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ユーザーによる ACTIVE:アクティブ のブランド評価
ハイスロキットやキャリパーサポートと言ったアイテムが有名なアクティブ。フェンダーレスキットやオイルクーラーなど、機能とデザインに優れたカスタムパーツを多数ラインナップ！
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価3944件 （詳細インプレ数：3718件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1821 | |
| おおむね期待通り: | 1403 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 534 | |
| もう少し/残念: | 105 | |
| お話にならない: | 80 | |
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
少し安っぽいです。
ウインカーの配線の隙間が狭く圧迫されています。
ブレーキランプがほんの少しぐらつきフィット感がいまいちでした。
古い製品なのでしょうがないですね。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
アクティブのフェンダーレスキットを取り付ける際、リフレクターが別売りなので実店舗を通してウェビックさんでこちらを購入しました！
デザインがスリムで大変気に入ってます！！
フェンダーレスキットを装着する際はいつもこれにしています♪
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
フェンダーレスキットの中でもアクティブ製は作りがしっかりしていると思います！
あと、フェンダーレスキットを取り付けるとリヤタイヤが太く見えるのがいいですね！！
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
実店舗を通してウェビックさんで購入して納車に合わせて取り付けてもらいました！
いつもフェンダーレスはアクティブ製を装着しています！
ステーの質感や完成度はかなり満足しています！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
漏れ無し。
ACTIVE 製ホースなら ACTIVE 純正ワッシャーを使いたいもんです。
アルミにはアルミワッシャーで良いと思います。
１台分のブレーキ周りを全メンテナンスするには２０枚位必要です。
ACTIVE 純正なので安心です。
動画は FZR1000 3GM 2020 仕様完成記念。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
汎用セット品ケーブルは２日でサビサビ。これはそういう事もなく普通にもつ。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 2 |
リヤ周りがスッキリして良い感じです^ ^
リヤキャリアと一緒に取り付けるのは、少々面倒です。
三角表示が無いので、警察に何か言われるのも癪なので、ポッシュのライセンスホルダーを後付けしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
アクティブのワッシャーは、1枚から購入できるので重宝しています。
また厚みも1mm銅ワッシャー、2mmアルミワッシャーと選択もできます。
今回、GPZ900Rのクラッチレリースの交換時クラッチホースとエンジン部の干渉予防に
2mm厚と1mm厚を使い分けましたが、1枚ずつ購入できるので無駄なく使用できて満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
2018年式トレーサー９００に使用しています。純正レバーよりもスリムで調整幅も広く、人差し指１本操作が格段にコントローラブになりました。中型モタードの操作感に近づき満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
2018年式トレーサー９００に使用しています。純正レバーはかなり大雑把な造りで当方は握りにくいので変更しました。調整幅も広く、二本指操作がしやすくなり、中型モトクロス並みに扱いやすくなりました。ちなみに当方は握力８０キロですが
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