ユーザーによる ACTIVE:アクティブ のブランド評価
ハイスロキットやキャリパーサポートと言ったアイテムが有名なアクティブ。フェンダーレスキットやオイルクーラーなど、機能とデザインに優れたカスタムパーツを多数ラインナップ!
| 総合評価: | 4.2 /総合評価3944件 (詳細インプレ数:3718件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1819 | |
| おおむね期待通り: | 1403 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 534 | |
| もう少し/残念: | 105 | |
| お話にならない: | 80 | |
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
2025年モデルの8BL-SC87に取り付けています。型番指定はありませんでしたが、問題なく装着できました。
シートバッグを固定するための引っ掛けポイントが欲しく、ノーマルのスタイルを大きく崩さない点を重視して選びました。
二人乗りはせず、シートバッグ固定用としてはオーバースペック気味ですが、その分十分な剛性があり、安心して使えています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。思っていたより重く、その分しっかりした作りです。
質感も良く、色味も車体にマッチしており、後付け感が少ないと感じました。
【取付けは難しかったですか?】
純正ボルトを外して、付属のボルトで固定するだけです。
ただし、純正ボルトがかなり強く締められていたため、外す際は少し苦労しました。
左右は同じ形状です。
【使ってみていかがでしたか?】
車体にしっかり固定されており、安心感があります。シートバッグも問題なく固定でき、想定していた使い方ができました。
シートバッグを付けなくてもデザイン的な違和感が少なく、ノーマルのイメージを大きく崩さない点が気に入っています。
【付属品はついていましたか?】
取り付けに必要な付属品はすべて揃っていました。工具として六角レンチのみ別途用意が必要です。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。価格はやや高めですが、作りの良さを考えると納得できる品質だと思います。
満足度は高いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 握り心地 | 4 |
立ちゴケでレバーが曲がってしまった為、リペア目的で購入。
しかし、元々装着していた物よりも短い物を購入してしまいクラッチレバーとブレーキレバーの長さがアシンメトリーになってしまったのが気になる!泣
問題なく握れるので製品自体はとっても良いです??
購入の際は元々装着されていたレバーの長さを調べてから購入しましょう!
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
取付作業も簡単で、デザインもすばらしいと思います。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
CB1000Fのアクティブさんのデモ車を見た時から「取り付け決定」していました!
ライセンスランプが新開発の小型のもので目立たない感じとウィンカー周りの取り付けステーがシンプルで美しい仕上がりになりました!
取り付けですが、説明書がモノクロで分かりにくいところがありましたが、QRコードを読み込む事で、カラー版で見れるようになり、作業が分かりやすかったです!
説明書で外すネジの場所の記載がありましたが、1箇所多いような気がします。(写真参照)→間違ってたらスミマセン!
ライセンスランプの配線が弱そうな感じだったので怖いポイントですね。
テールカウルを外す際にカウルにツメがあるのは知らず、悪戦苦闘しました。
左右ウィンカーの配線はタイラップで輪を作って取り付ける感じだったので、ココだけ安っぽいところですね。→目立たないので気にはならないですが。
ウィンカー、ちょっと揺ら揺らしています。
ですが、完成するとやはりアクティブフェンダーレスキットにして良かった!と思える完成されたデザインですね!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
ヘルメットのシールドに貼っています!派手さは無く悪目立ちしないのに格好良く主張するデザイン!メッキ調で格好良く凄く気に入っています!!スマホにも貼ってますが格好良いですよ!!おススメします!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
OWスイッチを取り付けて、車検時にライトスイッチが動かない様にするストッパー。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 握り心地 | 3 |
純正のレバー形状がどうにもしっくりこないので、こちらの商品に交換しました。
先に言っておくと、ガンメタを頼みましたがシルバーか?って思うくらい明るい感じの色なので、
暗めの色が好みならブラック一択になると思います(^^;;
もしくはワイズギアから出ているレバーはマットっぽいブラックなのでそちらかな?
取り付けですが、マスターシリンダーを押すプッシュロッドは純正から取り外して移植します。
その際、純正レバーに圧入されているカラーを抜かないと、どうにもプッシュロッドは抜けません。
同封されている説明書には外径11mm長さ7mmだったかな?そのくらいのサイズのカラーを別途用意して、
Cクランプ等で抜くって書いてありました・・・
自分はその辺ないので購入したお店にレバーだけ持ち込んで抜いてもらいました(^-^)v一瞬で抜いてくれましたw
それさえクリアすればあとは難しくないです。
交換後、走行できてないのでその辺の使用感はまだですが、調整幅も細かく感触は良さげです!
唯一欠点があるとすればレバーの端にある空気孔?のエッジがちょっと指に引っかかる感触があるところですね。
この辺は、対抗馬として検討していたU-KANAYAの方が良かったかもしれないです(^^;;
でも、おそらくこちらの商品の方が調整間隔が細かいだろうなってことで後悔はしてない!
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
装着済み。納車後、即取り付け。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
フェンダーレスキットはこんなもんですかね。
造りもしっかりしていてリヤ周りスッキリ。
【取付けは難しかったですか?】
ボルトオンですんなり付きます。
【使ってみていかがでしたか?】
スッキリしてカッコいい。好みはあると思いますが、自分は好きです。
【付属品はついていましたか?】
ナンバー灯は付いてますがリフレクターがないです。リフレクターは付いていても良いかと思いますが、ちゃんと別売と記載があるので、問題なし。
【期待外れな点はありましたか?】
基準があるので仕方ありませんが、もう少しナンバーの角度がついているとカッコいい気がします。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
いつも林道ツーリング使っているYZ250Xのブレーキホース交換のために購入しました。
たまにブレーキホースの作業はあるので、大量に買っておきました。
これでいつでもブレーキいじりができます。
ワッシャーはいい感じで潰れてっくれて、フルードの漏れも一切ありません!
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
グロムのリアウインカーの張り出しが邪魔で
何か良い解決法がないのかと探してみたらこれがヒット
値段はちょっと高いが要求通りのウインカー省スペース化ができて満足です
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