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【使用状況を教えてください】
ブレンボ製キャリパーへの交換に伴い、サポートも新調。せっかくなのでノーマルのボルトはスチール製でサビや耐久性が気になるため、ステンレス製のボルトに交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりの品質、かっこよさです。

【取付けは難しかったですか？】
規定トルクさえ守れば簡単に交換できます。
トルクレンチは必要です。

【使ってみていかがでしたか？】
海沿いや雨に晒されても安心のステンレス製なので汚れやサビなど気にせず使えています。
強度の関係でアルミ製のサポートとの相性はあまり良く無いかもしれませんが、まったく問題なく使えています。
Wディスク車には左右2セット必要となります。

【付属品はついていましたか？】
他にはありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。画像は1年間使っての輝きです。

▼ステンレス製はコスパに優れていると思います。マニアックな方はボルト重量からチタン製にされたりしていますが、価格差を考えるステンが丁度良いと思います。

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初代ハヤブサのキャリパーをブレンボ40mmに交換する時に必要であった。仕上げもフィッティングも問題なしで大変満足している。

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最高です！
あらゆる面で最高
純正を超えるのは当たり前ですが最高の商品です

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前買った分がなくなったので、再購入

今回新車に入れるよていなので、きれいな新品にしました
いつものグリーン、いつものレーシングな気分、見た目がかっこいいです

1年程度使っても色褪せがなく、色のキープが問題ないです

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気にはなっていましたがお値段が…と思っていたらキャンペーンでポチッと購入。知り合いのバイク屋さんで取り付けする事に。

beforeで店長さんにも乗ってもらうと、「1000ccのツアラーなのにこんなにコーナリング中に切れ込むんですか？結構不安定ですね。車高変えた方が…ブツブツ」と酷評。私は昔の16インチGPZ900R_ninjaみたいで結構好きなんだけどなぁと思いつつ。

さて装着。質感は高いけどボルトが無塗装なので、黒で塗りました。結構外す部品あったりジャッキアップしたりするので面倒だけど、説明書は親切で中上級者なら大丈夫かと思います。

さてafter。あれ？別のバイク？と思うほど、直進安定性が上がってビックリ！曲がる時も切れ込まない！！細かい振動が減り、何ともシットリした高級な乗り味に。エエ？棒っきれでこんなに変わるの？と驚きつつ店長に交代。
店長さんもビックリでプラシーボじゃない事、確信。「コレですよコレー！すごいさっきのネガ全て消えた」と大絶賛。

ninja1000sxだけなのか、効果絶大でした。コリャ、ツーリング疲れないわ。

ただ…個人的にはハンドリングは以前の少しお下品な位が好きだったので、効果ありすぎてどうしよう…と悩んでます。

なので、直進安定性とどっしりとしたコーナリングをお求めの方には是非オススメです。…が一握りのグイグイコーナーねじ込んで走る人にはオススメでないかと思います。

店長に何言ってんの？といわれそうですが、乗り方変えて面白く無ければ外しちゃうかもw

以上感想でした。

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まさに見た目です。交換しなければこの色になりません。
とにかく目立つ。

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【使用状況を教えてください】
オイルクーラーやブリーザーパイプで使用しているメッシュホースの先端のドレスアップで購入。
統一感を出すために個数も出費も嵩みますが、見た目はかなり良くなります。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおり、アルマイトカラーがとても綺麗です。

【取付けは難しかったですか？】
メッシュホースの切り先に嵌め込むる際に、油断するとはみ出たワイヤーが指に刺さる可能性がありますので注意が必要です。

【使ってみていかがでしたか？】
機能面では変わりありませんが、ドレスアップ効果は大きいです。

【付属品はついていましたか？】
ホースバンドが付属。他には何もありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。カッコ良さを求めるパーツです。

▼アールズのメッシュホースに合わせて使用していますが、ドレスアップが出来て満足しています。サーモスタットやブリーザーホースにも装着しましたが、購入してよかったと思います。

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ご多分に漏れず私も数ヶ月待っての納品でした
ジャッキやトルクレンチ、メンテスタンドその他の工具も一通り持っていますのでDIY感覚で付けてみました
走行インプレは他の方が書いてますので、それを参考にしてください。
私のは表題の通り取り付けした感想を書きます
エンジンを支えているボルトを半抜きする程度なので上記の工具等有れば簡単な作業ですが、１つ問題が…
色々、ググって見ても書いてなかったし説明書にも取付に際してのコツ等はありませんでした
問題はフロントのステーを取り付ける作業なのですが私のは車両はエンジンガードは付いてませんので説明書通りのＬ6カラーL３６カラーフロントステーの３つをフロントフレームと真ん中に有るエンジンハンガーに挟み込むのですが純正のカラーを抜いた途端パイプフレームが中に入り３つのカラーは入るすきまが無くなります
その、３つは上からは絶対に入りません。
私が入れたコツはステーを先に入れカラー２つは下から入れます
そうすれば何とかフレームがしなって入りますので小さなプラスチックハンマーで形を整え後は、半抜きしたボルトを貫通すれば完了致します。
そのコツを掴むまで小１時間掛かりました
上からは入れようとしてプラハンマーで叩いたのでステーやカラーのブラック塗装が剥げました(T_T)

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【使用状況を教えてください】
オイルクーラーやブリーザーホースをメッシュホースにしているため、ホースの取り出しもこちらのエコノキャップで統一しました!

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりの品質です。

【取付けは難しかったですか？】
メッシュホースの端がキレイに整ってたら良いですが、歪になっていた場合ははめ込むのが大変です。
油断して失敗するとワイヤーが指に刺さって流血してしまいます。

【使ってみていかがでしたか？】
ドレスアップパーツなので機能面では見た目がきれいです。統一感があってドレスアップ効果は期待できます。

【付属品はついていましたか？】
ホースバンドの他にはありません。

【期待外れな点はありましたか？】
大きめのサイズのため、干渉する場合がありますので取り回しは注意しました。

▼最近は中国製の類似品が出回っていますが、アルマイトの質など全然違いますので正規品をオススメします。

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Z900RSとこちらのダンパーは非常に相性が良いと思います。

まず、Z900RSは多くの方がオーバーレーシングのサブフレームを装着されます。
自分も以前は付けていましたが、ハッキリ言って「効果」は何一つとして感じる事は出来ませんでした。
もちろん見た目は大好きでしたが・・・。

こちらの商品を付けると上記のサブフレームはおろか、他社のサブフレームのほとんどが装着不可になります。
【カワサキ純正OPガードは装着できます】

前置きはこの辺で、効果のほどですが、乗った瞬間から分かります。
特に分かりやすいのは１?３速です。
Z900RSの１?３速は強い振動と細かい振動が混ざった感じなのですが、
その両方が「滑らか」になった印象です。

また寒い時期などの暖気の時も非常に分かりやすく、車体の振動が確実に減ります。
車体の振動を「味」と思う方にはオススメできませんが、そうじゃない方に関しては自信を持ってオススメできます。

高速走行時の振動に関しても確実に「滑らか」になります。
「感覚」の部分なので伝えるのは難しいですが、言葉にして伝えると、
高級バイクによくある
「50キロくらいの感覚で走ってたら70キロでてた」ってやつです。

微振動が消え走行中の滑らかさが増したので、良い意味でスピード感覚がバグります。
普段乗りからツーリングまで、お勧めできるカスタムパーツです。

追伸：このパーツは振動が大きいバイクにこそより効果を発揮すると思います。

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