ACTIVE:アクティブ

スリムで目立ちませんが、しっかり機能的です。
クラシカルなSR400にもマッチして買って良かったと思います。取り付けもナンバーと共締めするだけです。
お勧めです。

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もう少し大きければアンダーカウルにと思いましたがサイドカウルに貼ることに決めました(^-^)
お値段も安くステッカーの形状と質も良いと思います。
サーモスタット用との事ですがショップでは見ないステッカーなので購入して良かったです。

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先日のインプレに画像の添付を忘れたので、インプレその2です。

夜間や暗所で、後続車両等からの視認性を高めてくれる重要なパーツです。
フェンダーレスにカスタムしたKLX250に取り付けます。
製品のカラーはブラックを選択。
ステー本体はアルミ製で軽量。アルマイト処理がきっちり施されていて好感がもてます。
リフレクターは、33mm×33mmのスクエアタイプ。裏側にナットがついていて、取り付け位置を上下に動かす事ができます。こちらもしっかりとした造りでチープさはありません。
丁寧な取扱説明書が付属していてびっくり！
破損した際のリペアパーツが、リフレクター＆ステーともそれぞれ単体で出してもらえると記載されています。
安全運転第一！自己防衛のために、きっちり取り付けて走ります。

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リフレクターは、安全運転と自己防衛に必要です。
自分のバイクをフェンダーレスにカスタムしたので取り付けました。
車を運転していて、特に夜間やトンネルの中など暗所では、前方の車両を確認する際、リフレクターの「ピカッ！」とした反射が頼りになる事が多いと思います。
自分がバイクを運転していて、後続の車両に気付いてもらえなかったら、大変危険だと思いませんか？
「テールランプが点いているから大丈夫」とお考え方の皆さん、ご自身が思われているよりも周りのドライバーやライダーからは気付いてもらえていない。
万一、事故に遭ったとして、リフレクターが付いていなかったとしたら、相手から見えなかった場合、過失責任を問われるかも...。
道路交通法では、反射部の面積は10センチメートル平方メートル以上必要。分かりやすく言えば、500円硬貨以上の反射板が付いていなければなりません。
わずかな事ですが、リフレクターひとつで、自分を守るためにも、人から認識してもらえることで明暗を分けることに繋がります。
これからもバイクが社会的に良い認識でいられるよう、お互い努めましょう！

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タコメーターだけあればよかったのですが、せっかくついている機能を無駄にしたくなかったので、追加で油温計、油圧計センサーも購入。
油圧計センサーの値段が本体価格と同等なので買うべきか少し迷いました。
取り付けじたいはさほど難しくはないのですが、感度調整がシビアで、びしっと決まるまでは線路沿いを走っただけでノイズを拾ってしまいました。
そう言うバイクだから仕方がないんですが・・・
走行中は液晶が読み取りにくいです。
あと、レブが6250rpmなので、バーグラフはあまり役に立ちません。
油温、油圧、電圧計はバイクのコンディションを知るのに大変役に立ちます。

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クラッチホースがひび割れてしまい、純正部品を発注したところ、廃番になっていて困っていました。アクティブさんの汎用ホースとバンジョーで無事修理を終えることが出来ました。

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かなり珍しい赤色に着色されているブレーキフルードです。これだけはっきりと見えるなら残量を見るのも楽ですね。
性能はいたって普通で、見た目を気にする人には良いと思います。

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リヤブレーキホース交換のため使いました。商品は90度になります。純正ラインで交換したかったのでこの商品はどうしても欲しかったものです。形状、色ともによく満足していますが少し値段が高かったです。これ1個でブレーキホースと変わらない金額でした。もう少し安ければ☆5つです。

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ブレーキホース交換で使用しました。キャリパーが黒のためボルトも目立たないよう同じ色にしました。アルミボルトなので締めすぎて舐めないようトルク管理は十分注意が必要です。このぐらいの金額で販売してもらえてありがたいです。

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ハザードスイッチを付けたくて本製品も購入。
40mmを選択。
取り付け自体はさほど難しくは有りませんでした。
但し、取説が簡素な為、インジェクション側の引き・戻しの純正のワイヤーのロックナットが同一ではないので取り外す際は画像に残し、同じ状態で取り付けを行った方が良いと思っております。
また、グリップを握り直さなくても全開に出来る為、操作が楽になりました。
市街地でも神経質にならずクラッチ・アクセル操作ができますのでどなたにでもお勧め出来ると思います。

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