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ユーザーによる ACTIVE:アクティブ のブランド評価
ハイスロキットやキャリパーサポートと言ったアイテムが有名なアクティブ。フェンダーレスキットやオイルクーラーなど、機能とデザインに優れたカスタムパーツを多数ラインナップ！
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価4030件 （詳細インプレ数：3815件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1876 | |
| おおむね期待通り: | 1417 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 543 | |
| もう少し/残念: | 105 | |
| お話にならない: | 84 | |
| 性能・機能 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| フィーリング | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
ブレーキフルードはホームセンターでも買えますが、注入しやすそうな容器に惹かれ購入してみました。期待通り注入しやすいです。ブレーキフルードはこぼすと面倒なので、非常にありがたい。色も綺麗な緑色なので若干のドレスアップ効果もある気がします。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
MT-09SPに使用しています。GPRのステアリングダンパーもつけているので高さが出てしまうためこちらのハンドルの換装。
装着した感じは非常に低いポジションになり大満足です。ゆくゆくはセパハンにしようと思っています。
注意なのは、ノーマルのハンドルクランプに装着した場合、タンクとのクリアランスが確保できないので使用不可です。注意してください。
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| 性能・機能 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| フィーリング | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
クラッチ、ブレーキのリザーブホースをクリアホースに変更してアクセントとしてブルーのフルードを使用しました。性能は問題ないのは当然ですが、色褪せするのが残念です。
コンテナ保管で２ヶ月位で色褪せてしまいました。スモークのリザーブタンクのフルードは色褪せしていないので紫外線が原因だと思います。エアブリードからエア抜きを兼ねてフルードを抜いて鮮やかなブルーに変えています。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
添付された、画像付きの取り付け説明書の通りに作業をすれば全く問題無く取り付けることが出来ます。もう少しだけリフレクターが大きいと良かったかなぁ、とは思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
3.0/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 3 |
Z800に使用しました。カワサキのバーエンドはねじ込み式なのですが、ハンドルを変えたため、それに伴ってゴムで突っ張らせるタイプに交換する必要があったので購入しました。
径によってゴム部分、ナットが付属しているのでそれぞれのハンドルに合った径が選択できます。ビジュアルも良くなりました。制振動性はあまりないように感じますが、4気筒の振動なら問題ないと思います。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 3 |
GSX-R1000Rのうすら長いフェンダーを何とかするために購入(笑)。
短くはなりましたが、真横から見ると少し短すぎかな！？(苦笑)。車両全体のデザインバランスをもう少し考慮して頂けると◎なんですが。
必要部品のリフレクターが別売なのはよく分からないです。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 5 |
ゼファー400のオイルクーラーサイド回しのサーモ部分から滲みが発生していたので
ACTIVE アクティブ コニカルシール使用しましたところ、完璧に滲み納まりました。
取り付け位置が結構微妙にずれたりして大変でした。価格がちょっと高いかも…。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
3.8/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
Z800のハンドル交換をした後、純正アクセルワイヤーが突っ張ってしまったので、余裕を持たせるために、あとは、どうせ変えるならということで、ハイスロキットを購入。
Z800特有の取り回しで、取付自体はかなりてこずりましたが、何とか付けられました。
結果は非常に良いです。少しの開度で一気に加速してくれるバイクになりました。バイクのキャラが変わるパーツでもあると思います。あとは取り回し次第でカスタム感も演出できるかもしてないですね。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
3.0/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
Z800をハイスロ化したことで、純正のスイッチボックスでは厚すぎるため購入しました。
適合車種はER-6nとありますが、Z800（東南アジア仕様）にも取付出来ました。
カプラー形、配線も同じなので、ポン付けです。取付後も動作に問題ありませんでした。
ただ、1点、配線が抜けやすくなっていて走っている途中に接触不良で止まった時があったので、不安な方はカプラーを差し替えたほうが良いかもしれません。
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