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ACTIVE:アクティブ

ユーザーによる ACTIVE:アクティブ のブランド評価

ハイスロキットやキャリパーサポートと言ったアイテムが有名なアクティブ。フェンダーレスキットやオイルクーラーなど、機能とデザインに優れたカスタムパーツを多数ラインナップ!

総合評価: 4.2 /総合評価4026件 (詳細インプレ数:3812件)
買ってよかった/最高:
1872
おおむね期待通り:
1417
普通/可もなく不可もない:
543
もう少し/残念:
105
お話にならない:
84

ACTIVE:アクティブのカスタムパーツのインプレッション (全 1452 件中 121 - 130 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
上州の銀ワゴンさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: プレスカブ50 | X4 )

利用車種: X4
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 5
機能性 5
  • シンプルで良いと思います

    シンプルで良いと思います

機能性と形状は満足できる物です。
改善して欲しい点は、ネジ穴部分の強度を高めてもらえると良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/27 17:04

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上州の銀ワゴンさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: プレスカブ50 | X4 )

利用車種: X4
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 5
機能性 5
  • ネジの締めすぎ注意

    ネジの締めすぎ注意

  • シンプルで良いです

    シンプルで良いです

外観、機能性には不満は無いですが、純正品に比べると製品の強度に不安があります。
今回はネジを強く締めすぎた為ネジ穴を破損させてしまい再購入となりました。それ以外は満足のいく商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/22 20:30

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冷凍ミカンさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CBR650R )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
剛性感 0

ハンドルから伝わる振動が経験された。
パフォーマンスダンパー装着同士の仲間意識も芽生えるかも?
装着難易度は高め、動画も少し特殊なものが必要。

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投稿日付: 2025/10/21 19:34
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CBR_KOUさん 

私も取付しましたが、ハンドルの振動軽減やバイク自体の乗り心地も大きくよくなりました。

にしやんさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: MT-09 | 390 DUKE )

利用車種: 390 DUKE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
剛性感 4

【使用状況を教えてください】
 ツーリング(ほぼ峠ばかり)
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 イメージ通り(というか実物を何回も見ているので)
【取付けは難しかったですか?】
 エンジンを下から支える何か(私はリアのスイングアームに掛けて、車体を浮かせる簡易スタント?をエンジン 下に掛けて使用)とトルクレンチと6mmのHEXのコマ(トルクレンチに合うもの)と12mmのメガネかスパナが有れば、簡単だと思います。
ワンチャン、エンジンを支えなくても前側2本のボルトを交互に外せば、何とかなるかも。。。シートレールのネジは緩めても早々シートレールは下がらない筈だし、下がっても片手で支えれば何とかなる気がします。不慣れな人でも30分位で付くと思います。慣れてるひとならホント15分位。
【使ってみていかがでしたか?】
 MT-09SPにも付けてるのですが、これ不思議なんですよね、イマイチ理屈は分からないのですが、付けると乗り味は間違いなく変わるんですよ、それも良い方に。。。390DUKEではハードブレーキの際の挙動が落ち着くのと、リアサスの動きが良く判るようになる。細かい振動が減ってミラーとかが見やすくなるし、その効果か疲れが減る。
【付属品はついていましたか?】
付いていました。取説はカラーの方が良いですね。白黒だと判りにくいです。(といっても付くようにしかつかないので間違えることは無いと思いが、、、、)
【期待外れな点はありましたか?】
 期待外れって訳ではないが、ボルトは黒の方が良いのでは?ノーマルのボルトも黒なので。
【メーカーへの意見・要望】
 これ、ボディ剛性が低い鉄フレームのバイクに特に合うと思うんですよね。そういうバイク向けに出せば、それなりに売れる商品なのでは??個人的にはV-StromeSX用は有るのに、なぜGixxer250用が無いのかな?と思います。多分Gixxer250にこれ付けると激変すると思うのですが。。。

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投稿日付: 2025/10/13 21:27
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にしやんさん 

