘土で補強、配線を車体に沿わせるため配線金具もあると良いです。

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反射板の中で一番カッコイイと思います。
フェンダーレスにした時は必ず買ってます。

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今回ホース類を交換の為こちらの商品も購入しました。他の製品よりも少し安く買えるので助かります。

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ホースも交換なのでこちらも交換です。同じメーカーで揃えるので質感も良いと思います。他の製品よりも少し安く買えるので助かります。

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友人からもこれ何？と言われ、カスタム感がU Pして取り付けたという満足感はあります。

納車直後に付けたので、効果のほどはよく分かりませんが、慣らし運転終了後に色々と実験したいと思います。
ダンパーのボルトを緩めてハードな走行をして、直後にボルトを締め直して同じような走行をすれば分かるのかな？

エンジンスライダーは、デイトナの物です。
スライダー本体とカラーが分離出来るので、ダンパー側は付属のカラーを使わず、キタコ　アルミスペーサー　M10用　外径(A)：Φ22×厚さ(B)：8mm を2個挟むと、反対側と同じぐらいの長さになり、付属のスライダー取付ボルトでダンパーも付けられます。

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ビッグスクーターに使って味をしめたので、今回は原二スクーターにつけてみました。

もともと、一気にフルオープンなんてことは普段しないのですが、それでも握りかえを無くしたいと思ってました。

原二スクーター程度の乗り物には、ハイスロは必需品ですね?。
かなり乗りやすくなりました。
使用シチュエーション欄ではツーリングにマークしましたが、街乗りからサーキットまでお好みで合わせられます。

コスパは正直、悪い…お高い…ACTIVEさん…。
ですが…巻取り量や遊びの微調整が思い通り出来ることを考えると損では無く、チューンとして楽しめますので納得、満足します。

ちなみに、シンプルでカッコイイです。
防水性は無いでしょう。雨後にはメンテナンス必須かもしれません。

スロットルケーブルは…M10×P1.25 なら専用品でなくても大丈夫です。

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