試走しました

荒井照影さん(インプレ投稿数: 192件 / Myバイク: トリシティ | FZR1000 | FZ750 )

長さ:700mm
利用車種: FZ750
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

800だとアウターが長すぎたので700を買いました
取り付けてみたらインナーが短かったので
キタコのインナーキットを購入して組み合わせました
錆びないのがポイントです

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投稿日付: 2025/10/12 23:13

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ラーメン大好き小池さんさん(インプレ投稿数: 123件 / Myバイク: MT-125 | MT-25 )

カラー:ブラック
利用車種: MT-25
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
デザイン 5
  • 目立たずともシッカリ反射します

    目立たずともシッカリ反射します

  • パッケージ

    パッケージ

  • MT-25購入時に取り付けされていた真四角リフレクター

    MT-25購入時に取り付けされていた真四角リフレクター

中古購入したMT-25最初からフェンダーレス化されていてリフレクターが真四角な物が取り付けられてましたが自分好みではなかったのでスリムタイプに交換し見た目が自分好みとなり自己満足度が上がりました

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投稿日付: 2025/10/12 20:52

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上州の銀ワゴンさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: プレスカブ50 | X4 )

利用車種: X4
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
使用感 5
機能性 5

機能、見た目は良いのですが、本体が樹脂製なので強度的には不安が残ります。
今回は馬鹿力でねじ切ってしまったので再購入して交換しました。

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投稿日付: 2025/10/11 10:40

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GotRacingさん(インプレ投稿数: 341件 / Myバイク: Dragster200 | ZX-10R | CBR250RR (MC51) )

ホルダーカラー:ブラック
利用車種: ZX-10RR

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
握り心地 5

レースで使っている車両に取り付けました。
手首の可動域が狭いので通常のアクセル開度だと全開のするのが辛かったです。
取り付けは車種専用なので説明書を見て取り付けできるので安心です。

取り付けて実際に走行しましたが、ハイスロ具合が足りませんでした。
付属のインナーパイプブラケットの巻取径はΦ40とΦ42で、共に試しましたが足りません。
オプションでΦ44とΦ46があるので購入してテストした結果、Φ46がベストでした。
2ピース構造のインナーパイプなので、交換は簡単に行えます。

ハイスロットルはラップタイムに直結します。
ロガーを見てもアクセル開度は早い段階で全開になっていたり、全開を保つ時間も長くなっています。
サーキットでのラップタイムを縮めたい人は是非使ってみてください。

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投稿日付: 2025/10/07 20:08
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くーすけさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: 996 | CBR954RRファイアーブレード | GS1200SS )

利用車種: GS1200SS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4

ポン付けできました
締め付けトルク等管理できれば問題なく取り付けできると思います
削りの質感もよく、単体でもかっこいいです

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投稿日付: 2025/10/06 12:33

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ppmさん(インプレ投稿数: 1481件 / Myバイク: CB1100 )

素材:アルミ/カラー:ブラック
利用車種: CB1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
取り付けやすさ 4
  • ピッチ1.0はブレンボ特有!

    ピッチ1.0はブレンボ特有!

【使用状況を教えてください】
リアブレーキキャリパーをブレンボの新カニに交換するため、一式を購入しました。バンジョーボルトもブレンボについては特殊な1.0ピッチのボルトなので交換が必要です。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージよりも簡易なパッケージでした。

【取付けは難しかったですか?】
キャリパーに取り付けるだけで簡単ですが、トルク管理をしっかりとしていないとアルミバンジョーボルトが破損しますので注意が必要です。

【使ってみていかがでしたか?】
今までに漏れたことはなく、新しいパッキンも付属しているため、トラブル知らずで良いと思います。
丁度セールのタイミングでしたのでたったの330円ほどで購出来て満足です。

【付属品はついていましたか?】
アルミ製のパッキンが2枚付いています。

【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。

▼既に4つ購入していますが、規定トルクさえ守って装着すれば、今までに漏れたり破損したりしたことはなく、コストパフォーマンスに優れるパーツだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/05 18:05

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